У меня "в базе" стоят 225х75х16, типа всесезонки М+С, но по сути только лето. По ощущениям - низко, постоянно цепляю подрамником и защитой.
На зиму взял нешипованные Бриджи 245х75х16: ощутимо выше, нигде ничего не задевает, низами грунт цепляет меньше. На лето хочу такой же размер поставить.
Машина не лифтованная, 2012 гв, пробег 35 тыс

И если не изменяет память, то 245 макс размер для стандартных дисков. Больше 245 нужны другие диски.

Очень правильный вопрос был поднят - соотношение диска и резины.
1. Нужно использовать таблицы подбора именно для 4х4, они отличаются от легковых.
Например, тут http://www.mixmarket.com.ua/informac...-i-diskov.html
2. на диск 6,5 (Кайрон/Актион) натягивал 265/75 - это конечно не совсем правильно, но нужно учесть рекомендации производителя и особенности каждой шины. В моем случае - всё было ОК - шина Кумхо.
Любой шиномонтажист скажет, что при одинаковом размере шины ведут и натягиваются по разному.
Диск рекстона 7 - лучше подходит для больших размеров, а для более глубокого тюнинга - есть давно известные штамповки.

На Кайрон,уже давно ставят 7'.

буду знать, у меня были 6,5 - заменил на Рекстоновские

О как....
Выходит при установке амбициозных 265/75 - нужно ставить диски пошире ?
А вот те красивые с красными ободами, - они пошире штатных ?

http://syclub.ru/showthread.php?t=7515

Они как раз для любителей завысится.

http://d.a.d-cd.net/eabbfe8s-480.jpg - мой бывший рекстон на 6,5 с резиной 265, но это кумхо.... она своеобразная, думаю с другими моделями могли возникнуть проблемы

Эти красивые с красными ободами бывают шириной 7'и 8',их ставят преимущественно любители офф—роуда,т.к эти диски «железяка» ,то погнув диск,его можно выпрямить в отличие от литья,да и стоят они намного вкуснее .литых.

угу, понятно...
вопрос понятен, но возвращаясь к теме зимней резины, сегодня ожидаю доставку.
когда привезут, возьму в руки покрышку, прикину на своем колесе, насколько оно меньше нового...

В общем привезли...Kumho 235*85/16, поставил рядом с передним колесом - по краям арки всего см по два остается, сверху - также)) стремно)

Сзади - без проблем.

Видимо может и цеплять, как поставлю - выложу фотки..

Вверху 2 сантиметра,это арки, а там же ещё до верхнего свода куча места.Между витками передней пружины расстояние наверное миллиметров восемь?

Привет... не скажу про расстояние между витками.
Насчет места в арке сверху - оно понятно, но я предполагал, что должен быть запас и сверху и по краям арки.
Но говорить все равно рано, сначала надо переобуться, если время хватит - сделаю сегодня, но врядли.

У тебя пружины уже просели дальше не куда,сток пружины отстой.

Видимо так.
46 см от центра ступицы до арок - как то не айс.

Главное чтобы проблем не было с этим размером резины, а то придется лифтовать вне очереди..
Что сейчас крайне неудобно ((

посморел тут на стоимость стока летнего....
Немного ужаснулся..дороговато вроде.

У меня Nexen Roadian A/T 225/75 R16 115/112Q.
Нашел за 5636 р./штука.

зачем искал?

Искал чтобы понимать за сколько продать свои по весне)

Собственно, принимайте "лифтованый" SS.
Разумеется, штатное состояние подвески, просто колеса большего диаметра ))

Резина Kumho KC-11 Power Grip (шип) / 235/85 R16 120/116Q .
ЗА арки не задевает, проверил в крайних положениях.
Прирост клиренса - по ощущениям 3 сантиметра максимум.
По калькулятору - диаметр больше стока (225/75) на 62 мм. но я не замерил клиренс на стоке (

Ощущения выше среднего, устойчивость нормальная.

Обошлось по деньгам 26756 руб, + 3300 руб. перебортовка, + 60 руб. 4 пакета.
Думаю так и оставлю зиму на штатном литье, на лето после лифта буду брать штамповку красивую и 265/75.
Но это уже другая история.

Всем спасибо за советы и напутствия !)