ну я всего один раз делал , надо будет ешо разочег !
А тарировку бака , кто как делал ?

сначала произвел по инструкции коррекировку расхода.
а потом оттарировал бак , как Бак ДУТ - Бак Тарированый.
пока бак тарировался старался ездить спокойно без резких ускорений и колыханий машины, чтобы избежать ошибки тарировки бака.

тоесть не " линейная тарировка "
А какая может быть разница между БАК ДУТ и БАК ЭБУ ДУТ ?
Тарировался с установкой "БАК ЭБУ ДУТ" какаето хрень получилась !!!
И есчо вопрос : Перед тарировкой бак до отсечки наливал или по горло (не путать с коректировкой расхода ) и какое значение полного бака в водил ?

Бак ДУТ- это прямое подключение к датчику уровня топлива проводом из комплекта мультитроникса. Нужет только в том случае если ЭБУ не выдает его значение. А так все равно врать будет. Резисторные датчики никогда точными не были.
По втрому вопросу: я заливал до отсечки и выставил 56 литров. После нескольких попыток тарировать все равно после каждой заправки выдает на экран разницу в 2-3 литра то в одну то в другую сторону. Забил на это.
По инструкции самые точные показания выдает "Бак расчетный". Но после каждой заправки надо в ручную вбивать сколько заправил. Мне лень.

заливка до всех этих отсечек фигня полная! Заливать или только мерной посудой или под горлышко, чтобы бензин "стоял" визуально в горлышке и выставлять литров на 4-5 больше т.е. например 60, тогда еще что-то и совпадет в будущем. Я тарировал мерными емкостями, точность была идеальная, сколько позволял БК (а точность у него 1л)!

Сории, у меня подключение БАК ДУТ ЭБУ.
я не подключал проводком к датчику бака, инфа берется из ЭБУ

Я если до отсечки заливаю , он через 100-50 выдает ошибку тарировки !

Я наливал в бак до отсечки пистолета и еще чуть-чуть, перед калибровкой установил значение 57 литров. Расхождение мультика и родного компа приблизительно на пару литров. Что вообще не напрягает. Если мультик говорит что в баке осталось 5 литров, я знаю что значит в баке есть литров 7. ;) а точные точности емкости бака мне никчему, радует и то что отображается.

Перепутал ,ошибку выдает когда не до отсечки ,а под завяску , а если до отсечки ,то тарировка нормально проходит , вот только я неправильное значение бак ввел !

поэтому и дает ошибку, что по факту расход получился больше, чем выставлена емкость бака!

вот,установил-так смотрится на авто.

стоит мультик ri-500 месяц поездил с ручкой и блокнотом , ставил "бак расчетный" погрешность практически ноль, от ЭБУ не пошло , бак тарированный то-же какая-то хрень получается , на холостом 0.6-0.7 , летом с кондером 0.9. Вообще доволен самый ценный параметр температура двигателя у официалов втыкали мотор тестер разница в градус. Когда порвался патрубок на расширительном бачке был удивлен , комп показал 110 , стрелка на приборке стоит мертво, пока тормозил включал печку поднялась 117, стрелка резко поперла где-то на115.Вывод не врет гад .

А как кабель протянул?

БК Мультитроникс - приколхозить датчик бака
 

Всем привет
Купил мультитроникс 1031upl за 3300 в avtogsm.ru после считывания и сброса ошибок за 960 р. %( Ошибки считывает и сбрасывает - за 4 проверки окупится ;)
Но хочется использовать по назначению. Тарировку я сделаю, но режим БАК ДУТ ЭБУ - считывание показания уровня в баке из ЭБУ - у нас не работает (SYAS 2008 - не NA/KS по CAN).
Можно БАК РАСЧЕТНЫЙ - руками вбивать заправку, или БАК ДУТ - с датчика уровня топлива.
ВОПРОС - где можно подключиться к сигнальному проводу ДУТ кроме как в приборке на разъеме?

О себе - SYAS 2008 дизель 2.0 XDi

В стойке около левой ноги водителя есть длинный 39-пиновый разъём (в три ряда)
Там контакты 36 (масса) и 37 (сигнал). Попробуй найди.

Собственно вот на панель ! Ахрененная вещь ,все откалибровал на панель приборов смотрю только на спиральку когда завожу !!

Подскажи дружище, как вынуть этот бардачок по центру панели. Вынул я как то из него резиновый коврик, открутил 2 самореза и все..дальше никуда он не вытаскиваеться.что то не дает...