Андрюх, истина твоих слов )))
|
Друзья, оживлю тему!
Сегодня выдался почти свободный денек...и решили мы с женой посвятить его посещению автосалонов... Ну так...приглядеться что к чему... Первым посетили салон Хендай... Посмотрел я на нового Тушкана....посидел...прокатился на тест драйве... Что я Вам имею сказать... Понравилось: 1. Шумоизоляция лучше, чем у Актиона...не на много...но лучше... Особенно в районе моторного отсека... Звук двигателя слышится тише...и как то благороднее... 2. Рулится четче, резче (может быть пока новая и резинки, сайлентблоки, стойки не просели). 3. Сидения - ну очень комфортные, ощущение что ты в легковушке. 4. Руль - малого радиуса и толстый... в руке сидит классно, к тому же и кожа приятнее (гладкая, но не скользкая). 5. Дно в багажнике открывается на половину, а не как у нас целиком вся полка. 6. Полка багажного отделения имеет два варианта мест крепления. 7. Ну и куча всяких крючков в багажнике... 8. Ну и вообще автомобиль комфортнее...(оно и понятно - новый)... Не понравилось: 1. У задних пассажиров посередине тоннель((( 2. При трансформации салона задние сидения не укладываются в ровный пол...а остаются под небольшим углом вверх (но не ступенькой). 3. Узкие дверные карты... и даже в максимальной комплектации они просто пластиковые! Ни какой псевдо кожи или чего то еще... Не понял: 1. Объем багажника по информационным данным вроде бы всего на 2 литра больше, но визуально и по ощущениям прилично больше...глубже что ли...и имеет более правильную форму... Не понял окончательно... Но для меня это важно. 2. На скорости до 70 км/ч при нажатии педали в пол автомобиль разгоняется неохотно...плавно (при этом педаль в пол). После 70-ти автомобиль подхватывает, начинается бодрый разгон...и у педали появляется дополнительный ход (конца которого я не нашел). После заехали в салон КИА, посмотрели Спортаж, но не ездили (времени уже не оставалось)... Та же панель приборов... по салону - ну кому как...что то интереснее (дверные карты), что то менее интересно (торпедо)... Трансформация салона та же, тот же тоннель, тот же угол при складывании сидений... А по сути тот же Туссан, но перелицованный...но цены чуть ниже... Внешний вид - не по мне... |
У меня бухгалтер на работе взяла его. Примерно тоже что ты и описал, но добавлю:
1. Очень жесткий, стыки и ухабы не переваривает вообще 2. Были скрипы пластика, правда в холоде, хотя на актионе их нету 3. 2-х литровый движок откровенно халтурный, нету там 150-ти кобыл, вообще не едет (хотя пробег был на момент тест-драйва 4000км), ну и не забыл про его "надёжность" 4. Климат работает более адекватно чем на актионе 5. Сзади теснее, не на много, но места меньше. |
Скажу честно, сзади не садился, но жена ничего про тесноту не сказала... А вот в водительском кресле попросторнее ощущается, ну и что в зеркало смотреть, что обернуться - заднее стекло ощутимо дальше (сказывается форма задней двери)
Жесткости особой не заметил... Да, забыл! Еще тормоза очень резкие, но у Хендая и на IX 35 они славились своей резкостью... Про двигатель - как сказал выше - до 70 км/ч едет неохотно, после чего появляется мощный подхват... Да, есть 2 режима: спорт и обычный... Но я на обычном ехал... Еще один маленький минус - подлокотник одинарный (одно отделение)((( Вот на Актионе подлокотник зачетный - 2 отделения, очень удобно!!! |
Цитата:
|
Ну я фобиями не страдаю))) Но передал свои ощущения по поводу посадки. Конечно ощущается побольше комфорта...ну оно и понятно, автоиндустрия не стоит на месте...
|
Ну и эффект нового авто надо учитывать.
|
Да! Особенно запах! Я менеджеру до тест драйва так и сказал, что кроме как запах нового авто, меня пока ничего не зацепило...
|
Цитата:
|
И я покатался на тушканчике бензин 150 коней. Впечатление- овощь , не едет ваще, коробка плавная, в разгон крутит до 4500 ,долго думает. Дизель заказал.
|
Дизель стоит непомерно ((((
|
Цитата:
|
ТорОпите вы меня- Минуточку! Я ещё с машинкой-то не успел разобраться, ток номера вчерась забрал. Кста, на трэвэл со всякими не нужными плюшками жаба душила- душила... комфорт 1,745 за глаза. трэвэл -1,9 Впечатления с фотками обещаю в теме про туссон. Первые впечатления-жёсткий на мелких кочках, вылазить неудобно-высокие пороги, сидуха тонкая, боковая поддержка шляпная. В обычном режиме по динамике уступает саньку, в режиме спорт -самолёт.Прикольная педаль газа с пола, пятка не висит.Подробности- как только так сразу.Пс скопировано с другой темы.
|
Цитата:
|
Спасибки!
|
Дрюня 407, с обновкой, с покупкой, добрых дорог!
http://lichnyjcredit.ru/wp-content/u...li-kredit2.jpg |
Дрюня 407, с обновой, минимум ремонтов на максимум километров, короче УДАЧИ.
P.S. что то фото не наблюдаю тебя и новой машины;) |
Текущее время: 12:38. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot