насколько я понимаю ESP это противозаносная система которой в моем авто нет .

а какая комплектация?

New Actyon D20T,149,AWD,6мк,N2R4M01

Лунатик напиши точную маркировку Multitronics пожалуйста который будет понимать NA,(я знаю про универсальность OBD),ибо продавцы при названии Саньёнг делают лица идитов: Надо проверять.

http://syclub.ru/showthread.php?t=442

Вторая страница

Kammerton. Большое спасибо.

, у меня такой стоит:Multitronics TC 50GPL

Словил сегодня тоже ошибочку:
http://s012.radikal.ru/i320/1112/df/db503a06bfect.jpg

На обледенелой дороге начались ледяные буераки и ямки. Начал оттормаживаться, но всё-равно попал в эту свистопляску. Включилась ещё и аварийка. Аварийку выключил, остальное светилось. Задний привод после этого не включался, ЕСП и АБС не работали.
После того как заглушил-завёл двигатель погасла только лампа заднего привода, по ходу движения остальные лампы погасли, все системы заработали в штатном режиме.
Мультитроникс ошибок не нашёл - видимо зарыты в других блоках, куда он не добирается.
Непривычно ехать без электронных систем безопасности.

Глагол, это не ошибка, а сигнализация об аварийном режиме работы ЕСП при экстренном торможении. У меня такое уже несколько раз было, проходило так же, как и у тебя

Так после того торможения даже АБС с ЕБД не работали - тот ещё экстримчик - притормаживал, пропуская Ниву на главной дороге - снесло немного.
Поеду после праздников на ТО, попробуем прочитать ошибки.

итак продолжаю эпопею с ошибкой EBD (см.выше).съездил к од 24.12.11 ошибку не нашли. пере прошили ECU и TCU.машина стала ехать лучше(прекратились рывки,прекратился свист турбины,активней динамика...).однако ошибка EBD вылезла в тот же день раз 20...И что еще удручает это происходит при езде на круизе с его отключением и соответственно со сбросом скорости.28.12.11 вновь у од адаптация блоков ?.Еду по КАД сухой ровный асфальт снова ошибка EBD правда зажглась однократно. Посоветуйте кто сталкивался New Actyon D20T,149,AWD,6мк,N2R4M01

Glagol проще машину надо было брать (в 105 раз повторяю) , все вырубилось и всеееееееее ЧП :D (вспомните ВАЗы и ездили и ездят) Мне по большому счету нафиг это не надо (есть голова, нога,рука,думай и действуй) А лишний гимор нафиг :335:

что то в этой теме один треп стоит.хотелось бы услышать конкретные мнения по данному вопросу.

Вчера и я увидел как горят эти лампочки... Съехал с дороги на обледенелую обочину, сработала АБС и случилось то что в теме... Подъехал к дому заглушил, завел, погас только ручник, АБС, ЕСП продолжали гореть... С утра завел, горят собаки, во время прогрева погасли... Как многие любят говорить х.з. ТО-1 не за горами, диагноста "за узды и в стойло"...

Да, согласен с bandeross.. Именно так и произошло: объезжал пробку по обледенелой дороге, думаю, дай-ка поиграю с системами, благо нет никого вокруг. И давай тормозить и крутить рулем. Классно: АБС работает, ЕСП работает, лампочки моргают, пищит все -красота!!!
Ну два раза машина такое вытерпела, а на третий раз сказала -ША, хватит, и зажгла эти три лампочки. АБС нет, ЕСП нет и горит чек тормозной системы. Вот засранка, думаю, и что делать? Заглушил, постоял, завожусь-горят.. Тьфу.. Опять заглушил, постоял -тоже самое.. Ну не ночь стоять, ехать надо, поехал.. В движении все погасло. И вот теперь, все, кто обращался в сервис с подобным, скажите: ответ получил внятный кто-нить что это было или нет?

Машину дилеры до сих пор не знают и работают так - ты приезжаешь с жалообами - делают диагностику компом, если есть ошибки - переписывают их и отправляют в соллерс. Все. Если ошибок не будет еще и заплатишь за диагностику. Столкнулся вчера, правда у меня примерно так же иммо глючит как у вас абс и есп. Вохможно корни проблемы одни - плохой контакт.

У меня ошибку не нашли - когда попросил поискать, началась заливка нового ПО, а после заливки ничего не отыскалось. Досадно, но сам тупанул.

После заливки ошибки все трут, вчера присутствовал при обновлении

Здравствуйте.

Случилось всё тоже самое что и у Вас.

На скользкой обледенелой дороге на небольшой скорости немного притормозил и сработала АБС.

После чего на приборке загорелись и не погасли индикаторы: check AWD (полный привод), ручника, ЕСП, АБС. Заглушил-включил перестали гореть индикаторы ручника и чек полный привод. После чего машина постояла 2-а часа...затем я сел проехал 100 метров и всё погасло.

Из темы так и не понял...те кто ездил в сервис обнаружили ошибки? Или они сами обнулились?

Тронулся после мойки с примерзшими колодками. Загорелись индикаторы ABS и ESP. Диллер сказал что такое бывает и ошибки должны сами обнулится.
Так и есть после стоянки около часа и 0,5км движения все погасло.

На скользкой обледенелой дороге.................Было подобное на VW GOLF 4 -причина на борту 12v вместо положеных 14,7.
Я не электрик просто мысли вслух.Может кого то на мысль наведу.

На 4000 также загорались эти лампочки. Было так, подъезжая к месту, метров за 200, был небольшой поворот (где-то в промзоне), но с обратным виражом, сработала ЕСПи, и метров через писят они загорелись (скорость была 30-40), испугался, по тормозам топ, топ, АБС не работает, так же и ЕСПи. Доехал до места, заглушил, завел, не помогло, только погасла лампа браке, сделал дела, 5-10 минут, тронулся, и метров через писят, все погасло и заработало. Больше пока не появлялось. Как раз в тот день ездил за сервисной книжкой (наконец-то прислали), просил чтобы посмотрели, но у них говорят очередь, записываться надо. Скоро ТО-0, там скажу, может что расскажут.

Прочитал РЭ, стр. 6-21, там написано: "Если контрольная лампа АБС и контрольная лампа тормозной системы загораются одновременно, в системе ЕБД обнаружена ошибка", "обратитесь к ОД". Так же и ЕСПи.

Сегодня было тоже самое! Как у всех крутой поворотик,заносик,сработало. Остановился перезапустил двигатель при движении все востановилось,затем при резком тороможении сработал абс и те же лампы,еще раз перезапустил,опять погасли. Приехал на работу там есть место где погонять и потормозить, все системы работают нормально,не думаю,что это критично все)))

а вы перепрошивали ЕСП?

Нет, а надо?? Все же работает норм!!! ЕСП отключается и подключается в штатном режиме. При заносах работает,как обычно,если такое будет повторяться,то обращусь к од,а так даже не парюсь)))

Сегодня перед поворотом на заправку тормознул посильнее, стрекот АБС (секунда не более) и вкатываюсь на АЗС с горящими ABS,EBD и Brake. Вышел машина молотит на ТТ, закрыл, лампочки горят. Пока ходил платил, ТТ отработал, сел завел лампы не горят.
Самое интересное, что неделю назад я утром выходного дня заехал на пустую парковку METRO и творил такОООе, что машина и моргала ESP,ABS и пиликала зуммером, но все тухло когда вставала на траекторию, а тут секунда АБС и все.
Продолжаем наблюдения... ,но я бы этим корейским программистам с большими ушами...

Дуйте на репрограмминг. Незачем с гирляндой ездить.

http://syclub.ru/showthread.php?t=783

Я прошивал ESP, три лампочки все равно словил...

Похоже это у всех так. Сегодня утром чуть не убился насмерть. И главное какая подлая ошибка - при заводе и езде не горит, а при экстренной ситуации вылезает.

Дело было так - ехал по трассе со скоростью около 60 кмч через село. Тут с прилегающей вылетел какой то олень на каблучке прямо под меня. Естественно инстинктивно жму на тормоз и отворачиваю от него в сторону его задницы и обочины ожидая, что он как раз траекторию мою пересечет передо мной, а я в крайнем случае в зад въеду, а не в морду или встречку.

И вместо того, что бы тормозя АБС плавно уйти вправо - получаю сильнейший занос и лечу боком туда же - понимаю, что нихрена системы безопасности не работают - выворачиваю руль влево и даю газу. Получаю занос в другую сторону и вылетаю на встречку, так как с действиями опоздал пока думал почему не работает АБС и ЕСП - вхожу в ритмичный занос, но с трудом удалось выровняться. Слава богу на встречке было пусто, а олень на каблуке умудрился ускакать пока я петлял вокруг него.

Останавливаюсь у обочины, перевожу дыхание, проверяю состояние сфинктеров и осознаю, что с приборки на меня радостно смотрят горящие ручник, абс, есп лампочки. Выругался, заглушил, через пять минут завел. Горят уже две - абс, есп. Постоял еще минут 10 с заглушенным двигателем, перевел дыхание, помолился. Завелся - горят. Поехал потихоньку - дорога почти пустая - набрал 40 кмч - по тормозам - машина в занос, системы не работают, но уже знал и выровнял легко.

Через 1 километр лампочки погасли сами - дождался свободного места - по тормозам - АБС и ЕСП работают.

WTF? И за это я платил почти лям - за машину, которая не пробежав еще 5 тыр. уже разваливается и пытается меня убить? И главное как теперь ездить, тем более по такой погоде на машине 1.8 тонны без АБС? Самая подлость, что все системы отказывают именно в самый критический момент, когда должны спасать жизнь. А до этого делают вид, как будто все в норме. Доверия машине никакого нету.

Ошибки надеюсь сохраняются? А то я сейчас в сибири в в\ч и дилерами тут и не пахнет. До приезда в город месяц они сохранятся? Что дальше - еще и тормоза отключатся? Гур вон и так от мороза не работает, пока 20 минут не прогреешь машину - не крутится почти руль уже.

ужас рассказываешь, хорошо что обошлось...
у может у тя прошивка криво встала?

Да нет, все работало нормально и я смотрю тут у всех почти так же, только у них такая вещь проявилась при безобидных ситуациях в повороте медленном, а у меня в аварийной ситуации. Явно детская - недетская болезнь. Считаю ошибки и выложу тут. А как приеду в Мск - запишусь к дилеру.

Не по теме , но всё же. С второстепенной решил как всегда выскочить перед машиной, т.к. 4вд всегда давало резкий старт... Выскочить то выскочил , я ему накидываю в топку а он тупо шлифует , на панель глянул а там чек муфты горит , зашибись, вроде и не буксовал когда она перегреться то успела...

Да, жесть. Особенно отказ систем безопасности в экстремальный момент - угроза жизни.

У меня сегодня при -22 во время пуска поморгала лампа ЕСП секунды 3, движок запустился и она погасла. На ходу начал поздно оттормаживаться в скользком повороте, все сработало как надо и замигала аварийка :)

И смысл об этом сюда писать? По теме сказать совсем нечего, но очень хочется отметится замусоривая тему? У вас есть информация о причине возникновения одной и той же проблемы у многих владельцев? Вы знаете как ее победить или просто хотите, что бы мы порадовались, что Вас еще не коснулось? Я рад. А то давайте еще все сюда отпишут у кого нет этой проблемы, заодно и владельцы других марок у кого АБС нормально работает.

Так и пишу что раньше при пуске движка ЕСП не загоралась, а сегодня загорелась с чего?

я на актион спорт цеплял мультитроник, на штатный разъем. сконектился нормально и цена невысокая на него. а лампочки, да фиг с ними. у меня горели горели пока не перегорели)))) как забил на них так и перестали гореть. а пока пытался найти неисправность не гасли.

У меня сегодня тоже новогодняя елка на приборке случилась. Заглушил, завел - все потухло