Что вы все Заладили ЛУКОЙЛ это не ПОКАЗАТЕЛЬ, можно на нем заправится и встать на выезде с заправки а может и на оборот, есть ГАЗПРОМНЕФТЬ хорошая саляра, 2 года санту заправлял и бед не знал, антигели не лью принципиально так на дизельной газели и с гелем и без него салярка парафинилась, эффекта было ноль. У меня была санта фе дизель, стоял тоже родной корейский акум за 3 года ни разу не заряжал дополнительно и заводился в любой мороз. Единственная присадка которой пользуюсь снова на NA и на санте снова лить начинал это CASTROL TDA, переодичность через бак заправки. Движка мягче работает, не так звенит на холоде. ВСЕМ УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!1

Полностью согласен, сам уже лет 5 ничего в соляру не заливал - все дело в ее качестве - заводился и при -33, правда стартером пришлось покрутить секунд 15.

Вчера заправился на лукойле и пожелел что полный бак залил... Запускаеца реально хуже чем на газпромнефти... Стук вообще не реальный при запуске ... Всегда на газпромнефти заправляюсь а тут пришлось на лукойле ...(запуск в -32)

У меня при -28 постоял двое суток - и все как буд-то в заторможенном состоянии (даже часы сбились). АКБ походу сдох (прикуриться еще не успел) - как-то уж совсем плохо (7 месяцев машине)

когда авто заводил автозапуском, решил посмотреть напряжение аккумулятора и увидел что показывает 11 v в 1 минуту после старта двигателя. теперь я не удивляюсь почему так тускло заводит...
наш акум напоминает батарейку космос... то и другое долго не живут

Для наших зим явно не подходит

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=32712&postcount=33
Все таки наверное беда не только в аккумуляторе... Если есть возможность померяйте ток утечки

думаю снять его, пока вынужденно дома нахожусь - может оттает

Сегодня поехал покупать новый аккумулятор за 5950 руб. в итоге купил хорошее зарядное устройство. Случайно попросил замерить токи утечки -оказалось напряжение батареи 11,5 В, хотя заряжал 3 дня назад. Выявилась утечка тока 0,14 А. Сказали не надо новую батарею, а лучше зарядить хорошо на 7Амперах. Честный электрик попался:).

Мартин, а доп оборудование какое нибудь стоит?

Вчера вечером купил хорошее мощное зарядное устройство с ручным управлением (мое старое зар.уст-во "Кедр" автомат электрики забраковали, оно в действительности не заряжало аккумулятор полностью ввиду несерьезности, и раньше у меня были подозрения такие же), В квартире отогрел аккумулятор потом заряжал всю ночь 6-7 А, вручную регулировал.
Утром - 30 Градусов, 6час20мин утра выходу на улицу с батареей Rocket, а кругом тишина... Ставлю батарейку на место, в это время на стоянке люди начали малать свои бензинки, многие не завелись. Сажусь в машину, повернул ключ, спиралька отработала и потухла и сразу включаю старер. Не успел я ключ довернуть до конца машина моментально! завелась аж я испугался.
Первая мвысль-даже летом она так не заводилась никогда -имеется ввиду моментально. Значит батерейка была не сильно заряжена с завода.
Сегодня методом вытаскивания предохранителей нашли причину утечки тока- оказалась - магнитола. Когда ее отключили ток утечки пришел в норму 0,04А. Сейчас на работе отдельно выводим предохранитель в щитке на кнопку. Очень удачно подошла кнопка из барахолки радиодеталелей, слева около водительской двери в крышке блока предохранителей есть щель прямоугольная ку да как раз влезла эта кнопка. На магнитолу предохранитель на 15 А синяя снизу третья в правом ряду.

а магнитолка то штатная?или как???

И настройки сбиватся будут !

Пока греешься всё сможешь настроить - и делов на минуту ;)

А кто уже снимал акб - на чем держиться?

Вроде уж не новичек!!!А читать поиск лень!Да??????http://syclub.ru/showthread.php?t=1450

haris ага, спасибо