Были цикличные стуки при полностью вывернутых колес влево и при прохождении поворотов на скорости.
Обратился к ОД при ТО (машина была на гарантии). Проверили обтяжку элементов подвески и рулевого. Сказали все ОК. Но стуки после этого пропали. Что именно сделали, молчат - партизаны.

Клубни, появилась такая фигня: во время выворачивания руля с лева на право в момент прохождения среднего положения слышится щелчок... При этом в руль не отдаёт, просто щелчок... Случается как в движении, так и на месте и только строго с лева на право... Проверил затяжку карданчиков...нижний протянул, но ничего не изменилось...и на сколько меня мой слух не обманывает, то звук от куда то снизу (ниже нижнего соединения)...
Кто сталкивался, подскажите, что за фигня?
Ездить не мешает, руль вращается как обычно, но что то все же происходит...

У меня появился аналогичный стук в рулевой колонке (где сам ЭУР) жду согласование на замену по гарантии.

Были такие машинки. Обшивку рулевого вала снимать надо, и протягивать все. Особенно уделить внимание на рычаг регулировки наклона руля.

Так ЭУР выше находится, а я лежа под рулем четко слышу звук от куда то с нижнего соединения...но все протянул, а изменений нет((( При чем повторюсь: слышится только щелчок, в руль не отдается...

Х.З. у меня щелчок тоже никуда не отдаётся просто слышно его, если ухо приложить к рулевой колонке то четко слышно что от туда. У тебя видимо от рейки что-то идёт. Хотя может как у меня было, стойка стаба NK от форда стукала в крайнем положении и отдавала в рейку. Когда поменяли рейку в сборе по гарантии и это не помогло-было не удобно перед ОД(((

Алексей попробую протянуть, спасибо за наводку.

Я стойки не менял... попробую еще раз протянуть...понаблюдаю...

Писали в параллельной теме "стуки в подвеске", что звук может идти от опорников. У меня такой же звук при начале движения в крайних поворотах руля. Пролезли все - нашли стуки от опорников (говорят под замену, но когда прокачивал стойки по осени, говорили, что опорники еще вполне себе), но отдает по всей рулевой. Читал здесь же, что болезнь такая.
(кстати, было подозрение и на убитую рейку, ибо дребезжала-постукивала при покачивании руля, на гравии, по совету форумчан подтянул карданчик - все пропало)

А что это за карданчик, где его искать и, самое главное, что там протягивать?

Из салона: карданчик под рулевой колонкой, он в пол уходит, в подкапотное, за педалями. Примерно 40 см. в длину. На обоих концах с кулачками соединен болтами. (разбирать ничего не нужно(акробатика для спины в помощь). Вот у меня нижний болт на полоборота открутился, тянулся туго, но потом уперся и все.

Ребят, похоже у меня ЭУР накрывается((( Сегодня в движении стук усилился, а потом еще и заскрипело что то в рулевой колонке...

Все ясно. Будем смотреть.

Suzdal: Погоди, не паникуй! 1- проверь карданчики, затяни по максимуму. 2- сбрызни ВД-шкой на сами карданчики и на все сочленения рулевой, 3 - попробуй шприцем маслица капнуть в каждый резиновый пыльник рулевой (В т.ч. шаровые соединения, наконечники и т.д.). Но! Сделай все по очереди с проверкой, где сработает. ЭУР, на самом деле, самая живучая система, даже по сравнению с ГУРом. Поэтому, не спеши приговор ставит системе.

Спасибо за совет. Попробую...

День добрый !!! возник вопрос. Купил машину битую Ссанг Йонг нев актион 2012г полный привод механика в переднюю часть. И вот смотрю у всех есть бачок для ГУРа а у меня нет. Или для ЭУР его не должно быть Просто руль крутится легко легко, подтеков нет ....

Для ЭУР бачок не нужен.
...... механика в переднюю часть, это как????;)

- купил битый в переднюю часть.