Приветствую zver! Просто обсуждать температуру акпп, погрешности и методы ее измерения и способы борьбы с ее повышением все же правильнее в отдельной теме а не в теме про неисправности селектора. Сегодня съезда к ОД, и к выходным повешу внешний датчик, проверенный. Думаю о допрадиаторе для акпп.

Алекс допрадиатор вещь конечно неплохая. Но как уже писал ранее на Грантах с акпп (радик АКПП также интегрирован в основной) выносные радиаторы не давали особых эффектов.

Опятьже, всё зависит от конкретной стуации!!! Если после проверки достоверности показаний температуры АКПП, подтвердится, что основные проблемы/глюки/чеки возникают при достижении определённой температуры (например 105°С), то очень даже логичным будет поиск причины плохого охлаждения, что в свою очередь может привезти к выводу установки доп радиатора... Скорее всего тем, кто любит ОЧЕНЬ АКТИВНЫЙ СТИЛЬ ЕЗДЫ - радиатор точно поможет продлить срок жизни их АКПП.

Антон на ЛГФ как раз любители быстрой езды и ставили радики. Опять если (на данном этапе) допустить достоверность показаний мультик, то уже факт свершившийся что пиночки особо не зависят от повышения температур. Я выше писал при каких показаниях я их слегка ощутил.

Так что давайте для начала коллективно поймем тождественность температур и следом начнем копать причины и устранять следствия

Согласен с тобой! Ждите мой отчёт на майских праздниках)))

P.S. Интересно представители SsangYong заходят к нам на форму, чтобы посмотреть инфу по массовым проблемам с их творением??? Почему, даже при выходе в свет рестайлинга, проблема с АКПП на дизельном ДВС всё ещё не решена??? По-видимому косяков в коробке столько, что переделывать нерентабельно (если бы была какая-то одна проблема в АКПП, то за 5 лет кто-нибудь из форумчан уже бы давно нашёл лекарство - но этого нет:confused:) :D:D:D.

Отсюда и отношение официалов - наверняка сам производитель дал установку: #слатьвсехлесом, т.к. если клиенты будут приезжать к диллеру на гарантийный ремонт/замену АКПП, а диллеры, в свою очередь, начнут массово #какположено ремонтировать/менять все дефектные АКПП на дизельных актионах/кайронах и т.д., то производитель разорится!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Поэтому и удаётся только "особо настойчивым" автомобилистам перепрошивать/ремонтировать/менять по гарантии свои АКПП... Но как показывает практика - это на 100% не помогает, т.к. коробас у нас атас... :(:(:(

Когда уж мне совсем надоест аккуратно/спокойно ездить (и когда деньжат подкоплю:D), поменяю Актиона на KIA Santa Fe или Sorento!!!!!!!!!!!! У друга - дизельный KIA Santa Fe, так у него ВООООООБЩЕ нет никаких проблем (брал он тачку новой и проехал уже более 65000 км., при этом основной стиль езды - агрессивный). Я сам на ней ездил - АКПП работает идеально, по динамике - даже чуть бодрее чем Актион, но и ценник - поболее нашего)))

Santa Fe бывает только от Хундая, а Sorento только от Киа и ни как не наоборот:p:335: и поверь, что на этих авто тоже проблемы существуют, пусть не такие глобальные как коробка или перескок, но есть:335:, мелочь, а ездить в сервис приходиться, в наше время купить не ломучий авто НЕ реально, какой же ... его будет выпускать:). Да и динамика у них не чуть бодрее чем Актион, если Актион прошит хотя бы на 181 пони. А а меня Актион в 67 000км получил новую коробку:), так что твоему другу до моей поломки на Актионе, ещё 2 000км проехать надоть;) (шутка) Просто в чужом огороде всегда яблоки слаще;):)

Прошу прощения за гибрид KIA Santa Fe:D:D:D:D.
Согласен, ломаются все авто. Но тут идёт речь о таких понятиях как: конструкторская/инженерная недоработка (либо банальный брак) и естественный износ. Прошу не путать и не сравнивать эти понятия!!!

Так вот к естественному износу (ресурс узла/запчасти) я вполне нормально отношусь, а вот к откровенному дефекту я очень негативен... Т.к. если ресурс у механизма закончился - купил новую запчасть, поменял и дальше накатывай км., а у нас как быть???

Точно так-же, купил новую коробку, поменял и дальше накатывай км:smoky:

Anton12, да так же:) купил новую коробку, поменял и дальше накатывай км.
WetY, опередил :):):)

Да, конечно, почему бы и не купить, она же стоит копейки и меняется проще, чем масло в двигателе!!!
Вобщем - у нас АКПП это простой расходник!!!
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:

Сейчас по трассе потеститил температуру. 120-140 поднялась до 94. Заехал в город упала до 88.

Ну это вполне адекватные значения*

*при условии достоверности значений температуры)))

О чем и речь. Ждем твоих и Алекса наблюдений. Ну и может кто из местных откликнется на мое предложение.

сегодня был на сервисе. как водится проблем нет, как будут приезжайте. ну хоть ошибки стер и зафиксировал обращение.
по температуре акпп создал тему. что бы не сорить в этой.

Привет!
Какие ошибки были? Есть номера/описание?

Привет Anton.
ошибки стерли все кроме одной u0121(поверил на слово и сразу не посмотрел)
говорили что заново прописали эбу и тсу - коробка и правда мягче стала.
очень порадовало что исчезла ошибка p1605.
ошибки на фото: