У нас таких заправок уже не осталось. Стоят универсальные колонки, обычно 3 пистолета. К любой колонке подъезжаешь и нужное топливо льешь. Поэтому очередь одинаковая.

Мухомор, у нас на трассах на АЗС обычно кроме многотопливных ещё одна-две колонки на отшибе без навеса или с высоким навесом, и в них только ДТ.

finn48, надо будет смотреть динамику цен в дальнейшем.

Разницы в расходе не вижу, в цене конечно проигрываю, но не так уж и много, что бы расстраиваться, а удовольствия сколько, выше крыши, плюс посадка выше, просвета больше, а если бы да полный привод, короче слов нет одни удовольствия.

Я уже четыре года на дизеле. За четыре года пару раз бензин был дороде ДТ, пару раз наоборот. В нашем мире все так переменчиво....К лету может все запросто и поменятся...

Вот это новости...

Просвет у нас зависит только от колес. На R16-180, на R18-190. Причем здесь двигатель...?

У меня 225*65*17 БЕЗ потери динамики, твоей бензинке не провернуть.

сам на нем 4 года уже,дизель в 09 году 18 рублей, бензин 21 рублей, динамика роста цен на ДТ удручающее, единственный бальзам на душу это динамика и дурь
по этому посмотрим что будет через год

Я на тесте в салоне катался на дизеле автомат а купил бензин механику.Никакой пресловутой "дури" на дизеле не чувствовал.На бензине нет никакого провала в разгоне и динамика отличная.

доктор, ты не катался с 181 лошадкой и когда коробка и двигатель по настоящему дружат

че меня бесит - подъезжая к лежачему полицейскому на АКПП, можно газ начинать давить, когда полицейского передние колеса только каснулись, тогда как раз после съезда с полицейского задних колес пойдет подхват
очень долго после отпускания тормоза оценивает текущую скорость, подбирает и втыкает передачу
видимо плата за отсутствие тычков на 9й прошивке АКПП

Вроде бы уже было, но повторюсь: коробка адаптивная, если перед тем на машине "тошнили" достаточно долго - "зверя" не будет, если же - ездили интенсивно и желательно по шоссе, - все будет ок. А сменив на NA ECU прошивку на 188 - вместо "вдавливания в спинку" получил "выдергивание сидения из-под 5 точки" :D и разгон без провалов. Правда, стало страшно ездить по плохим дорогам ;)

А тест то какой был: дали вокруг салона прокатиться или в Питер скатать, чтобы почувствовать " дурь" на дизеле ! ))) :D

LEXUS777
Да нет.На удивление прилично дали прокатится.Народа не было никого в салоне,заскучали:128:

там именно надо порезвить какое-то время. Я обычно спокойно езжу, но если начинаю зажигать, то минут через 10-15 коробка начинает въезжать в изменившийся темп и реагирует острее, это сразу заметно. Причем время адаптивности видимо зависит от резкости нажатия педали газа. Быстрый способ разогнать коробку - рывками давить на газ.

Sova -=(()v())=-
Ну у меня механика-какую хочу передачу на такой и еду и разгоняюсь нормально

У меня первый авто с дизельным двигателем. Ни разу не пожалел о покупке. Следующий будет только дизель.
Кроме дури нравится тяга, недавно шестером ехали так динамика особо не ухудшилась. Всё таки крутящий момент сказывается.

Со временем мнение меняется, для себя пришел к выводу:

Бензин для:
- города
- не далеких поездок от города
- для далеких поездок в регионы где плохая солярка
- для любых регионов с любым климотом


Дизель для:
- для поездок по бездорожью
- для транспортировки тяжелых грузов по бездорожью включая буксировку прицепа
- для шоссе (более экономичен)
- относительно теплый климат (есть вебасто, но кто гарантирует своевременную смену солярки? в общем спорно)
-И САМОЕ ГЛАВНОЕ для поездок за границу всей семьей ну или с друзьями, солярка там дешевле
- ну и брать такой дизель где ТО каждые 15000км (SYNA дизель этим похвастаться не может, за это ему БОЛЬШОЙ минус).

все это ИМХО, курите...