Alexandr_Bel, у тебя ни когда колесо не подспускало? Не полностью, на пример на половину?

Правильная аналогия. Но со шлангом.
Колесо то тоже, как и шланг, резиновое !!!!
Например при давлении 1.5 держит, а при 1.6 уже нет.
Причем стравит давление до 1.5 и опять нормально.

Радиатор тоже как шланг. Есть избыток давления - щель открывается. Давление спало - щель закрылась. Искать надо... Просто из практики с радиатором чаще проблемы. Да и течь в резине как раз и не остановится, пока всё не вытечет. А в радиаторе может.

А герметик радиатора при очень малой щели под запретом ? В количестве не более чайной ложки ничего не забивает-проверял неоднократно.

Ну герметик это уже технология продавцов. Бухнул и продал. Тем более, что это все таки временная мера. В лучшем случае хватит на несколько тысяч км.

Как сказать. По дороге с дачи в полях брызнул радиатор в 33 струи. Благо, был герметик на основе сухой горчицы с медной пылью. На следующий день так и не нашел дыры , чтобы запаять, и прокатался 3 года. Проявились после мощной промывки перед продажей.

Про патент с сухой горчицей наслышан. Технология из СССР. Хоть и думаем если не в этом году, то в следующем все таки менять машину, но чего то применять этот патент не хочется.
Видимо сейчас еще эту недельку понаблюдаем. Интересует будет ли дальнейшее падение уровня и будет ли опять парить. Если будет, то придется привлекать специалистов, сам я чего то не очень большой знаток.

Alexandr_Bel
Диагностироваться течь радиатора ОЖ без о прессовки- легко.
Светишь фонарем на нижние "соты", через решётку бампера.
Если "банан"-то кранты.
Бывает "банан"-но по боковым течет.

Ну судя по тому, что пошёл "пар"- это он!
С патрубками , проблем не встречал у НАс.

Пасы. Инструкция по замене есть-там не чего сложного.
Зато три рубля сэкономишь.

Владимир - цену сказал на аналог.
Так что, в полне бюджетно.

Алексей 13
Пока банан не обнаружил, но через нижнюю решетку мне заглянуть сегодня толком и не удалось.
Лечь негде, грязновато. Видимо в следующие выходные загоню на эстакаду.

Ложиться не надо. Я понимаю,что для Вас сложно это объяснить.
Я их вижу . :128:

Внимательно смотрите. Не на первый радиатор (кондея), а за ним.
Там как буковка М вырезана.
Ну и по бокам подтеки, если по "центру" не течет.

Пасы. И кто говорит что это(раздувает) из за крышки расширительного бочка- не верьте!

Точно! НАш радиатор долго не живет. Это известно. Так что можно смело менять и не париться.

Чет ссыкотно стало - в июне на 6ткм собираюсь уколесить в отпуск. Заказал termal, хоть ничего и не течет, ну и термос до кучи родной. Вот думаю менять или нет. Пробег 115, антифриза приерно литр за пять лет долил, течей не было.

Смотри насос ОЖ. Тоже бывают проблемы.

А менять или нет-надо диагностировать. Если течь есть-то она есть.
Другого не дано.

Насчет герметика или горчицы-ну вы там сами решайте. :)
Я не рекомендую.
Зачем гробить то, что может еще послужить другим владельцам?

Пасы. Меня тут "Гаец " остановил.
Спрашивает-где работаешь?
Я говорю-безработный.
На что он ответил.

Без работные- на машине не ездят. :335: :)


Пасы 2.
Борис , то ли у тебя уже возрастное пошло.:97:
Ну советы 30 летний давности, я считаю не актуальными.
Не думаю , что при течи ОЖ на твоей машине, твоя рука поднимется туда чего либо сыпануть(налить).
Имхо. И без обид. :335:

Самый простой способ,встать на сухой асфальт,и посмотреть идёт течь или нет.

Это не самый простой способ.
Асфальт сухой-тяжелей найди, чем течь... :)

у нас погода вроде сухая,сегодня была.

Пружинке в клапане пробки обрезание сделать, что бы давленьице поубавить.
А радиатор - ну как повезёт.