Отвечу: на ННА пока ни разу. Раньше на НА часто и беспричинно.

Ну, будем считать, что на ННА решили проблему:):335:
Серьезно-я очень рад, что решили.

Не проехали. Ну давай скажи.

Ноу комментс, как говорится.
Но очень хочется посмотреть в глаза "людей", который ремонтировали машину после лобового удара и таким вот незатейливым образом погасили контрольки оборванных жгутов АБС, ЕСП, электроусилителя руля и сработавших подушек безопасности.

В феврале будет 5-ть лет как взял машину,гирлянда ни разу не загоралась(тьфу-тьфу-тьфу).

Имел удовольствие наблюдать сею гирлянду один раз в Крыму.
Спуск с трамплинчиком, резким поворотом вправо и торможением.
Отработала секунд 15-ть и самоустранилась, всё штатно.

Это вроде здесь не обсуждается, Ничего не попутал?

Ну почему.
S_M показал как можно уйти от гирлянды :97:

Здравствуйте. Появилась проблема. С месяц назад, при наступлении холодов, при повороте направо загорелись лампы ABS и ESP, авто еле двигалось. Остановился, перезапустил , лампы потухли, машина поехала. Сегодня вечером,через час движения на машине, опять же при повороте направо загорелись лампы ESP и ABS, машина не едет, автомат не переключает. Снятие клеммы акб ничего не дало. Кто что посоветует? Может обрыв цепи датчика ABS? Тогда причём тогда ESP и акпп?

Здравствуйте форучане. В общем проблема была в проводке к датчику ABS левого переднего колеса. Выявили на сервисе с помощью сканера. Обрыв провода был внутри неподвижной проводки в гофре. Восстановили проводку, ошибка ушла. Провода на датчик ABS тонкие, от реагентов могут сгнить. Из за ABS машина с ESP овощь!!!

Привет. Это нормально, обычно с этого и начинают,
да и не только у нас эта болячка, много кто страдает.
Лечится бюджетно и не долго.

Например на Опеле Астре датчик ABS одно целое со ступичным подшипником (читай со ступицей) и не правильно проложенный провод моментом приводит в негодность эту дорогостоющую (в районе 10 к.руб.) деталь.

Датчик может находится где угодно,с начало надо проводку прозвонить. Именно в ней неисправность как обычно

У меня была не исправна лягушка на педали тормоза из-за этого и горела

Добрый день форумчане. Возникла проблема. Остановился, поставил на ручник и паркинг. Через час завожу машину и горит ABS и Ручник. Заглушил, покурил минут 10, завожу всё тоже самое. Поехал так. При езде заметил резкое падение и пробуксовку оборотов при переключении передач, и явное мерцание символов на экранчике бортового компьютера. Приехал в гараж (5 км), заглушил поставил только на паркинг. Завёл минут через 10 всё работает исправно. Подскажите где искать? Брал машину с рук, стоит сигналка с автозапуском.

Обычно мерцание говорит о плохом контакте массы.

Я наверное не правильно написал, символы D или Р (в зависимости от положения рычага КПП) то пропадали, то появлялись. Сканер выдал ошибку U0121 (Шина данных, электронный блок управления ABS-нет связи).

Без разницы-D-P.....Лом 47 правильно Вам подсказал-чистите массы-все-какие найдете(под щитком приборов и около левой ноги водителя массы тоже есть)...как вариант-попробуйте проложить доп.массу от кузова на двигатель в районе аккумулятора.

Спасибо, буду пробовать.

Перестала работать ESP Актион Нью.
 

Машина Актион Нью дизель 2014 года, пробег 30000км. Стоя на обочине одной стороной на грунтовке, второй на асфальте, прирезком ускорении защелкала ESP и все больше не работает. ABS работает. Раньше при езде по грязи всегда срабатывала ESP, вот после этого случая молчит, машину по грязи носит оп сторонам((( Ошибок никаких нет! Подскажите куда копать?

Ошибка горит какая или чисто по внутреннему убеждению определили?

Ошибка не горит! А что тут по убеждению... При тормоз в пол АБС хрустит как обычно! Если едешь по грязи, делаешь занос, машина уходит в занос, а раньше трещала как АБС!

Вроде у меня никогда в заносе ЕСР не трещала, значок моргал, но без звука.

ЕСП трещит, да ещё и пищит, когда занос выходит за "рамки разумного". А так да, только значёк моргает.

Случай: ехал по заснеженной дороге и понял, что слишком быстро еду для данного поворота. Стал "прихватывать" обочину дабы увеличить "угол захода",попал в ямку и здесь двигатель как заревёт а машина не едет-тормозит двигателем типа. Лампочки замигали не понял и какие,пот на лбу холодный как положено...чутка испугался.
Что сработало??

Не срабатывает система курсовой устойчивости
 

Друзья! Прошу помощи. Сегодня заметил, что при движении по ледяной дороге не срабатывает система антизаноса или курсовой устойчивости. Раньше точно работала: при уходе в занос на любой скорости на панели начинал мигать индикатор и включалось звуковое сопровождение (пиканье). Так вот сегодня все это не включилось. Мучил полчаса. При нажатии на кнопку отключения-на панели загорается ЕSP off. То-есть реакция на кнопку есть. Ошибок никаких нет, абс срабатывает, антипробуксовка тоже работает. Подскажите что это может быть и как лечить? Клеммы не сбрасывал пока.

Возможно G-сенсор не отрабатывает, хотя там и датчики АБС, и угол поворота руля оцениваются. Хорошо бы ошибки почитать.

Завтра поеду на автотеорему. Объяснил им на словах проблему. Говорят с таким не сталкивались. Ещё сейчас попробовал подрифтовать, значок мигает скользкой дороги, звука нет, ощущения стабилизации движения тоже

Сегодня это случилось первый раз, но не на ходу. После часа езды запарковался, заглушил двигатель, но музыка оставалась работать, минут 5, пока ждал человека. Включаю зажигание, контроль ламп горит, но после начинает моргать абс, остаются гореть ошибка полного привода, есп и брэйк. Заглянул в бочок тормозухи- в норме. Завожу, все тоже самое. Но через какое то время тахометр упал в 0. В движении на педаль газа реагирует рывками, и, то ли показалось, упала яркость подсветки приборки. Проехал метров 100, снял минус аккумулятора на 5 минут. Перевоткнул разъемы на эбуд. Все нормализовалось. Что за бубуйня?!

Гирлянда на приборке. Помогите.
 

Добрый день, уважаемые форумчане!
Прошу помочь разобраться с «гирляндой», сразу скажу, что в сервисе проводили диагностику и ошибок не видит. Вообще. А светиться следующее – Check полного привода – ABS – ESP – давление масла двиг.(красная лейка) фото прил. Горит эта вся красота не постоянно, а спустя какое то время и не обязательно в движении – могу просто завезти авто на прогрев и спустя 10 мин он загораются или в движении спустя определенное время причем как на ходу, так и на светофоре.
Купил машину в салоне, проехал 4-5 км и это появилось, звоню в салон, там не в курсах. Проверил масло – все нормально. Постоял, завел – погасло все. Поехал, через время снова горят, потом погасли сами, потом снова горят.. В сервисе заменили подрулевой датчик – там половина проводов оборвано было – заработал круиз и мультируль. Также был обрыв провода АБС заднего правого – восстановили. Уехал из сервиса…. И снова загорелись. Я обратно. Мастер все пересканировал , ну нет ошибок вообще. А они горят(суслика видишь? А он есть!))
Может кто сталкивался или подскажет направление поиска?
Машина НА дизель 2л,149 коней,2011г.р.
Заранее спасибо!

Горит ESP
 

Привет всем! Загорелся значок ESP на панели. Подключил ELM 327 , ошибка Р0704 - неисправность в цепи датчика сцепления. Снял ошибку, но значок продолжает гореть. Отключение аккумулятора примерно на 1-2 минуты результатов не дал. После отключения аккумулятора повторно просканировал ELM ошибок не выдает. Что еще можно сделать?
_______________________
SsangYong New Actуon 2012, G20DF.149 л.с.,6 МКПП, 4WD, 83 т.км

Попробуйте отключить аккумулятор минут на 10-15.

Прежде всего после удаления ошибки проехать.

Откуда Вы берёте эти цифры ? Мне кажется, что уже все видели или слышали о том, что на всех азиатах CAN шина "засыпает" через 20 минут. До этого момента никаких изменений в оперативке не происходит.

Привет, отключал аккумулятор больше чем 1 час, индикатор ESP горит, ELM ошибок не видит.

А проехал на машине???

Лучше другой вопрос задать-с каких пор ЕЛМ зрячим стал , чтобы что то видеть, кроме мотора ? Не спорю-есть расширения штатных программ, но не в случае с ЕСП на актионе.

Устранил неисправность. Закрутил на 1 оборот "датчик" сцепления верхний, исчезла иконка неисправности ESP.