Зачем же усугублять и делать это умышленно.
|
усугублять не надо, но приходится летат самолетами Аэрофлота, ездить на машинах и т п. надо просто сделать хорошие тяги, проверить их на разрыв и жить дальше.
|
Надеюсь у тебя все так и есть при изготовлении.
|
Цитата:
По фотографиям изготовления ясно, что техпроцесс отличен от всех остальных. Выводы каждый сделает сам. пс. Чем тебе не уродили самолеты Аэрофлота, честно говоря непонятно. #39 в том-то и дело |
Ждём. Ребята на работе инет дохлый. Все заснял. Сварка отличная. По ней притензий никаких.
|
Нехер вообще ставить не штатные детали особенно в такие узлы. Не идет сход/развал- меняй саленты и пружины. Товарищу сочувствую по машине и рад за семью (бог уберег).
Фото машины давай, будем разбирать. |
Может ошибаюсь ,по видео видно на муфте резьба целая ,увеличения диаметра не видно,получается на конце тяги резьба слизана или нет?
|
Нет. Витки есть. Может и не в ней дело?
|
Чудеса короче,резьбы целые ,а вставляется от руки, при этом сотку то она прошла как то.
|
Давайте поразмыслим. Если вырывает данную тягу. То что произойдет с колесом на скорости 100 км? На видео с рега видно что машину утащило в лево. Баллон на вид целый. Только разулся. Мысли какие есть?
|
Выскочила или лопнула пружина, тяга последствия.
|
Пружина целая.
|
Попробую предположить,ослабла контргайка с той стороны тяги ,где ее вырвало,появилось небольшой люфт в резьбе,а дальше в следствии короткого захода резьбовой части( если судить по видео от силы 25 мм)при вибрации ее вытащило.
|
боюсь, что гадать бессмысленно, не видя и не щупая. тут, Володя, только от тебя зависит объективка.
|
А вас не смущает, что сайлент верхнего поперечного рычага остался в рычаге вместе с болтом?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 12:56. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot