Второй раз поменял масло, заливал 5,5л (на щупе 4-5 мм выше max), слил 5л ровно, т.о. угар за 13000 км составил прим. 0,5л.

В этой теме уже было, что уровень масла с разных сторон щупа разный: со стороны радиатора выше почти на 5 мм, когда со стороны лобового max! Так с какой стороны у тебя на щупе 4-5 мм выше max?

На передней.

4,5 литра,пару мм не дошло до макс со стороны двига

То есть со стороны лобовухи (ДВС) уровень?
В свой НА лью 5 литров по мах со стороны радиатора, со стороны ДВС чуть меньше.

Поменял масло у ОФициалов на 4500км.Залили Шелл 4,5 л. Сам присутствовал,смотрел как меняли (попросил промыть стакан). Уровень: одна сторона по max,другая-2 мм до max. До замены расхода масла не было. Масло сливалось полупрозрачное (нормальное),следов приработки на фильтре не обнаружил.

Тоже менял масло (10000 км.) у официалов "Римекс". 4,5 литра до средней точки на щупе на одной стороне, на другой 2/3 между отметками. Стакан фильтра был чистый без отложений. Масло до замены также не жрал, после замены понаблюдаю.

[QUOTE=Алексей73;208325]То есть со стороны лобовухи (ДВС) уровень?


Нет, со стороны радитора.

Как вы 4,5 литра заливаете? Мб не все масло слили?

Привет братва скажите :поменял масло на 8000т у меня было на половина щупа .Залили кастрол норму по верхней резки .Проехал ещё 7тыс км посмотрел масло Щупа и у меня опять на половину .Ездил в авто салон там сказали что это нормально А что вы скажете?

Сам присутствовал при сливе и заливе. У них мерная баклажка (лейка). В ней было 4,5л по риску. И пробку сливную разрешил закручивать при сливе только когда масло перестало капать.

А в мурзилке вот что.

Видимо в мануале опечатка.
А так все верно примерно 6 л.

6 литров умудряются залить только сервисмены на ТО, а у того, кто сам масло меняет, почему-то никак больше 5 не входит. Видимо оптический обман зрения.:)

Сармат
5 ть потому что не полностью сливают. Ну там пленка или остаток в фазике угар и т.д. А в нульцевый 6 сть.

Мне 4,5л. залили, спросил чего мол люди льют разное количество, ответили поддоны разные...

Думаю головы у всех дилеров разные.

Кстати, этому приколу, наверное, у КИА научились. На спртажах действительно поддоны разные.

Мне на ТО ровно 5 л. влезло

Я уже писал, что дилера нагнул соллерс за то, что залили мне 6 литров, при максимуме 5.

Мне на ТО-0 ОД залил 6л (якобы). На ТО-1, после моих вопросов по этому поводу, денег взяли за 4, залили 5.

Проголосовал за "5 литров - мах и(или) больше" - реально, ровно по MAX!
На ТО-1 по накладной 5 литров, заливали при мне, на их таре были 2-е мерки и они указывали на 5л (маркером написано), но одна ниже примерно на 0,5 литров (мне заливали по мерке чуть пониже), это все на глаз определил.

На мои претензии по поводу тары, никто ничего сказать не мог. Работники лишь пожали плечами и сказали, сколько дают, столько и льем! По поводу тех.характеристик на 4,5л, они сказали, что это было бы до середины MIN и MAX.
Уровень масла с 2-х сторон щупа на одном и том же уровне, т.е. на МАХ.

На оф.сайте Кастрол когда забиваешь нашу машину выдает рекомндуемую марку и объем 6 литров

там говорится про d20 а у нас g20

Вчера поменял масло самостоятельно. Сливал минут сорок (но еще капало раз секунд в 10). Залил ровно 5 литров (4+1). Сегодня замерил уровень: с одной стороны щупа максимум, с другой на 5мм ниже максимума. При голосовании выбрал 5 литров - между серединой и мах.

Незнаю почему такие заморочки с этой темой,поверьте в двигателе после слива масла даже через сутки остается от 150 до 400 гр в зависимости от конструкции масл. каналов,первую операцию которую всегда приходится выполнять после установки на разбор. стенд ,это слив остатков.Раньше при переходе с одного сорта масла на другое без промывки делали сухой пуск двигателя стартером,для полного удаления смазки,сливалось около 0,5л.\прошу неповторять опасно!\Если в руководстве написано 6л это незначит что входит ровно столько,обычно цифры округляют.Например в змз406 -6л, а по факту на сухую входит +-5,5.А для СТО чем быстрее сменят тем меньше зальют ,глядишь литр и прилип.

Менял масло сам на 7000, сливал минут 20. Залил чуть больше 4,5 литров. Уровень на щупе почти max...

Прошёл 1 ТО, заливали при мне (4+1)л.Вошло-5л. Отметка max на уровне щупа.

залили 4.5 уровень между макс и мин

4,73 L

на пробеге 12300 поменял масло. старое по виду было ничего еще. вошло ровно 4,5л(4+0,5 из 1л)половина литрушки лежит в багажнике, уровень ровно по середине(+/-2мм)почти месяц-без изменений. масло оригинальное в ж\б(ZIC). в мурзилке кстати так и написано-4,5 литра.

Делали у ОД ТО-1 недавно, масло мне залили какое то SSangYong под названием, что за масло такое фирменное у них появилось..черт знает. И еще в счете написано что налили мне его 6 литров !!! Я начал возмущаться,мол как так ? по книге написано 4.5 литра ? куда дели еще 1.5 ? Мастер сказал,мол в него влазит 6л !!! Мол,могу потом показать!!!
-- Отметка на щупе была по макс метке, потом даже чуть выше.

Врет зараза! 4л - мин по щупу, 4,5 - середина, 5 - мах!

Уже 3-я замена масла была. Заливается ровно 4,5-4,7 литра. Была попытка развода на 6л., но бабки за лишний литр вернули, будте настойчивей в своих правах. Дилер сразу ничинает соскакивать, что попутал с дизелем.

При первой замене масла залили примерно 4,4-4,5 литра.

Залил ровно 5 литров по макушечку

Я в Торгмаше спецом на пушку взять хотел.Спросил при замене:6 литров заливаете? А они мне: 4,5-5 л,это же не КРАЗ.

5 литров, чуть выше max

залили 5 литров - тоже на мах уровне, чуть-чуть выше.
Мужики, кстати, вы не задумывались - почему ОД старается залить ближе к мах?
1) Либо пытаются втулить свое золотое масло по максимуму?
2) Либо знают что ближе к мин.уровню будет масл.голодание каких то частей ДВС?

Но ведь многие приезжают со своим маслом, какой резон ОД лить чужое по мах.?
Кто что думает?

Так быстрее, опрокинул канистру и пошел трындеть дальше.