Да хрен его знает. Не стучали, а вот взяли и потекли, течка у обейх началась и пусть мне теперь кто нибудь постарается доказать, что пыльники тут не при чем, что их так, для понта типа повесили. :mad:

При смене резины, два раза в год, под пыльники брызгаю силиконовую смазку - загибов нет.

Как силиконовая смазка может помочь от загибания пыльников?

Я когда пружины менял на оффроудовские, сменил и пыльники. Поставил 10-шные резиновые. Сидят как влитые. No problem.

А десяточные плотно натягиваются на амортизатор или тоже с зазором, только подлиннее родных.

Кто-то может описать как с минимальной разборкой стойки можно поменять пыльники. Не снимая ее совсем.

:) эт тебе не габаритку сменить не снимая бампера. Чудес не бывает.
Разреж пыльник вдоль, а потом склей ;)

Во-первых натягиваются плотно, а во-вторых чуть длиннее родных.

Спасибо! Они поди еще и резиновые?

Таки да

Вчера поездил по магазинам Показали пыльник на 10ку, а он совсем иного вида с расширением и короткий. Видел Силиконовые на УАЗ Патриот, Отверстие Верхнее 30 мм Нижнее 50 мм Длина 240 мм Низ с разрезом мм на 20. Вот эти должны очень хорошо встать. (В этом магазине они продавались в комплекте со стойками). Кто-то знает какого диаметра у нас верхнее отверстие и длина пыльника.

Небольшая поправочка: пыльник от 10-ки нужен ЗАДНИЙ, как на картинке.

Пыльник загибается при возвращении колеса из глубокой ямки. У меня края пыльника смазаны как и край амортизатора, что заставляет пыльник с легкостью сесть на место - мое умозаключение, но пыльники целые и это радует, хотя ямки на наших дорогах попадаются на полный ход амортизатора.

Изоленты хватит не на долго. Пластиковые хомуты-стяжки - не спасут. Вернее, если задаться целью, чтобы стянуть - пластик пыльника пойдёт волной, так как внутренний диаметр юбки чуть больше диаметра амортизатора. Пробовал. Выглядит колхозно.
А железными хомутами - вообще, варварство и убер-колхоз.

Коллеги, кто упоминал про вазовские пыльники - приведите фотку или партнамбер оного? Может, дойдёт руки и поставлю резинку от ВАЗа.

Упс. Ответил формучанину с прошлой страницы. Не углядел, что есть уже и третья.

Вот, тоже, не понимаю, как силиконовая смазка поможет сохранить гибкость и защитить от подминания пластиковую деталь?

тут от "религии"зависит:перед тем,как опустить машину с домкрата(гидравлика) брызгаю на стойку спреем,если резко машину ставить на колёса тут никакой силикон не поможет!

Вчера попробовал на пыльнике целой стороны. Быстро опустил с домкрата - получил залом! и так 5 раз. Силикон не помог. Только медленно и только руками.

Еще самый лучший вариант Пыльники от патриота Будут висеть на 8 см ниже края трубы амортизатора. но где взять силиконовые .... сказать сложно