Если на норм заправкахх заправляться то проблем не будет)

Вы что, покупаете авто только для поездки вокруг нормальной заправки?

Смешно, правда, многие наши клубни, на дизелях, вокруг света, ну почти, объехали, "полет нормальный", кстати, езда на тракторках к полёту ближе, чем на зажигалках, это я Вам, как "лётчик" говорю, ребята знают... :)

"НОРМ" заправки - это значит не у дальнобоев заливать и не на заправках "СуперПуперТопливо"

Меня иногда посещают мысли, а не попробовать ли трактор на АКПП, только вот сильно пугают ""НОРМ" заправки".
Чем и как мне заправлять скажем, если я поеду в глушь Мордовии, Чувашии, Мари Эль и т.д.?
Как заведу авто после недельного простоя зимой? и т.д. и т.п.

Покурите спец. темы про запуск дизеля в мороз, качество солярки и т.д. , география нашего клуба обширна, ребята из соответствующих регионов подскажут где заправиться, ИМХО - соляра не экзотическое топливо, опасения на сей счет имеют место быть, но не приоритетны, при выборе авто.:)

присадки тебе в помощь)

Можно подождать наступление 2013г. ( уже не долго осталось - если, конечно, не конец света). С 2013 года все топливо в России должно быть не ниже стандарта Евро-3. Этот стандарт для комон-рэловских дизилей уже вполне подходяшь и приемлем. Сейчас часть заправок - Евро-2, часть и вообще советский ГОСТ... Отсюда и многи проблемы....

Ну а хапнуть плохого - и бензина можно.... Думаю, что и заправляющиеся бензином имеют свою градацию "Нормальности" заправок... Врядли кто-то будет заправлятся бензином на старо-режимной контейнерной заправке обще удручающего вида...

Вот и соляру не нужно с трактора в поле сливать...

Лично я уже четыре года на дизеле, с учетом предыдущего авто...

Оффициальные данные с интернета(по автомату) - дизель 2WD 9.4л
active AWD 9.6л,

бензин 2WD 10.3л
actve AWD 10.9л
Ну да зажигалка жрет больше на 1л, а у нас цена на солярку отличается от 95 бензина на 1 руб(солярка дешевле), но межсервисный интервал у дизеля на треть чаще.
Мое ИМХО - плюс дизеля только в более приличной тяге, так что пока в дизелисты переходить не готов.:icon16:

Ishak, как я понимаю, данные по бензинке-то на ручке?;)

Сколько стоит трактор в той же комплектации что я жду? Тогда можно будет подсчитать, оправдаю я это или нет.
зажигалка стоит 919 тыр.

Примерно на 50 тыс. больше.

Если участь, что разница в цене в топливе 1 руб примерно, то примерная разница 50 тыс это же 50 тыс литров надо тратить!
Что просто не есть гуд. Плюс к нему еще ТО, т.к. оно чаще!

Мне лично никогда не оправдать эту сумму и толком не проверить тяговитость ездя по асфальту.

ИМХО: В РФ трактора должны стоить дешевле чем зажигалки!

P.S. Мысли посещают только из-за того, что они есть в наличии.

50 тыс. - это 1562,5 литра бензина по 32 руб. Дизеля всегда стоили дороже бензинок из-за более трудоемкого обслуживания данного агрегата.

На мой взгляд, разница в стоимости владения диз./бенз. Растянутая во времени (пробег у меня не велик, порядка 15 тык в год) существенно по карману не бьет, а вот удовольствие от вождения (с учетом уверенного обгона на любых скоростях, уверенной езды по легкому бездорожью (4×4), и в зимних условиях) ни с чем не сравнить, владел разными бенз. авто, дизель впервые, очень доволен, на последних покатушках утвердился в своем выборе. Предпологаю много ситуаций, в которых 4×4 дизель будет предпочтительней, например, подумываю о прицепе, если покумекать, можно еще несколько аргументов отыскать...:) Опять же, для кого то может и не аргумент, экологически, гораздо чище - дизель!:)

Полностью согласен с Сергеем!

Да, окупаемость будет за несколько лет, а может и не будет никогда из-за частоты и стоимости ТО.
Можем точнее считать, берем расходы: SsangYong Actyon ХАРАКТЕРИСТИКИ
Комбинированный цикл, л/100 км АКПП:
Трактор: 7,5
Зажигалка: 8,5
Разница 1 литр. Допустим стоимость 32 рубля Бензина. то как выше и писалось, что на 50 тыс можно купить 1562,5 литра, что надо проехать примерно на тракторе 20 833 км. При таком пробеге мы выходим на 0.

Для меня это больше года, т.к. в год среднем 15 тыс. езжу, да и 2-а раза пройти придется ТО. Что еще продлится.

P.S. Все больше меньшей разнице в цене горючего и даже дороже местами, приведет к тому, что я никогда не смогу оправдать.
Разница в цене не 50 тыс, а выше: http://www.symotor.ru/model/new_acty...nd_prices/20d/

В вашей ссылке нет дизеля 2 ВД в комплектации Элеганс. А вот здесь есть.

Вы опираетесь на оф. Данные, в жизни все иначе, Посмотрите темы расхода д/б.
Никогда не подходил к выбору автомобиля с точки зрения оправдания цены, купил бы "Калину", и не парился, тоже довозит из точки А в точку Б. Вернее так, могу себе позволить такой то автомобиль, за такую цену, с такой то стоимость обслуживания, а дальше, то, о чем писал выше, удовольствие от вождения, преимущества и т.д.

Если авто нет на оф. сайте, то искать где-то на стороне не понятно что, не кажется сомнительным?
Но вот в другом ОД более точно как у оф. сайт тут

Я буду только рад, если есть такие авто.

Всем спасибо буду брать SsangYong Actyon sport 2-пикап он тока на дизеле...(в салоне стоят два к средине декабря в говорят еще будет подвоз так что буду ждать...)

прайсы у ОД разные, так как автомобили могут быть в наличии. у нашего ОД на сайте еще со 175 сильным движком есть инфа и авто.

Странный прайс: в Элегансе бензинке автомат дешевле механики. А цена за миллион дана на 4 ВД.

за 805т.р. (на том сайте) комплектация оригинал с АКПП, просто корявые руки заполняли сайт
а за 855 тот же оригинал только с пакетом комфорт за 50т.р.

т.е. они комплектацию оригинал написали вместо елеганс, елеганс - это у них оригинал с пакетом комфорт , а элеганс+ - это просто елеганс....
ячейками ошиблись они))))

там все ОК, вот цены на оф.сайте http://www.symotor.ru/model/new_acty...prices/20p2wd/
Просто что-то кривое заполнение!

Я очень прошу прощения, это, конечно, вообще не в тему, но я буквально в воскресенье наконец-то израсходовал до "отсечки" третий бак бензина, и могу сказать по расходу в Москве следующие цифры (не по БК, а по пройденному километражу/кол-ву заправленного топлива):
Топливо - бензин АИ 95.
Заправки - BP, Лукойл.
Обороты по тахометру - MIN - 1500об/мин MAX - 3000об/мин.
Из всего пройденного расстояния 41% машина прошла по трассам, в более-менее "свободном полёте".
59%, соответственно, - московские пробки, прогревы на месте, и даже - sleeping in my car)).
Итоговая цифра - 11,6 литра на 100 километров.
И это, прошу заметить, - на "механике".

По существу данного обсуждения, - полностью поддерживаю мнение Сергея (Berber).
Адекватно оцениваешь свои возможности, покупаешь машину и - стараешься получить уддовольствие от пилотирования:335:

В пробке и трактор не мало сжигает, если еще учесть зимние прогревы по 10-15 мин наверное тоже увеличат расход.

Спасибо, что честно написал. Я до этого на Манжетисе ездил с АКПП, по пробкам около 15, может все 20. Главное как говорят, комфорт.

С такими мыслями Оку бери.

Каждый выбирает по себе - женщину, религию, дорогу.
Если экономия важна, если душа лежит к чему-то - надо брать то, что хочешь. Просто разнообразие не мешает, за интерес никто не поругает и тест драйв у нас пока бесплатен. Повторюсь за предыдущими ораторами, мне важно - маневр мощностью (могу лететь, могу тошнить, но в любую секунду пойти на взлет), гарантированный обгон по трассе, без необходимости подсчитывать метры до встречки, момент на бездорожье. Расходов может и больше, но они растянуты во времени.

ЗЫ у дизеля есть проблема - :D на него можно "подсесть"
Катаю в "параллель" на бензине (другая марка), но удовольствие от только трактора

Кто что скажет про альтернативу: Opel Mokka 1,8 6AT 4x4 Enjoy или Cosmo

маленький :D салон тесный... имхо

Ну начинааается, а что скажеое про дустер...:(
Дружище, здесь Вам не тут, тут про Ссан Ёнг.

если хочется по обсуждать Мокку, то прошу сюда http://syclub.ru/showthread.php?t=14...ght=Opel+Mokka

Я не обсуждать, просто это уже реально конкурент и по цене и по комплектации.

P.S. к конкурентам нужно всегда относится нормально и с уважением!

К форумчанам тоже, мы свой выбор сделали, не заккакивайте нам мозги конкурентами...:banned:

да мы и относимся с уважением, просто темка про опель есть

Есть и форумы по Опелю!:) Тем более что, эта тесная скорлупка, саньку не конкурент, позволю себе напомнить старую немецкую поговорку, каждый автомобиль, со временем, становится Опелем... ;)

вопрос
 

почему отговаривают от ховера?

Не переживайте, скорее всего я останусь с вами.