ОК. Спасибо. Буду пробовать. Дело в том, что далековато мне до ОД от того места, где машину ставлю. Поэтому ехать с "зажжеными" ошибками в будни вечером в сервис не вариант.
Забыл указать, что после перезапуска ошибки в ту же поездку больше не возникают (даже при срабатывании ЕСП и/или АБС).
Как показывает моя личная практика, Соллерс достать достаточно трудно. Отправлял им ценное письмо по выдаче официальных результатов диагностики "бряка" (писал в соответствующей теме). С 14 января письмо валяется в почтовом отделении (по месту выдачи - данные с сайта почты России). До сих пор не получили.

а я как словил дважды пару месяцев назад, так больше и не видел отказа систем на ходу
зато теперь каждый день вижу другое:
поставил я значится ксенон се в ПТФ, ну чтоб светлее мне было вне дорог
блоки розжига прицепил в моторном отсеке и правый весьма близко к электрической плате всех этих абэесов еэспесов и прочих
теперь когда включаю ПТФ холодный (именно холодный, на свежевыключенном не прокатывает) - загорается всеми любимая гирлянда
тока передергивать ключ не надо, она сама через 3сек гаснет без выключения функций абс/есп
хз, наводки какие-то от розжига или напряжение проседает где-то в том районе... надо бы перенести или экранировать - не решил еще

Выглядит как "ребут" системы. Наверно можно кнопочку вывести на торпеду чтоб не останавливаться если срабатывает не как у меня, а как у всех.

экранируй фольгой)

Да на ходу... сцепление выжала, машинка катится, ключик повернула и АЛЯ. Еду дальше не останавливаться же посреди дороги:D


Да блондинка....:97:

Дракон свежекупленный 29.12.12 из салона забрал на сегодняшний день прошёл 1000 км , гирлянду словил два раза первый раз по неровной обледенелой дороге с колдоёбинами объезжал сломавшуюся на дороге фуру, второй раз вчера по трассе перед резко затормозившим жигулём тормознул и словил. Все симтомы те-же ( все 21 страницу методично перечитал темы) -16 на улице -неровная или обледенелая дорога-гирлянда-газ не слушается скорость 30 км больше не даёт ехать, на обочину, перезапуск всё пропадает. Относится к этому философски ? Мол машина тебе даёт понять: нефига так ездить, будь внимателен сегодня и аккуратнее. Вопрос риторический, но полюбому это косяк и косяк носит массовый характер , теме больше года, так и нет резюме, лечить перезапуском движка не вариант, а если завтра не будет такой возможности, не будет обочины если в городе в плотном потоке, в среднем раду, что тогда ? Полностью поддерживаю идею о систиматизировании информации и коллективном обращении к корейцам, с этим нужно что-то делать, пусть тестдрайвят машину ,ловят гирлянды, находят решение проблеммы.

Паниковать не вижу смысла, т.к. я сам эту гирлянду словил до 1000 км 2-а раза, было это после мойки и на той самой плохой дороге как описывают все.

Больше ни разу не видел эту гирлянду! ТТТ ттт

А к чему паниковать-то, если на плохой дороге быстро ехать все равно нельзя и не есть гуд, если даже на середине дороги без возможности выехать на обочину, то я опять не вижу для паники ни чего. Значит на данном участке плохая дорога и все едут медленно и притормаживают и заглушить на несколько сек авто с включенными аварийками - это разве так сложно?
Некоторые вовсе на ходу передергивают, но я думаю такой вариант для АКПП не подходит.

Если такое систематически, то надо к ОД!

Привет дружище ! ... Но ситуации разные бывают, мало-ли авария какая на дороге, затормозил, словил, и сразу нужно к примеру по встречке объехать ситуацию и причём в нормальном темпе, а оно не едет ето же тоже не есть "зеер гуд" А к ОД-шникам я так из темы понял безтолку с этим обращаться. Надобно просто правде в глаза посмотреть , писать сабакоедам и пусть выясняют и отчёт дадут, мы, блин их марку продвигаем, они миллионы зарабатывают, а ежели как поступившись своим самолюбием начнём кричать о массовом косяке этом , я так полагаю продажи это не повысит, любой кто приценивается к конкретному авто , на жалобы владельцев болезнянно рягирует.

К ОД надо ехать и снимать ошибки, пусть распечатают и делают запросы и решают.

Нет обращений, нет проблем!

В прошлом году ловил такую ошибку только один раз, в этом ни разу,хотя ситуации были разные.(скользкая дорога,ямы,резкое торможение и т.д).Прежде надо узнать какая ошибка вызывает срабатывание "гирлянды".У меня были С1112,С1204(Электроусилитель руля,датчик ABS ).Любые ошибки из серии С1201,С1204,С1207,С1210(датчики ABS) при торможении или заносе,думаю зажгут "гирлянду".Если исключить неисправность самих датчиков,плохие контакты,плохая масса блока ABS,то остается только одно: На плохой, скользкой дороге с ямами и т.д при торможении одно или несколько колес оказываются в ситуации когда блок ECU пытается исправить ситуацию с помощью ABS,но по временным интервалам этого не получается(колесо в яме,неровности,машину помыли и на мороз-суппорт примерз, и т.д) мы получаем "гирлянду" и перевод авто в режим отключения всех систем связанных с этим.Все системы с обратной связью.После перезапуска(перезагрузки) при условии что от всех датчиков и блоков приходит верная инфа-все ОК. Что с этим делать-это вопрос...Кривой софт или это так специально сделано?Ведь не только у нас такая проблема существует,на других марках авто оснащенных доп.системами безопасности похожие симптомы. Единственное что я сделал у себя-зачистил и хорошо затянул провод массы от блока ABS.После обработал антикором.

И как, помогло?

За эту зиму, гирлянду еще не ловил... Но заметил, при запуске в мороз (ниже -10) после ночного простоя, во время прокрутки стартера, моргает пару раз лампочка ESP, на приборке, той зимой не было...

Вот интересно на других моделях авто с такой системой есть заморочки подобные, кто подскажет у кого у знакомых может было конкретно , тогда может быть по аналогии таблетку можно будет найти. По себе скажу хотя вроде и не в тему и сравнивать нельзя, но у меня вторая машина легковушка рабочая Нексия ( тоже Корейское чудо техника) там естественно ни авс ни абвгд нет и не было в помине, но если на скользкой дороге именно зимой в гололёд резко тормознуть и машина пошла юзом, сразу зажигание вырубается ( вернее сказать движок отключается машина моментально глохнет) хотя по уму из заноса выходить легче было бы с работающим мотором.

Преодолел 20 тысячный рубеж, ездил по разным дорогам с разной скоростью и по разному тормозил. И в полях куралесил и на стиральной доске, льду чудил, но ни разу ничего связанного с этими системами не загоралось. тьху3. Либо везет либо какая то у вас неисправность все же есть.

Да и у меня как и у schlau Преодолел 35 тысячный рубеж, Дальше один в один по тексту. Иногда читая эту тему, кажется не про наш авто разговор.

Почти 36 тыс. пробега, ни разу гирлянда не загоралась!

В прошлом году ни разу гирлянду не ловил, зато периодически ошибки по рулевому выскакивали. Этим летом с 6 попытки наконец перепрошили блок ESP (а сновья, в течение года никак не давалось, уже решали вопрос замены блока) и вуаля -ошибок по рулю нет, зато словил пару раз гирлянду. Диагност сказал, что разность движения колес была. Собственно и условия "слова"-резкое торможение на неровности, при -25.

На этой неделе постараюсь попасть на диагностику , что скажут отпишусь. ( А вдруг у нас в Нижнем шибко умные ОД) :128: