13800 за 4 литра?

Наверное за полную замену автоматом

ну это недорого б прям в нынешних ценах. 3292 20 литров цены в интернет магазах от 25

Получится.Я насосом откачал 6л АТФ.залил свежего и далее через трубки радиатора.Описывалось здесь уже.

А как можно слить 6л с поддона, если самотеком в лучшем случае сливается 4.5?

13800 - это только масло, 4 л, 3200 замена. Возможно 12800. Просто, когда я сложил одно с другим, вышел на 16 тыс., и менеджер подтвердил, что уложусь)))

А при какой температуре 4, 5 ? Если в точке, где уровень ловить , 45-50-то с полностью разогретой ещё 0.5 вылетит.

Температуру не мерил, но руки не жгло.

Ожоги начинаются около 65. Если есть желание слить побольше, то сразу после езды. Защиту как то надо подготовить к быстрому снятию или заранее убрать.

вообщем скоро будет у меня фукс этот на складе. единственно но он будет PRC

Я не сливал,а откачивал насосом для масла.Авто было холодное.Баклажка 6л под завязку.Сливную пробку не трогаю,слизаны грани.

мне после ремонта мастер залил Febi 32605,сказал 'я точно знаю что это хорошее'.проехал около 50 норм все

Судя по всему Дексрон 6. Как вариант.

А я так до конца и не понял, как через заливное откачать 6 л?

Очень просто.Пихаешь ветошь между защитой и АКПП(под сливной пробкой).Надо слить АТФ,та,что над заливным уровнем. Откручиваешь заливную пробку не до конца.В одной руке шланг для слива,чтобы плотно входил(длина где-то 0,5м).Другой аккуратно выкручиваешь пробку и быстро вставляешь в отверстие шланг(другой конец шланга над тазиком).Когда АТФ слилась до уровня ,можно использовать насос.

О как! А жижа может быть выше заливного?

Например по мурзилке: когда выставляется уровень ,нужно при заглушенном авто ждать 50 сек и закрутить пробку,чтобы больше,чем положено не вылилось.Так,что,да, выше.

А если там и сливаться нечему, всё по уровню в норме ? трубку поглубже опускать, до упора ?
Ну отсосёт насос те же литры (не более 4л) что и через сливное и так сливаются, а дальше ?
Или эти танцы из-за пробки ? и о каком насосе речь, переносной/масляный и с трубками 8мм ?
Ты говорил где-то есть подробное описание, не помнишь где ?

Если на заглушенном авто,не выливается,то уровень был выставлен неверно.Трубку опускать ло упора.

Если авто постояло несколько дней АТФ сольётся больше,чем у сразу заглушенной.

Я говорил про описание замены АТФ через трубки радиатора.

Насос такой.

А как выставляется верно? Разве не на прогретом до 50гр и заглушенном?

Ну да.Но сейчас о чём говорим?О сливе АТФ,а не об уровне.

Я делаю так как в посте №51 этой темы,только сливаю жижу насосом(сливную пробку не трогая).

Неужели 6л ?
Не знал :)
За наводку на №51 спс

а я в субботу удачно споткнулся в гараже. И увидел что у меня есть одна еще целая канистра 3292, и в одной 3 литра. И литрушка стоит года эдак с 2014го от дилера еще

Процессы окисления атф никто не отменял:97:

Для окисления необходим окислитель... Если пробка закручена, то как ?

Окислитель-кислород и он проникает в упаковку потихоньку.Поэтому рекомендуют,масло использовать в течении трех - четырех лет.Источник назвать не могу(давно читал),но прочёл и уверовал:)

Некуда ему там проникать... 5 лет на масло дают. Но я вижу эту цифру под другим углом-морально устареет. Но нифига с ним не будет.

jak7907. я тебе как торгаш маслом скажу. на канистре написано гарантированный срок хранения. даже не годности. а как юноша окончивший когда-то автомобильный факультет скажу. фигня все это. при желании на просторах паутины можно даже тесты найти постоявших масел

ну и кулуарно производители подтверждают что не надо особо башку себе забивать этим.

Серёга а не жидковато оно при 100°C
У нас коробас греется не хило
у фукса вроде 6.7
я себе залил 7, или даже 7 с хвостиком, точно не помню, (менял частично) пока норм
Расскажи если не сложно об изменениях в работе коробаса после перехода петро-канаду

Юра,я давно на нём катаюсь(что-то забылось) и уже привык.Но,что осталось в памяти,как первое впечатление - ушли толчки с первой на вторую в начале движения.И ещё,в Звенигороде есть хитрый поворот(частенько там проезжаю) с крутой горки и паправо,коробас обязательно толкнется,сейчас проезжаю - никаких толчков.Даже скучно:)

Пришло время замены масла,но сервис на старообрядческой,где ремонтировал коробку куда то сдулся. Подскажите если сейчас делать частичную замену из вышеупомянутых марок будет ли совместимость с остатком , после ремонта в сервисе залили что то корейское от hyundai ,точно не помню. Или стоит заморачиваться на полную замену?

пришла к нам 3292 PRC но что интересно артикул прежний, но литраж заявлен 18, а не 20 как раньше с фатерлянда

Дак и сметана стала - 300гр, а цена как за 500.:)
Аббревиатура PRC расшифровывается как People’s Republic of China.

По чем литр выходит?

по опту порядка 950 рублей. Розница 1044 плюс доставка

Ну около 4000 получается, не самый бюджетный вариант, но таковы реалии...

не самый. 6й дексрон на раз ищется дешевле. Если отталкиваться от того что у Зика написано, то и SP IV нам зайдет . А тут выбор вообще огромный
Но я пока склоняюсь все таки к 3292. Благо есть возможность минимизировать по нему цену. Должен же быть хоть какой то плюс от работы ))))

https://www.ozon.ru/product/maslo-fu...s_search=false для нас страждущих на Озоне