Вот здесь есть масло для зажигалок.

На многие автомобили производители рекомендуют масла W30 на перид обкатки и на первые несколько десятков тысяч километров. Если учитывать этот ньюанс и то что у нас привод ГРМ цепной (любящий пожиже) то думаю сновья W40 не совсем гут.

По поводу что любит цепной привод он (цепной привод) мне ничего не ответил как я его не пытал!

А если серьёзно то до замены масла (в движке родное масло с завода) при пуске брякала цепь! То сейчас при пуске почти не брякает если не вслушиваться то вообще не слышно! Это факт! Лампочка давления масла гаснет в момент проворота стартера или в момент пуска движки по разному! Раньше тухла позже! Вот такие дела! Буду держать Вас всех в курсе о дальнейшем исходе событий! :335:

Двигло пока работает без изменения!!!!!!!! Пробег 3200км.

У меня залито ультра экстра шелл 5в40,цепь не гремит, уровень держиться. Куплю канистру и тыщ до 10 сам буду подливать, если чо

У меня не жрёть масло! Сытой гад:icon16:

Юрич, даже при заводке на холодную нет звука? При получении машины мне тоже сказали, что Шелл 5в40 залит, думается что 5в30 было бы лучше.

Что Вы кипеш такой поднимаете w30, универсальнее масла 0W40 нет! Ну на крайняк 5w40!

Серж, громыхания ваще не замечал, сомневаться стал что там цепь есть))), а вот про обороты увеличенные при пуске на холодную были замечены. Даже с выключеным кондеем.

Официалы приветствуют приносное масло? Которое сам на ТО купишь?

О чём ты дружище!
Может только в Мурманске.:D

Товарищи, подскажите как щупом проверять масло на наших авто??? Ничего не видно на щупе, масло размазывается по все длине. Сегодня утром завел и цепь бренчала довольно долго, такое первый раз было, обычно цепь слышно только в момент пуска двигателя, а тут несколько минут. Решил посмотреть масло а нифига на щупе не увидел, масло размазано.

Ну во-первых, на ровной площадке заглушить и покурить минут пять, пока масло в картер не стечет. А уж потом смотреть. Видно будет, где уровень, а где мазнуло.

а Liqui Moly никто не смотрел по пригодности для бензинового?

Смотрел, есть масла серии Liqui Moly смотри по допуску МВ!

Посмотрю, спасибо. Просто есть выход на официалов, точно не потделку продадут ))

Господа мотористы! Если тут есть такие. Подскажите - стоит мыть двигатель при замене масла?

Я вот думаю, что при первой замене масла необходимо промыть (во-первых, грязи будет много, во вторых, неизвестно что за масло заливается в двигатель на заводе), поменять фильтр и залить нормальную синтетику (склоняюсь к CASTROL EDGE SAE 5W-30, на зиму залью 0W-30).

Не делают сейчас промывку, что вы к ней так привязались. Промывку делают, если перейти с минералки на полусинтетику и т.д., но даже при использовании другой марки моторного масла (с одинаковыми хар-ками) уже не делают промывку.

Тема :минимальное количество масла .посмотрите там.

Спасибо за ссылку, прочитал Ваше итоговое заключение.

По теме вопрос: а как же гарантия, ребята!!! На ТО все равно заводскую бодягу зальют.

да нормально все будет ,откатали 7.5 тыс.слили ихнюю бодягу и залии свою, еще столькоже и на ТО .

Написал в службу поддержки следующее:
Получил ответ:
Вот теперь и не знаю как быть, очень хотел залить именно 0-40 от Шелл...

для sergkuz:
зайди на сайт http://www.mb-info.ru. Там по допускам подберешь себе масло.

на ТО-0 дилер залил масло CASTROL Magnatec Professional OE 5W40 -6 литров почему то!!!

Касьян, спасибо за ссыль буду лить мобил, кастрол и бипи ненавижу, жижи говняные. И все-таки очень жаль что нельзя лить шелл :(

Интересно http://experts.people.zr.ru/2012/07/...ko-prosluzhit/. Получается, что ShellHelixUltraExtra 5W-30 далеко не айс

В догонку - температура вспышки у ShellHelixUltraExtra 5W-30 206С при минимально рекомендованной 220С.

Dukis76

На литр кидалово!!!!!!!

Интересная информация, МаЕр.
Если бегло сравнить масла, подходящие по допуску MB 229.51, то по температуре вспышки Mobil1 рулит: 5w30 3000XE - 230, 5w30 ESP Formula - 254!

А какая разница 200 или 254, если движек греется не более ~100+? А если антифриз вытечет, то быстрей клина даст, чем загорится.

LIQUI MOLY TOP TEC 4600 5W30

NActyonUse! Не понял связи между температурой антифриза и стенок цилиндра.
В статье ЗР речь шла как раз про угар масла во время работы двигателя, и от температуры вспышки как раз наибольшая зависимость.

На Nissan лил Leichtlauf Spezial AA 5W-30 серия "Азия Америка", субъективные ощущения хорошие не буду изменять традициям в Актион тоже оно) По Мобилу у друга на Lancer IX меняли маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца пробег был 120 тыс. км. льет только Мобил

Не понял, "меняли маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца" - это хорошо или плохо?

Это плохо. Митцевские моторы неплохи, и на нормальном масле должны выхаживать как минимум в 2 раза больше. Или товарищ отжигал, или масло палёное.

При таком небольшом пробеге японского движка это плохо, выработки не было, маслосъемные колца залегли от нагара, можно ругать бензин, но машина катается на газу, а вот маслосъемные кольца просто задубели.

Все проблемы из-за газа!

Масло в моторе может достигать температуры 230-270 градусов. Свыше этой температуры масло начинает коксоваться.
Почему турботаймеры и применяют - чтобы масло в тонких каналах турбины и в подшипниках не закоксовалось и на закупорило их.

У лансеров 9-го поколения была повальная проблема с перегревом из-за радиатора.

После перегрева мотора масло резко стареет. Частицы нагара в масле попадают в малосъёмные кольца и блокируют их перемещения в поршневых канавках. Появляется расход масла. Потом второе компрессионное кольцо частично блокируется. Увеличивается прорыв газов в картер двигателя. Масло вообще "умирает".


Кстати, после активной езды на бензинке тоже надо чуть поработать мотору на хх. Это охлаждает масло в поршеных канавках и не даёт ему закоксоваться.

Мужики! Давайте уж кто-нибудь (кто с самого начала темы разбирался) сделает выкладку какое масло лить в наши бензинки. Прям расставить по местам:
1. Такое масло
2. Такое масло
3. Другое масло
Из этих наиболее предпочтимых вариантов люди будут покупать то что у них есть в магазинах. А то я по приезду домой в конце месяца тоже хочу поменять масло с фильтром и пока думал только о CASTROL MAGNATEC 5W-30 AP (отец льет в IST, брат лил в FIT, а теперь и в Rio).