я использовал как и многие просто китайскую доработанную веловыжимку за240р. соединить и собрать 2cz хватает. хотя если за нормально изготовленную- 1000р -реально

Ну похвастаюсь тогда подарком от Сергеича(серега моторист). Просто и надежно!

На базе стяжки распредвалов,предложенной Сергеичем,сделал на заказ ещё вариант. С левой и правой резьбой. Сдвиг угла наклона вдвое больше при повороте шестигранника на тот же угол. Осталось сравнить в работе на авто.
Вложение 60652 Вложение 60653

Стяжку опробовал. Вери гуд...

Станислав -ось при протяжки клепать нужно обязательно!

за полчаса что ли в токарке собрали
не помню уже
из старых держаков резцов
Вложение 63338
можно не париться с нарезкой резьб
проще купить уазовские карданные болты-гайки
и так же сварить

Сергеич прав-желательно побольше диаметр болтов. Пустил в ход болты коренных крышек ВАЗ,калёные М10*1,25. При частом применении резьба уже не айс....

Доработанной веловыжимкой правильно заклепать ось при соединении цепи нереально!!! И резьбы болта хватает максимум на 2—3 цепи.

Номер по каталогу 4ст коробка КПП
ГАЗ 4694165762 Ролик 3,5х2,98 а5

Ясненько.
Натяжитель ставите нормальный,и пины не понадобиться.
Самое главное этот момент не упустить.

парни, если есть желание у вас, могу предложить сделать сводную конструкцию (зскиз) с набором бит -винтов, поворотной рукояткой, штифтиками для фиксации концов цепи на приспособе... и т д. и, если наберется с 5-10 челов желающих получить -я изготовлю с необходимым качеством, термичкой, покрытием и доставкой по адресам. бесплатно не обещаю, но будем договариваться.

Это Пины для выжимки, предложенного варианта Сергей Сергеивича

Сергеич, давай еще раз_ бит (или пинов, как вы называете) нужно 3 вида - с плоским торцом, со штырьком диаметром чуть тоньше оси, и с отверстием, диаметром чуть больше диаметра оси. по крайнему, когда себе делал то сделал такие. там есть картинка от дракоши -хорошая, но не понял, как вдавливать ось и заклепывать без плоского торца? если так, то завтра запущу в работу парочку для показа.

Три вида.Плюс ещё направляющая.

Пасы. Я понял Володь.

Изучай

К стати вот чертёжик:icon16:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=574645&postcount=18

Я бы стяжку чуток доработал. В процессе применения выяснилась необходимость качания в небольшом диапазоне впускного вала. Для удобства попадания короткого хвоста цепи на зубья звезды с заходом под край правого башмака. Сейчас я это делаю отдельным ключом на 22,несмотря на то,что валы стянуты. Без этого есть вариант не удержать скользкий хвост и попасть точно на зуб реально неудобно. Если пластину (впуск),одеваемую на лыску,-снабдить рукояткой,будет удобнее работать. Но не вертикальной,чтобы выжимке не мешала.

Прошу в эту тему только по приспособлениям для сборки/разборки
цепи. Изготовивших прошу продублировать с фото и размерами.
Подчеркну - ТОЛЬКО ВЫЖИМКИ!

Вложение 63392

Вложение 63393

Вложение 63394

первично как то так. еще направляющая, но она стандартный ролик -я его не рисовал.

Владимир, струбцину для съема цепи сюда не рисуем?

Рисуем, по умолчанию она входит в комплект.

Есть сомнения в том,что хватит прочности резьбы М12. Одна из моих выжимок-с использованием болтов коренных крышек от ВАЗ моторов,М10- 1,25. Тянется резьба,хотя номинальный момент для них=85нм. Я бы отталкивался от М14.

Я использовал болты и соединительные гайки с М14, шаг резьбы стандартный. Работает без проблем.

Кстати об иголках от подшипников. Лучше всего искать не магазин, а фирму занимающуюся подшипниками. У них можно купить отдельно пины разного диаметра и длины хоть поштучно, хоть на вес.

Полностью поддержу ясмитт. Для багажника можно взять выжимку вот отсюда https://vеlооlimp.co...787270148622818
Не реклама.
И немного если можно так сказать совета. Если уж решили делать выжимку для именно ремонта машин. то лучше ее сделать по приннципу велосипедной. Цепь на ней не должна ерзать, делаем пару зубьев на ней, такие как на звезде, ложится она должна плотно в нее . Никаких ОТДЕЛЬНЫХ пинов , Два болтика один с контрогайкой и мертво сидящим пином. Он выдавливает ось, контрогайка для регулировки на сколько надо выдавить. Второй с пином подпружиненым , работает как направляющая вдавливаясь , пин, а полностью вдавившись Этот же болт работает уже как развальцовщик. С обратной стороны болт с болтом внутриВворачиваете его в выжимку поджимаете цепь, Вывернув внутрений болт выдавливаете ось. А вворачивая внутрений болт вдавливаете на место ось. , Приблезительный принцип # 16 Когда цепь лежит в выжимке плотно , то не нужны никакие тиски и ключи.
Делалось в ручную напильником,Размеры методом ТЫКА. приложил цепь , напильником доработал. Был бы фрезер сделал бы чтоб выжимка сама работала, смеюсь. Никаких ключей для выжимки , ручки делаем Как на велосипедной На болты.
По поводу стяжки РВ . Тоже для тех кто занимается ремонтом. Ее надо делать такой чтоб правый , правильно предварительно выставленный, оставался мертво стоять, а все манипуляции проводить , подворачивать , только левый РВ который для этого имеет провис цепи , Ну а для остальных два ключа и кусок мягкой проволки в багажник.

Запас прочности резьбы нужен из-за того,что держа в руках приблуду- трудно попасть точно в центр оси. Потом пин центруется сам в отверстии пластины. До центровки усилие немалое. Если бы было чёткое попадание и соосность,хватило бы и М6. Пробовал вначале вариант с пином,являющимся продолжением болта. То есть мёртвосидящим. Не прокатило. Чуть не по центру-и пин гнётся или ломается. В зависимости от закалки. Должен вращаться болт относительно неподвижных пина и оси.

Выжимка.
 

С такой фиксацией цепи Попадает точно в центр. Прекрасно и на вису. А сделать если два зуба , вообще четко будет.

для Саши. вообще то цепь в выжимку кладется плоской, а не зубчатой стороной.

Борис, не очень понял, как на перекос. в моей технологии перекос исключен. завтра напишу мое видение процесса.

Маленький ньюанс-куда подсунуть щуп 0.25-0.3 при замыкании цепи ? Если выжимка всё охватывает...

Добавлю-на столе любой выжимкой работать можно. А мы про ту,которая позволит быстро и правильно и со щупом замкнуть цепь в ограниченном пространстве на звезде.

Внимаельно на фото смотрим Там уже между пластин прокладка установлена. Но можете и не на две оси ее сделать а сверху только на одну ось. Могу и такое фото выложить , есть тоже готовая.

короче, изменил в чертежах -на шестигранник *17, резьба М14*1,25, трубка ручки диам 22 (внутри рукоятки пенал для пинов), диаметр гаек диам 20. еще есть пожелания?

Поддержу Бориса на все сто- болт должен вращаться вокруг пина, который упрётся в ось, это очень важно. При тренировках пришёл к этому. И ,вообще, все Серёгины изобретения, при кажущейся простоте и как-бы не конструкторских чертежах, при глубоком изучении , оказываются идеальными! Что на практике ежедневно доказывает Алексей, ну и филиалы ,конечно, Боря, Станислав и ещё кто-то....

Одно дополнение-возможно,что вместо достаточно мелкой вставки с углублением,которая используется для накернивания оси.-проще изготовить болт с углублением. Нечему будет падать,больно мелкая она для поисков...

Борис-ты про это что ли?
Вложение 63412

Да,про них. Мелкая деталька,требует токарного станка. Теряется,сцуко,на раз-два. Будучи намагниченной-из-за небольшого веса прилипнет рядом,и искать потом долго. Лишний болт дешевле выйдет. Искать точно легче.

Андрей Ка.Я не помалкиваю,просто жизь бьет,полоса,так что если че,- исчезну,не до клуба,честно..
По выжимке СС -не идеал,но старался делать как проще,конечно можно сделать под каждую операцию свой болт,приветствую!,и от Саши 49 направляющую с пружиной тожь поддерживаю,(не более),так что все правильно идем дорогой Андрей Ка!
Пожелание !Обязательно,выдержать размер пина выпресовки,чтоб ось оставалась в пластине!,это единственное неудобство,да и не каких ручек как у тисков,только болты ,пример фото Саши49 -не прокатит!,ручка как опора,и для удержания, обязатильна,и желательно не не круглая.
Ps.Оч понравился магнит.в наборе Алексея,от дисковода воще будет супер,то что можно потерять иль уронить,так чтожь вы хотели господа,эт ведь не колесо менять.Страхуйтесь,Учитесь,набивайте руку,иначе мы набьем вам м.....:D

китайская велоприблуда имеет резьбу М8 и работает. говорят -не долго, но работает. мое мнение, что увеличение резьбы до М14 -перестраховка, ни чем не обоснованная. я вот опять попробовал выдавить ось на образце -ни каких перекосов и суперусилий нет, если делать правильно. подкладной пин с отверстием фиксирует цепь от смещений, плоский легко выжимает до уровня первой пластины, а потом пином с штырьком диам 3 относительно легко выдавливается до конца. но, повторюсь, я делаю "по просьбам трудящихся" с резьбой 14*1,25.

Думаю что шаг резьбы 1.25 самый то,шаг 1.скорее принадлежит к регулировке, ба с ним мяхше но он не долговечный ,проверено....

Сергей, я старался учесть длину пина по выпрессовке, что бы ось осталась в последней щечке. длина 8 мм должна это обеспечить.

Почему бы пин по выпрессовке попробывать сделать диаметром 3 на конце ограничив его размером толщины цепи до последней пластины.Если имеется круглошлифовальный станок .можно прошлифовать иглу подшипника.

Я так делал. Но когда полностью надо выдавить приходится другой болт вварачивать. А от пинов разной длинны которые выпадают отказался. Нет ничего что можно уронить. , Ключ , пин. Поэтому сделал с контр гайкой. Любой размер можно доневыдавливания выставить.

все верно,у меня пины 3.5,а рабочая часть обработана ,до размера,при помощи наждака и шуруповерта,все просто по нашему по колхозному,но есть и плюс,не надо лишних болтов.