Грамм 10 будет достаточно. То, что в компрессоре, никуда из него не делось.

Под капотом шильда жива? На шильде у НА указан объем газа и масла.

430+-30 гр, если что 134-го. Масло не указывается. Примерно 50 гр. при дозаправке пустой системы. сегодня только делал. Мобильного автокондейщика вызывал. Обошлось в 1 тык.
мне такой же развод предлагали. А чтобы посмотреть испаритель-панель раскидать, так что ли? Для выхода газа достаточно микротрещины. увидеть ее в ультрафиолете днем тот еще гемор. Выходит в основном на уплотнителях, они рассыхаются. а менять их всех по кругу - стоимость установки кондиционера. как-то так

тоже решил подзаправить кондей после пяти с лишним лет эксплуатации да ещё поездка на юг
так вот установка показала при откачивании что у меня осталось 385 гр охладителя и 22гр масла заправили 650 и 30 соотвтственно
мастер сказал нужно сделать замер, при мин охлаждении на кондее и должно быть в пределах 15-16 градусов, опустилось до 10 говорит хорошая установка
обошлось всё в 1400 руб

Должно быть меньше 10 градусов. У меня при замере было 4,5 градуса...

а как производятся замеры? у меня если включить режим - подача на голову, и повернуть левую форсунку на право, то левая рука через какое то время уже не терпит. И это на самой слабой скорости вентилятора.

Замер производят спец. градусником, вставленным в диффузор.

Любой бытовой уличный градусник, который влазит в дуйку в салоне. Свежезаправленный холодит 4-5 градусов на ходу в жару.

Абсолютная температура роли не играет
Измеряется перепад относительно наружней и этот перепад около 12 14 градусов является нормой

mitya1698, только вот этот перепад у нас кондей дает с полупустой системой :)
помнится на отцовском кайроне ОДшники тоже уверяли, что все ок, на выходе 13 градусов, на улице 30.
загнали к кондиционерщикам - фреона остатки, на обратке компрессора - брак завальцовки, из под завальцовки травит, очень медленно, но травит. заправки кондея хватало на 2-3 недели его нормальной работы :)

Это отговорки не профессионалов.

я во многие "дыры" своего авто сую свой неугомонный нос, но вот заряжать сам кондей бы не стал и не советую, если вы этим не занимаетесь профессионально. покупать оснастку ради одного раза в 4 года не стоит.

Сегодня обратил внимание что кондиционер как бы недостаточно охлаждает салон, ранее кажется он лучше холодил. И присутствует шипение когда включается компресор.
Думаю сгонять пусть проверят уровень хладагента. Что там интересно по ценам?
С момента покупки автомобиля не разу не подзаправлял кондиционер

Где у НАс осушитель?

Вчера в воздухозаборники поставил два градусника , один от Ксиоми другой какой то трэшовый тоже китайский. Закрыл все воздухозаборники и врубил на максималку. Через какое то время один градусник показал в салоне 19 градусов, второй 13 . Это было не в совсем жаркую погоду. Нужно попробовать в жару замеры произвести. А так то заправка кондея 3.500. Но он сразу предупредил что с дозаправкой в граммах связываться не будет. Попросту стравит старый хладагент и зальет новый в полном обьеме по мануалу.

Странный подход. Или оборудования не имеет. Зачем стравливать - он денег стоит и сегодня не малых - откачивается старый и потом закачивается по норме, к откачанному добавляется свежий до нормы.

Ну может откачает, может я не правильно понял. Но в общих чертах сказано было так. Что я не дозаправляю, заполняю полностью систему.