Т.е. стало лучше по управляемости? На 2.7 жестко становится или терпимо?
|
Управляемость однозначно лучше,на ровной дороге комфортно "рысканье в колее сразу ушло",на щебне конечно жостко,но терпимо.Накачал при поездке на Алтай,там мне предстаяло 600 км щебня и скальника с редкими вставками из асфальта.Всё хорошо и стойки живы и резина достойно перенесла путешествие.
|
По идее должен увеличиться износ середины покрышек при перекачке.
|
Перекачка, это когда давление выше указанного на шине.
|
на штатной кумхо резине, стоит с салона, управляемость не нравится, машина плавает по неровному асфальту, в повороты вписывается неахти, возникает ощущение невесомости. на старой квадратной хонде S-mx такого не замечал, там управляемость на высоте, хоть ровный хоть не ровный асфальт, с учетом того что стояла недорогая резина амтел.
это в резине дело или в особенности рулевой актиоши? |
XOHDA У меня с салона стоит нексиан 215/65/16 тоже заметил плавает, в повороты вписывается неахти с некоторым запаздыванием.(в сравнении с сидом и даже ваз 2109) Я склонен думать, что это особенности высокого и тяжолого авто ну и плюс высота профиля резины 65 а не 55.
|
у меня нехен и меня все в ней устраивает;)
|
Есть такие, кто проездил зиму на стоковой резине Нексен?
|
я попал на лед с Nexen, больше не хочу так рисковать)
|
А можно поподробней? При каких обстоятельствах? Просто я езжу по городу, зимой скорость небольшая, на дороге лужи и грязная каша. Шипы уже давно не катаю, только липучка! Вот и возник вопрос, стоит ли менять всесезонку на липучку?
|
меняй на липучку, стоковая дубовая становится на морозе, у нас она условная всесезонка ... т.е. не для нашего климата, а для еропейского или азиатского
|
я всю прошлую зиму отъездил на штатной всесезонке вообще без проблем. По ощущениям как на зимней.
|
Везучий!:) Что "Вообще без проблем"!:D
|
у меня всесезонка KUMHO...
на лето хочу ставить 18 радиус, поэтому эту нужно куда-то спихнуть) |
Расскажу, что мне говорил манагер при покупке NA, касательно резины Kumho.
Она не всесезонная, - она конкретно летняя. - Почему так?,- справшиваю. - Это одна из деталей маркетинговой политики Sollers по снижению общей стоимости автомобиля. Всесезонка стоит дороже, чем чисто летняя резина, - говорит он мне. Не знаю, верить или нет, но на зиму выбил с продавца фрикционную Toyo, правда для R16 (штатно стояла Kumho 225/60/R17), а насчёт штатной думаю, что, если предпологается езда без экстремального использования, то стоковая резина плоха лишь тем, что её так называют. Вроде как - не комильфо ездить на стоковой. Как по мне - нормальная резина (правда эксплуатация всего три недели). |
В купле-продаже объяву повесь!За "десятку"думаю заберут:D:335:
|
Цитата:
P.S.: а вообще меня так смешат разговоры про выбор резины, люди тесты смотрят, обсуждают. И никто не задается вопросом "А как же раньше ездили, когда ничего нельзя было купить?" А ведь тогда покрышки вообще не понятно из чего делали. Вся безопасность в первую очередь в голове! |
Текущее время: 04:49. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot