Саныч,а как там с доступом к месту обслуживания? Если представить себе предлагаемые изменения. Сразу обозначу-ещё не лазил туда. Возможно ли будет прокачать пресс-маслёнку без разборки,или для каждого ТО-полный демонтаж?

Найти место для пресмасленки, так что-бы и доступна была и ничему не мешала, очень проблематично будет. У меня такая мысль была.

Если полный демонтаж, так зачем тогда масленка? Я тоже не лазил надо смотреть. Масленку в плоть в самом боту крепежном можно продумать. Они же есть с любым углом загнутые. Судя по фото в торец болта , вполне возможно поставить.

А причина заклинивания уже понятна чётко,или пока только версии?

Втулка еще пока ни у кого не клинила. Только демпфер.

Были.Алексей13 говорил что сталкивался с закисшими.По хорошему снять,да смазкой набить...,но кто ж туда полезет пока не заклинит или цепь не перескочит.:)
А так необслуживаемый узел,впрочем как и цепь-на весь срок эксплуатации ДВС.:)

А вот и нет.
У меня как раз втулка подклинивала. После снятия и разборки втулки, чистки смазки, демпфер не трогал никак, всё заработало как положено. До снятия монтажкой пару миллиметров отводился и упирался, после - отводится легко и на 1,5см.

Пашок,правильно ли-если регулярно отводить и наблюдать ход 1,5см,-то узел можно считать исправным? И поможет ли реально такая тренировка?

Не знаю, а я наоборот не одной не видел на нашей машинке с демпфером убитым. Я когда снимаю натяжитель приводного ремня, всегда стараюсь в последние время открыть втулку. И всегда 50 на 50 там следы закисание и коррозии. Там смазки ноль с навья, она будет там закисать полюбому.

Один раз снять, разобрать и хорошо почистить, а потом от души смазать и будет счастье на долгие тысячи километров.
Я ещё медицинским шприцем под пыльник подшипника ролика закачал ту же смазку , что и во втулку.

Согласен полностью, смазки там и в помине не было. Желательно втулку разобрать и смазать.
Демпфер под пыльником - ванночка масла, если пыльник не повреждён ничего не будет с ним.

Поменял по гарантии натяжитель пробег 45 тыщ,это херово ребята,сколь ездил на японцах праворуких,никогда таких проблем не было...

Фома, интересно кто и как диагностировал неисправность натяжителя :confused::confused:

Появился посторонний звук,похожий на тарахтение,на Р на холостом ходу практически не слышный,при включении R или D усиливался,при включении климата тарахтело хорошо слышно,на ТО 45 послушали,скинули ремень,определили люфт ролика,инженер гарантийщик слегка попил кровь,типа-Вы масло свое на ТО приносили и т.п.,вежливо был послан,на другой день позвонили,пригласили на замену,слесарь с 10 утра до 16 часов занимался,кстати организация на уровне,распечатка что и как откручивать-закручивать,прописана вся последовательность,ободряю,и этот же слесарь выдал военную тайну-гарантийным клиентам такси бесплатно,мелочь,а приятно,воспользовался...

Фома
А чего так долго менял натяжитель приводного ремня слесарь ? Я цепь и то быстрее меняю, а тут натяжитель за 6 часов.

Ssang Yong 6642000010 Народ подскажите подойдет натяжной ролик для Actyon New (Korando C) 2013г. ? А то я уже запутался. На ролике написано Rexton,Actyon. Просто Actyon не один выпуск уже.

Алексей 13
Может чуть раньше управился,мне в 16 позвонили забирать машину.

Мда столько просмотров не кто не ответил. Подходит или нет. к бензиновому двиглу этот ролик или нет. Конечно мне уже ответа не надо.