итак, в субботу утром в ОД "Прогресс" в Казани.
принял меня Михаил - так и не понял кто он. я предложил всем сразу вместе рассказать одну историю про трабл с машиной пришлось только ему. цепляет он комп к машине видит ошибку я ему говорю, что у меня датчик клапана vvt Отключен из истории он слышит почему он отключен увозят машину в сервисную зону. слышу, газуют, но не дожидаются успокоения движка - газуют сразу - т.е. явно меньше 3000 оборотов не дают упасть. ладно, после 1.5 часов вывозят машину, зовут меня, мол - у них мнение, что датчик давления воздуха на впуске некорректно работает. предлагают прокатиться с подключенным компом. я замечаю, что чек горит спрашиваю, а подключили ли обратно vvt? не дожидаюсь ответа, открываю капот, снимаю пласт. крышку - не подключен. я им: какого *уя вы там тестируете? вообщем, разницы в понимании работников Ипсума и Прогресса я не увидел. подключил vvt, завел, газанул и тут механик услышал, как стрельнуло в глушак и воздуховод. пришлось ему рассказать историю про машину. на компе реально показания датчика бегают от 100 до 5000 предлагаю им подключиться к новой машине и посмотреть на ее поведение, на что слышу, что бензиновых нет, только дизель на тесте а новую машину они даже и предлагать не хотят. вообщем, заказывают завтра этот датчик. НО! самое интересное, что данный датчик мы с новой машины перекидовали вместе с дроссельной заслонкой (ДЗ) - ничего не менялось. предполагаю, что данный датчик реально работает и реально показывает, что давление бегает, но он лишь фиксирует следствие, а причина где то в другом. только кот не могу точно утверждать, что у меня стоит новый датчик и его не поменяли обратно с ДЗ. также, завтра позвоню инженеру по гарантии и попрошу состыковаться с производителем, где уже была начата переписка по моей проблеме ранее в Ипсуме. p.s. завтра с утра пробую завести машину с включенным датчиком и отключенным - комменты позже. |
Главное не пропадай.
Так ты прокатился с компом или нет? |
Цитата:
Поэтому показания ничего не дали. Машина ездила ровно. Что касается сегодняшнего утра: небольшое отступление.. уезжал в субботу на 200 км, ехал 140-160. Ночью субботы выехал обратно. Завел. Погазовал 2 раза. Провала и хлопков нет. Поехал домой. Вчера не заводил. Сегодня утром завел. 2 раза погазовал - правала и чиханий нет. На третью подгазовку симптомы появились. Заглушил. Отключил датчик давления воздуха. Завел. Газую. Провалов нет. Но небольшие выстрелы в глушак имеются. Сейчас буду звонить в ОД по поводу переписки с производителем и заказ датчика. |
Слушай, а расход бензину у тебе какой сейчас? Может как то все связано с качеством смеси? Типа слишком богатая и все такое?
|
"так поменяли мне их
а смысл, если они тут же засрались из-за того, что смесь не прогорает или перенасыщена " А знаете чё !? Эти симптомы мне напоминают одну из старых проблем . Называется она неподходящие свечи по нагреву . Почитайте про горячие или холодные свечи. Если свеча неподходит по нагреву, то она будет засиратся , при этом всё будет исправно . |
Цитата:
по трассе - 7-8 кстати, есть такие моменты, когда расход оооочень большой |
Цитата:
и.. у меня бензин.. или я не про то?) |
Головой эти спецы думать не очень то хотят. Мне 2 раза ТНВД поменяли. Причём дело оказалось не в нём. Процитирую диагноста:
Я буду делать только то что мне пишут из Москвы. Когда нибудь эти действия приведут к решению проблемы. Вот и в вашем случае пока кто нибудь из вас не допрёт в чём тут дело, проблема не решится. |
"а почему родные свечи так тупанули на 11000 км?"
- ну может за это время мотор притёрся и изменилась компрессия, вот проблемы и настали. "и.. у меня бензин.. или я не про то?) " Молодняк ! с моторчиками д-6 не бегали ! :) это именно проблема бензиновых моторов . Напишите в гугле "горячие или холодные свечи" и читайте . Может вам просто поменять свечи на более "горячие " или "холодные" (чесно скажу ,не помню) и всё пройдёт. |
Свечи можно убить всего лишь заправившись разок плохим бензином.
Поэтому первым делом и рекомендуют обычно заменить свечи. До ТО1 я так понимаю симптомов тупизны не наблюдалось? Может там чего накосячили. |
Попробуйте проверить зазор между электродами свечей. Только не на глазок а щупом.
|
Цитата:
до то1 ничего не было как говорят, просто поменяли масло и фильтр |
Ну что там у тебя, отзовись,не молчи. все ждем. Я особенно , хоть и не казанский, но сын в Рубине в ЦПМФ уже третий год. В ноябре мне ехать в Казань ,помогай.
|
Проверь датчик температуры ОЖ
|
Какая связь?
|
Цитата:
Попробуй на карбюраторе без подсоса обойтись. |
т.к. симтомы проявляются только при холодном двигателето я думаю, что надо заменить на заведамо рабочий датчик охл.жидкости,свечи и провода,померить давление в рампе и работу форсунок на стенде
|
Текущее время: 03:45. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot