У меня 3 датчика, (штатная установка), один расположен по центру два крайних 58 см от него. На предыдущем авто стояло 4 датчика (с Али), крайние примерно так же устанавливал ну и два пропорционально по центру. Как то так.

Я в среду установил. Там рекомендации по высоте 50-80 см, между датчиками 30-40. Выставил по максимуму 40. И то получились, что крайние не на углах. По высоте ориентировался, чтобы удобно было крепить датчики, чуть выше пенопластового демпфера. По факту вышло немного выше центра бампера.
Провода в салон прокидывал через резинку штатного парктроника.
Сама операция по монтажу датчиков и установке бампера заняла большую часть времени. Вторым этапом уже прокинул табло на зеркало и собрал пластик в багажнике.

Подниму темку.парктроники.По задним все ясно,уже установил.
Есть желание поставить передние.Проблема в подключении.На просторах НЭТа основное подключение; к педали тормоза через реле времени,кнопка(довольно примитивно),и к 1 передачи (для механики) ,а вот с АКПП слжнее, где искать 1 передачу.......
Может кто заморачивался ,поделитесь опытом..:128:

А фото то зачем неизвестной машины:confused:...свои бы выложил что да как
PS: подключение передних только кнопка-тумблер, что бы включать именно во время парковки. На крутых тачках есть стационарно,....хорошо у нас не крутая:D

Нашел про Land Rover Discovery 4

Задние установил согласно этой разметки (первое фото) а передние для наглядности (второе
фото) буду ставить.Повторюсь ,кнопка довольно примитивно.А машин у нас круче всех,вот и хочется не отставать.Что получится выложу на форуме.:335:

У меня на японской праворукой машине передние парктроники были как-то связаны со скоростью. Если едешь медленно (неважно вперед или назад) они работали, с увеличением скорости отключались.

Понятно, что если загорелось, то ... и не ради отговорить чьих-то персональных такаранов:), но все же выскажусь. Зачем все это? просто так, чтоб пищало? Информативности не многим больше, чем без них. Какой-нибудь столбик не заметит, ориентироваться на расстояние, так +- километр. Это же совершенно очевидно. Пустая трата времени и сил. Ладно бы тогда уж камеру. Я понял бы еще при выборе машины смотреть на наличие парктроника, но ставить самому- бред. имхо

это идеальный вариант,но где этот сигнал по скорости поймать,вижу вариант ,привязать включение через педаль тормоза +реле времени,
-дядя Вова прав,про тараканов,,,,,кто то до сих пор ездит с заглушкой под магнитолу,а кто 2din
поставил ,камеру,парктроники ,,,,:icon16:

Сюда надо добавить: МЭН и Исай :icon16::icon16::icon16::335:

Ставил когда то отцу на шкоду камеры и парктроники, задние понятно: включались, выключались вместе с задним ходом, а передние при нажатии на тормоз более 2с, время насколько включись уже не помню. И ставил кнопку отключения передних парктроников и камер, что бы в пробках не доставали. Выводил на магнитолу.

От передних крайних может быть и польза при движении задом, особенно для тех, кто зад рулит не думая при этом куда едет перёд.

по задним получилось вот так высота 60см от земли,между датчиками 40см,ставил не снимая бампера, датчики покрасил в цвет бампера,провода протащил по потолку.Парктроник Phantom BS-200

Пойдёт :), если по делу то imho- боковые надо было еще к краю сместить(что бы боковое расстояние оценивали). На счет высоты :confused::confused: можно было и пониже, что бы реагировал при подъезде к бордюру.
PS: всё нормально-пользуйся:D
<работа на высоте-качественно>

Приобретает верхнюю накладку для замены после того как мне ее покоцали, так в ней так же отверстия под датчики были. +++ Однозначно!