cхождение сделай и не будет ням ням

На конец-то победил свой домик на задней оси.:) Вся проблема в поперечной тяге 4561034000(которой схождение регулируют), а конкретней в ее сайлентблоках 4561234000. Я заказал и поставил сайленты VTR SY0501R по 300р. 1шт.(надо 4 шт).
Итог: 1200р.-сайлентблоки, 500р-перепресовали в "гараже у д.Васи",1500-сход развал, ну и 2 убитых,почти новых колеса.:( Сход-развал встал в норму.Регулировочные болты по середине,почти как на новой машине.
Совет-при первых симптомах(износ внутренней части резины) не торопитесь рассверливать дырки,делать разрезные тяги, менять плавающие сайлентблоки-для начала поменяйте поперечную тягу(продается в сборе) или сайлентблоки в ней.

Кстати эту поперечную тягу неплохо бы подобрать "чужую", а то ыкзист за неё просит 4700, что явно завышено. Если у кого есть эта хреновина в свободном состоянии, измерьте пожалуйста межосевое расстояние, диаметр отверстий и толщину сайлентов. Обещаю сравнить с аналогичными от Сонаты , уж больно они похожи.

Да уж! ценник не гуманный. Вот "украл" в теме про скрипы у DVP.

че за бред че вы все в этот ыкзист лезите 1350 стоит с доставкой на дом в автопитере .но там же 650 рубасов купил комплект с таза с рулевой . теперь к токарю протачить и заварить как в драйв2 на картинках в ссылке

По разному в автопитере http://www.autopiter.ru/goods/456103...ong/id42028317

сайлент блоки визуально были изношены?

Да. Внутренние втулки "гуляют" от руки.Резина вокруг них порвана.
Тяги снимаются легко,с ямы.Домкратить и снимать колеса не требуется.Рекомендую пометить регулировочные болты краской,для обратной установки. Но сход-развал после замены необходим.
Для регулировочного болта требуется бита "звездочка" на 12.

Беру свои слова обратно, действительно в Емексе 1249 руб и подборы лишаются смысла, но час назад там не было нифига. Более того, лишается смысла и перепрессовка сайлентов при такой цене рычага в сборе. В клубном магазе тоже недорого, 1280р.

Сегодня поизучал заднюю подвеску, подтверждаю что регулировочный болт на тяге регулирует сразу и развал и схождение ( тоесть срузу в двух плоскостях) .

обнаружил люфт в плавающем сайленблоке на нижнем рычаге , люфт где то 3 мм. с новья они тоже с люфтом?

Не знаю..У меня тоже болтался.Но на развал не повлиял. А основной продольный рычаг не шатал?Который в кузове спрятан? У меня болтается..Коплю деньги на замену всей подвески весной..Или продать нахрен НА, весь в сборе с проблемами?

Вроди не болтается продольный рычаг, продавать машину из за ушатанных сайлентблоков считаю не разумным

у меня такая же херь

В идеале-менять все с/б задней подвески. В эконом варианте-поменять поперечные тяги, которые за развал-схождение отвечают.

Привет Андрей.
Как сайленты себя чувствуют?

VTR давно поменял на оригинал:). Развалились.Фото выкладывал. Поставил тяги в сборе оригинал.
Только оригинал! Лом, не рискуй.:335:
Через неделю буду плавающие менять, цельнорезиновые порваны в овно.,буду ставить оригинал, 001 на конце.