А ты не говори что на сайте прочитал.Ты настойчиво и главное уверенно попроси их обратить внимание на эту деталь и вот на эту.Если будешь находиться в ремзоне тебе всё покажут и расскажут, и сами с бОльшим вниманием отнесутся к твоей машине.А теоретическая помощь тоже очень нужна.Одна голова хорошо - а много голов ещё лучше!!!:335:

Поворотный кулак точно поменяют!А вот состояние крепежа подвески к кузову вряд ли осмотрят с первого раза!Хотя если повезёт...удачи

В общем рычаги верхний и нижний + тяга не дали никаких результатов. Увы. Остается подрамник
Если кто вдруг попадет в такую же ситуацию - не меняйте ничего кроме кулака. Выброшенные деньги.

Рассматривал вариант вытягивания подрамника на стапеле. Ездил в один сервис, там открутили по очереди крепления подрамника, и одно крепление видно что смещено, хотя болт не погнут. Сказали что могут выпрямить, но сход/развала у них нет - они пользуются услугами в соседней мастерской. Доехал туда, но там ни программы нет на наш актион ни прямых рук - по параметрам которые есть (все - схождение, развал кастор и прочее) сказали сделать так не смогут. Похожая ситуация и в других сход/развальнях куда я обращался. Грустно, но все подходит к тому что придется менять этот металолом подрамный.

Может и к лучшему? А то вытянут а жёсткость свою он потеряет(или нет)? И будешь после каждой ямы делать сход-развал.

Привет. Вот и я сначала думал, может быть вытянуть на стапеле, а потом решил всё таки поменять подрамник. Надёжнее. Подрамние пока валяется в гараже, потом посмотрю и решу что с ним делать. Если удасться востановить, хорошо, пусть лежит. Может понадобится. Ведь ямы у нас постоянно встречаются.

Какая то слабая деталь. Надо её усиливать.
Может через год два завод сам усилит.

Тут тоже вопрос интересный. Усилишь подрамник - потом после удара поставишь машину на стапель. По мне так рычаги и тяги у этой машины слишком массивные. Подрамник совсем не солидно на их фоне выглядит. При ударе с ними ничего не случилось (даже при таком сильном как у меня). А ведь сделай более хлипкие рычаги и погнуло бы их, а не подрамник и не кузов. Зачем было делать их такими бронированными? Ведь при нормальной эксплуатации это никак не скажется на их износостойкости

Ну да, тоже верно.

Леш,на "Оке"жены был такой же случай-она боковуху получила на переднее колесо,я все восстановил(там подмоторная рама стоит спереди)-на другой день звонит:"Не едет игрушечка ее."Приезжаю-наблюдаю выползший из коробки ШРУС-нарушена геометрия рамы,что скорее всего у вас,ну а чугуняки типа кулака исправны...Выкинь ты ее нахрен-лучше не рисковать,да,понимаю,что денег жалко,но...жизнь дороже,а чужая еще дороже своей.Удачи

Сколько у официалов стоит сход- развал проверить? А то недавно заметил что машину немного вправо уводит.

Я понимаю что тема уже не актуальна, но мне вот интересно, как они (сервисмены) смогли так постараться, аж на 5 часов растянули ?

машину и должно немного вправо уводить при отпускании руля! :335:

У меня никуда не уводит. И не должно уводить. Если уводит, езжайте в сервис.

спорное заявление...если исходить из профиля идеальной дороги то ее небольшой наклон вправо чтоб вода к обочине стекала приводит к смещению авто к обочине,только где вы такие дороги у нас видели?

Вчера ехал по степи, сильный боковой ветер, машину уводило вправо очень сильно. Так что нужно смотреть, какие погодные условия и какая дорога

Регулярно такие дороги наблюдаю. В населённых пунктах с этим хуже, а загородные дороги обычно чётко горбатые. Мож в Тольятти и окрестностях по-другому, я сей град проезжал в солнечную и сухую погоду.