Друзья, вы меня простите, но с дустером вы явно загнули, отзывы почитайте:на дороге не держится, на 5 скорости люди начинают в машине не разговаривать а кричать, ветром сдувает с дороги, металл тонкий, за краску ещё доплату берут.Не знаю, я с Чери тигго пересела на актион, на черике рулила 4 года без проблем, думаю он и то лучше дустера, хоть и китаец, или мне просто с ним повезло.
В любом случае всем удачи при покупке авто, везение тоже со счетов не скинешь.

что значит почитайте отзывы и люди пишут?) Мне читать не надо, я на нем поездил и написал то, что увидел и почуствовал - отличная машина за свою цену. Стоит дороже, чем за нее просят и является реальной альтернативой НА для тех, кому нужен недорогой кроссовер, всякие же шевронивы кроет с головой. Если же нужен недорогой и проходимый кроссовер, то среди машин до 1.2 миллиона альтернатив не имеет. Нива и уазик проходимее, но убоги, остальные же иномарки в этой категории имеют только клиренс чуть больше седанов по сути и недопривод и кучу крашеного железа, который после веток надоест перекрашивать(кстати тут у кашкая все хорошо с накладками широкими с крашеным в массу пластиком) и короткоходными подвесками с большими свесами кузова.

п.с. Кстати - у коллеги друг работает в салоне рено в Москве. Уже сейчас очереди на Дустер на ГОД, как я и предпологал, скоро их будет куча на дорогах. И это при том, что до сих пор их нет в салонах, не говоря даже о тест драйве. Такого даже с бестселлером Ниссан Джук, на который я стоял в очереди пол года и так и не дождался и купил НА, не было.

YuriY, пускай покупают Дастеры и ездят толпами. Меня очень даже устраивает, что я Актионов практически не вижу, при том что от своего Тракторёныша я в полном восторге. Более того, через 3 года Дастеры начнут угонять валом, как сейчас Лачетти и Фокусы (СПб), накой мне этот геморрой. Далее, после просмотра краш-теста Дастера и NА на Youtube, я лишний раз понял что не прогадал (кто полезет смотреть гляньте Логан, все станет ясно).
PS: За рулем казеного Логана ездил в одно лицо по маршрутам: на юг СПб-Буденновск-СПб (более 5000км), на север СПб-Ухта-СПб (4000км), в Москву-Рязань-НН вообще не подсчитать сколько раз, к машине без претензий, но это просто рабочая лошадка (как и Дастер на его базе) , а NA для души :)

Дастер как и логан видимо будет хитом. NA его не переплюнуть, но и своих покупателей не особо потеряет. Я когда брал свой NA(в сентябре) - брал из-за двигателя, при тестдрайве машинка выскакивала из под задницы. Все остальное в машине с разными вариациями как и везде. До этого был шевик и дизельная ауди A6, очень хотелось совместить. Никогда не мог понять машины со слабыми движками - опасные обгоны, да вообще страшно ездить и чувствуешь себя отвратительно. На шевике ездил и уговаривал что это только для бездорожья. А комуто нравиться и дизелей боятся и думают что шумно. Вот такие и будут покупать Дастер, да с движком 1.6 - и радоваться. А мы еще больше плеваться - дол...в прибыло!

Тема из "Кроссовер НА-подешевел" плавно перешла в тему "Размышление о Дастере и сравнение с НА".

Ну да,осталось только добавить"Кроссовер НА подешевел и СТАЛ Дастером!":):)

+1 000 000

Взял со скидкой 25 января 2012г из салона в течение недели, ОД предупредил, не внесешь полную оплату до этого срока, будешь платить по полной, срочно продал Фьюжена, потерял 40к рублей (относительно наших местных цен), выцыганил подарков на 25к рублей, был счастлив; захожу в салон (середина февраля) - скидка действует!
Мне бы ещё недельку подождать ...