бендер-задунайский
Ага, у меня тоже вот так начиналось- сперва слабо, потом посильнее, интервал вибрации- от 30 до 50 был, далее пропадало. Ну и в руль долбило. Откатал так по дурости 3 недели, только собрался съездить балансировку для начала проверить- Кэ-э-эк хруснет! И мафын встал:icon16:
пришлось недельку попешеходствовать, пока привод доставили.
Из этого вывод сделал- не хочешь геморроя- обращай внимание на мелочи

Вибрация только при резком нажатии на газ. На холостых ничего не вибрирует. Если плавно нажимаешь на газ едет нормально. И еще как мне кажется шум стал сильнее при переключении передач, особенно как мне кажется на 3. И еще не подскажите как у вас, на холостых обороты выше 4 не поднимаются. Это нормально?

На бензинке тоже двухмассовый маховик. Не знаю конструкцию шкива для ремня навесных агрегатов, но у меня на дизеле ещё были вибрации из-за порванной резины в этом шкиве. Проявлялись в узком диапазоне оборотов, с разной силой. Могли и не проявляться.

На стоящей машине нормально.

мерси

Приношу извинения что ввел вас в за блуд. Маховик на бензине тоже оказался -двух массовый. Сегодня убедился. Не ожидал для бензина. Денег наверно стоит-не плохо.

Вложение 46070

Самое интересное-на диске сцепления нету демпферных пружин-они стоят в маховике. Интересная конечно, такая идея -ну больно накладно сцепление после допустим 100 тысяч менять.

Вложение 46084

Вложение 46085

О! Круто! Алексей... в каталогах у Valeo-PHC, Valeo идут два варианта обычный маховик + сцепление с пружинами. И Сцепление без пружин! я думал что ошибка каталога.
оказывается что вероятно существует в двух вариантах?
http://s015.radikal.ru/i330/1507/5c/069c79babfcd.jpg
http://s015.radikal.ru/i330/1507/5c/069c79babfcdt.jpg

Так и на дизельном их нет. Я так понимаю если даже номера на них разные, по факту они одинаковые.

Сам выжимной и он же рабочий сцепления.
Вложение 46089

Не в тему, но раз уж заговорили, а на АКПП, выходит, такой же маховик, вроде разницы не дает по номерам? Не понятно, или там 6710300112 вот такая хрень ? И на нее уже гидротрансформатор крепится...

Не знаю . Если у меня спрашиваешь. Мало случаев по снятию было-практически только два.

Леш, я так, поинтересовался, у всех, вдруг кто-то да знает)))

Если я не знаю- значит не кто не знает. Шучу конечно) Просто мало случаев было на бензинке по снятию АКПП (один раз) и МКПП (один раз). А каталожные номера для меня-лес дремучий.

нашли неисправность, задняя опора двигателя порвалась

При каком пробеге опора ДВС порвалась?

#4
задняя подушка (демпферы оборвались)
(с)