на нашем двигателе нет модулятора .у нас электронное управление турбиной.
Если своя турбина живая-смысл что то изобретать? Номер старой и новой турбины напишите |
А чем она физически управляется? Шаговый привод или что-то еще?
|
Правильней сказать шаговый двигатель с электронным управлением изменения геометрии угла лопаток
|
Цитата:
Пока только номер старой турбины.Доберусь до новой, выложу. И я ничего не изобретаю. Я пытаюсь с вашей помощью разобраться в случившейся ситуации. Благодарен за дельные советы. |
Стандартная корандо спортс турбина 6710900780-у меня точно такая же,с электронным управлением...
идет на 155л.с.на наши движки 2.0DTR Стоп!так у тебя сейчас стоит 2.2?И ты братец кролик хочешь увеличить мощность двигателя за счет турбины ,которая пришла с контрактным двигателем?А у тебя выскакивает ошибка передув?Так Сергей ШАО тебе правильно сказал-или лезть в настройки ЭБУ ...ну или как вариант мозги от двигателя 2.2 попробовать воткнуть... Не выдумывай ничего-ставь старую турбину на новый двигатель если ошибок нет-катайся и не парься-у тебя будет запас мощности по двигателю т.е. двигатель будет работать в более щадащих условиях. Я как то так думаю. турбина судя по фото не замасленная-живая.... ...или все таки 2.0 двигатель контрактный,а турбина на нём от 2.2? |
Новая турбина. http://s009.radikal.ru/i310/1708/af/6564a370e113.jpg
|
Цитата:
|
ну скажу тебе по другому-нае.#и ближнего своего по самые помидоры
то что она стояла на двс это еще не факт что она на нем крутилась ее может по глупости или по ошибки поставили на двс |
Скорее всего для комплектности....
|
ЭлектроТурбина Возможно ли?
А кто нибудь сталкивался с установкой электротурбины? Причем не этих китайских электрофенов, а нормальную такую, по идее должна снять много головняков с перегревом, маслом, да и долговечность по идее должна быть больше. Какая у нашей турбины производительность?
|
Думал об этом,но так ничего и не нашёл.Пришёл к выводу что проще компрессор поставить.
|
|
С какого бодуна она будет долговечней,если масло и есть основное охл.а управлять ты ей тумблером будешь???:D
|
У турбового двигуна в отличии от атмосферного все другое:
-шпг -кв -гбц -... Я могу поэкспериментировать на своем моторе,но чисто для себя. |
Цитата:
2. КПД электромотора довольно высок, до 95%, т.е. электромотор мощностью 4квт(а примерно столько и надо для привода турбокомпрессора) будет рассеивать 200вт, эту мощность можно рассеять воздушным охлаждением, ребристым радиатором. 3. Такой штуковиной управлять разумеется надо не тумблером, а микропроцессорной системой, собирающей кучу параметров. И это собственно главная загвоздка, именно поэтому ТС не сможет сделать этого, ибо программист сигнальных процессоров - редкая профессия в России. 4. В классической турбине масло нужно ещё и для гидродинамических подшипников, электротурбина вполне обойдётся обычными шариковыми, откуда следует, что при должном исполнении(подшипники не из пластилина) эта турбина будет практически вечной. PS. Можно использовать данную турбину в кастрированном варианте - для исправления того самого турболага, т.е. поставить её последовательно перед основной и управлять производной, дифференциалом от скорости нажатия на дроссель. Т.к. постоянная времени у электротурбины мала, она будет поддувать в те моменты, когда основная ещё не очухалась. |
Цитата:
Конечно, всё зависит от условий эксплуатации... Если (не) нужно каждые 300 м останавливаться а потом пулей ускоряться... Ну, вы поняли:):):) |
Цитата:
|
Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot