Господа, я где-то уже анализировал сборку на заводе. По-моему, по поводу заглушек в трубках АКПП.
Вот та же самая ситуация и тут! Коробка с мотором в сборе приходит отдельно от кузова, в котором рычаг переключения передач МКПП находится. Я не уверен, что при сборке на конвейере сборщики регулируют трос, снимая и устанавливая по несколько раз АКБ и прочие детали. Эта долгая процедура. Может там что-то как-то и метят, позволяя сохранять настройки, но всё равно хоть на чуть, но всё сбивается. Как у всех полагается, регулировочные работы - это не гарантия. Поэтому после любого пробега заставить дилера сделать регулировку троса бесплатно вряд ли получится. Но вот при получении автомобиля новым из салона на это надо обратить внимание. Если с включением в движении проблемы, то тут же необходимо вернуться на ДЦ и попросить доделать предпродажную подготовку. Пусть регулируют трос до нормального включения за свой счёт. Вот такие у меня мысли... |
Вложений: 2
Вчера был на ТО-0, и вот в сервисной зоне сфотал такой мануальчик!
За качество прошу не пинать, фотал на телефон в обстановке особой секретности ;). Это официальное распоряжение Соллерс, дилерам. Может кому пригодится. |
Да это ж выдержка из техдока))
|
Вложений: 2
Вот тут получше видно вроде.
|
шпион ты у нас)
|
Ну есть немного ;)) , так "с паршивой овцы хоть шерсти клок"
|
Привет всем у меня такая же уйня.пробег 5500 вроде стало лучьше,но порой заднюю не вкл..Приходится сцепление пару раз качнуть.я грешу на не дороботки сцепления.Думаю выжимной или с диском беда. для лунатика-рабочий ход педали сцепления должен сам регулироваться по ходу износ фрикционов
|
Дааа, ребята, а сервисники козлы всё таки!
Сегодня звонил с такой же проблемой(про хрус и втыкание на первых 3-х передачах), так сервисмэн сказал что это типа нормально, говорит такая болезнь у механической коробки, я аж охренел! Он кстати сказал что там НИЧЕГО НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ! Сидел, отекал и думал, что же мне впарили за машину(кроме этого мне всё в ней нравиться). Вот, слава Богу, есть такое изобретение как интернет и форум, тут всё и обнаружил. Теперь вот думаю как поступить с этими козлами!? Под дурака накатать претензию в письменном виде, пусти типа разбираются (настраивают или с бубном рядом прыгают) или официально ответят, что "такая у них хорошая коробка передач стоит", вот ржать будет, если в Соллерс потом отзвониться! SsangYong Actyon 2.0G (149 л.с) 2WD Original пробег 2000 |
Цитата:
|
а с громкой работой РКПП никто не сталкивается? иногда ну очень грюкает при включении передачи, впечатление что сцепление не до выжали - но все выжато
коврик из под педали сцепления убирал - все равно звуки... зимой такого не было, как потеплело выше +10 - началось... грешу на масло но стремает.... ОД естественно проблемы не видит... |
Цитата:
|
Действительно как потеплело (просто наверное стали ездить с открытыми окнами) передачи стали громко включаться, "клац" присутсвует.
|
Цитата:
|
У меня первая втыкается нормально, при условии, что скорость движения в это время небольшая и обороты примерно соответствуют первой передаче. А вот вторая иногда втыкается нормально, а иногда туго и с хрустом. К третей притензий не имею. На сервисе сервисмен прокатился, и сказал что у меня отлично настроенна коробка. И думай, толи в то время 2-я как раз нормально втыкалась, или сервисменам впадло было лезть под капот. Так что в Украине на АИСе тоже сервис не эталон, а проблема осталась...
|
данная "проблема" тоже присутствует, но за проблему не считаю, так как педаль сцепления схватывает очень низко. тоесть попросту не донажимаю сцепление до конца. это привычка осталась от предыдущей машины, рено логан, где педаль сцепления схватывала почти в конце.
|
Была такая проблема, настроили у ОД на нахиме 32 по гарантии.
|
Цитата:
|
Текущее время: 18:53. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot