Доброго времени суток. Сегодня на работе посмотрел уровень, и обалдел.Машина простояла 4 часа, на линейке отчётливо , выше верхней отметке намного. Протер померил тут же, на 2-3мм ниже верхней метки.
Заливаю 5л. Думал даже подлить 300гр. А туту вообще не пойму что это.Я снял на тел. попробую скинуть.

valeron,
Уж сколько раз...одно и тоже...Нормально уровень можно померить лишь с маловязкими маслами 5(0)w20. По любому с более выше вязкостью только при определенных танцев с бубнами о которых не раз,не два,не три говорилось.
Самое простое - снимаем с щупа резиночку и замеряем как положено на горизонтальной,ровной площадке ,на прогретом двс в интервале 5-10 минут после остановки двс.

valeron, здесь все по масляному щупу.

Ну а если вдруг кто захочет измерять в миллиметрах и собственноручно устанавливать минимальный и максимальный уровень масла в своём ДВС, то вот ВАМ, пожалуйста предмет обсуждения. Чуть длиннее НАшего https://ru.aliexpress.com/item/Speed...5ae01b0a&tpp=1

Благодарю за дружеские советы. Быть добру!

А вот мои наблюдения. Масла залито 5л. (2) простояла-4ч., и (1)- сразу протер и замерил(чуть ниже отметки макс.) Все на холодном.Площадка ровная.

Да ....что вы меряете ,как вы меряете.......


valeron,так понятнее......

.Вложение 75327

valeron
Выше ссылку видел? А ещё выше написал как точно измерить без особых танцев - тупо кольцо снимай резиновое и будет щАстьЕ...:)
:icon16: Очки,линзы,глазная операция в помощь. Гм, странно - у Вас водительское уд. есть? - если есть, то видно справку за взятку купил ? :D

И зачем выше сказанное????? видишь видео, как масло на ощупь проверяю:icon16::icon16:,остальное точно так же делаю:D

vim
Не факт...На 5w20 у меня легко так как на видео,и не только на прогретом двс. А вот с более густым, без колечка при равных условиях прогретого двс, фиг там - на 1-2 мм всегда выше показывает. Именно без кольца будет точный замер уровня масла в нашем двс! Мне не в лом снять кольцо, засунуть щуп и вынуть. И пофиг тогда,прогрет двс или холодный - уровень одинаково показывает без кольца.
Пусть каждый как хочет так и измеряет - лично я для себя определился. Все, для меня эта тема закрыта :)

Кольцо можно не снимать.
Достаточно при измерении опускать щуп ДО упора кольца в торец трубки (не дальше), и при считывании уровня делать поправку. (Сделать на щупе поправочную метку).ИМХО.

Хорошо. Понял. Сделаю и так и без кольца, и буду наблюдать. Всем спасибо.

Сегодня ЕНдоскопом в трубку для щупа масла посмотрел. Там зеркало масла строго окружность имеет. Почему на щупе по разному вопрос? Вот если бы увидел овал другое дело. Наверное сползает с одной стороны когда вытаскивается. Надо быстрее тащить. Тогда и уровень с двух сторон одинаковый (может быть) будет.

Что значит по разному на щупе:confused::confused:, это смотря у кого:icon16::icon16: #50 опровергает твою версию........

Еще раз про 6 литров в поддоне!!:confused::icon16:
https://zen.yandex.ru/media/over9000...517100a91c1f2e

Не буду писать про сам текст статьи, но Дзен яндекс та еще помойка в которую пишут нанятые малограмотные журналисты (а иногда кажется, что и тупые дети). И кто такой Овер9000 (автор статьи)? Маститый моторист или копирайтер сети интернет? Почему я ему должен верить? Дзен яндекс не та платформа на которую можно ссылаться в споре (уж лучше вообще её не упоминать).

SHERIFFF
А не хочешь , примерить ВСЕ что ты высказал, К нашему форуму!!!:confused::icon16::icon16::icon16:

Все же нет, у нас на форуме есть умные мужики которые умеют в движках копаться (и я им верю), а про Овер9000 я такого сказать не могу.

Вот именно . сказать НЕ МОГЕМ. ОПРОВЕРГНУТЬ то что он СКАЗАЛ, понятия не хватает.
А вот языком почесать это ДА!. Да обгадить , того кто , умней рассказал, про работу с масло системой, в отличии от снятого , поддона.с 6 литрами!!!:icon16::icon16::icon16:
А ведь он рассказал , всего то простую истину. Давно всем известную .
Правда понять ее не всем дано.

Причем здесь обгадить или опровергнуть??? Я просто сказал, что мнение Овер9000 мне не интересно, так как это писака из Дзена который насобирал вершков по всему интернету. Был бы он, например из "За рулем" или какого другого тематического сайта, почитал бы. И кого я обгадил?

SHERIFFF
Ты не обижайся , Может быть его мнение , будет другим интересно !.
Я представляю, что бы было,:confused: если бы он не Дзен написал , а на нашем форуме.:icon16:
А это уже не из ДЗЕН. Этому ВЕРИМ?

49й,ты себе то сколько льёшь?

Покупаю вот только это , и вот столько! . Сливаю через сливное , приподняв передок машины. После заливки порядка 200 гр. остается. для смазки различных деталей. Уровень на щупе между серединой и макс
Вложение 77929

Хоть раз можешь ответить на поставленный вопрос, без пиара своего хадо?

Да уж вроде всё исчерпывающе обсудили. Все "в теме" льют побольше, все не понимающие льют хадо. Да и ради бога, мало ли одаренных- кто как хочет... Нашли на что реагировать, на заборе тоже написано...

Ну и еще для понятия!
Если внимательно прочитали ПРИМЕЧАНИЕ в #1141 , Как будет "хорошо" работать плунжер натяжителя, особенно Ивеко, или тот . доработанный с отверстием побольше, Что они будут делать с цепочкой?
Не для всех вопрос!!!:confused::icon16::icon16::icon16:
Вопрос можно перенести в тему , про натяжители.

49й,на канистры 4 литра,и ты хочешь сказать,что ты на 4ёх.литрах используешь машину?

Да какую истину он рассказал? Только лишь так-же подсмотренную в интернете. А почему же он умолчал об обязательном охлаждении масла в поддоне? А, не знал? Много таких "умников" в сети лазит...

И каждый норовит собственное "открытие" преподнести, мастер-класс или ролик обучающий на ютубе выложить, как истину в конечной инстанции.
главное в конце написать: "Друзья, буду очень рад лайкам и подписке!"

да, всё верно. Я читал, что 6 слишком много ибо есть риск уже взбивания в пену колен-валом (как я понял) но 5 литров по любому. В соответствующей теме были испытания и фото и низкий поклон всем, кто это дело делал для нас :335:

Нет такого риска. На машины 12-го года выпуска в мануале было написано - 6 литров. И ОД лили 6 л. Ни чего ни у кого не вспенивалось. И только личная настойчивость с соответствующей росписью клиента в наряде могли сподвигнуть ОД залить 5 литров. Потом, позже мануал изменили.

нет такого в мануале на машин 12 года! 4,5л.там написано! Во всяком случае у бензинок

Ну вот же книжка.

вот и я говорю, что нет! ))

Правда? :D и не надо какие-то книжки, как пример приводить. В них ошибок... проходили ;):icon16:
наверное м в бумажках от производителя у ОД также было. Когда-то это обсуждали. емнип в теме про ТО1, когда ОД заливал и брал денег за 5-6л. Многие возмущались. Давно это было...

4.5-есть наверное особенности перевода иероглифов на европейские языки. Полагаю, что это минимум имели ввиду. Когда то видел в документации минимум для 2108=1.9 литра. Вряд ли кто в здравом уме на этом останавливался.

Ладно в книжке не так перевели или ошиблись, а как быть со щупом? Он явно на 6 л не рассчитан.

Один раз ошиблись те, чья квалификация не подверглась сомнению и проверке. И пошли множить ошибку дальше.

Так где ошиблись то?! И в чём?! И кто докажет, что 6л. это норма?! Кроме болтовни ведь никаких фактов!

Если бы мотор был ременным-расстояние от нижней шестерни до масляного зеркала было бы некритичным. Для отсутствия вспенивания-нижняя точка шатуна должна быть в 10-15 мм от зеркала. Выше критично. Ниже-на усмотрение конструкторов. У кого репа соображает-держат максимум возможного. Для смазки цепи и для ресурса. Если они побоку-можно всего лишь закрыть маслоприёмник. Чем закончится-очевидно...Схожего объёма и глубины поддон в кайроне-для 8 литров. В дизеле 6. Если бы и с ним лоханулись, то ещё была бы тема-кроме DSI. Недоверчивым советую с линейкой и уровнем руками проверить на снятом поддоне при разных объёмах налитого. Вопросы сами отпадут.