Если причиной считать нагар, то и плохие пуски должны быть постоянны, а не редкие.ИМХО.

Просто между делом напомнил общие для большинства инжекторных моторов симптомы. А по поводу повторяемости и 100% попадания в конкретном варианте-не экстрасенс ни разу,чтобы на расстоянии угадывать без потрогать руками и приборами....

Продолжим. Нет, не подтверждаю все же. Второй "круть" может быть тоже долгим. И даже на новых свечах.

Вот не чувствую я разницы, хоть убейте. Так же ездит, заводится, тянет... ХЗ, не привередливый короче я, не дотошный.

Со сменой свечей долгий завод не прошел (тестировал 10 дней), теперь шаг второй - выкатал весь газ и перекрыл вентиль на баллоне. Буду тестировать бака два бензина.

Последнее,вот это правильно

А если сократить до одного бака, но с моющей присадкой ?

Думаю, если станет нормально заводится, значит газ травит (или карта сбилась?). Если на баке-двух "завод" будет долгим, можно попытаться и присадку.
Кстати, последние разы заправлялся на Татнефти 92-м, надо будет второй бак другой компании залить и 95, сравнить.

SHERIFFF
Раз в год вот приблезительно такую заливаю , на 30-40 литров и откатываю. Моему двигателю хорошо помогает, и на Шеви и Волге было опробовано.
https://lavr.ru/promivka-inzhektora/...45731640362#85

Вы заметили? Проблемы с холодным запуском только у ГБО? Ну на 95%.:icon16:
У меня, на 92 бензе-всё норм! Проверено при -33 прошлой зимой. Этой зимой с АК 75 вообще не парюсь. Завел беззвучно, об до 1500 и вниз плавно.

Ну ты блин даёшь...первая тема дизелистов........да поможет им БОГ.....статистика штука серъезная:o:o:o

Sasha49, а зачем? Предпосылки есть или просто перестраховка?

Быстрей как ТО ну соответственно и как перестраховка.

Проблема найдена, не пришлось и бак выкатывать. Газ сечет. Как перекрыл вентиль, сразу все пуски стали нормальными. Перебираюсь в эту тему.

Есть еще какие идеи ? Что делать ? Вялый запуск не пропал и в теплую погоду.

У меня в последнее время по утрам (когда машина с вечера стоит) с автозавода стало заводится только со второго раза, т.к. с первого вроде хватает но глохнет, со второго раза все ок.
в течении дня после простоя в 4-5 часов - нормально заводится. Не знаю пока что думать, может АКБ? он еще родной стоит, хотя напряжение перед запуском проверял - 12,6 - 12,9В показывает по сигнализации.
Или форсунки, свечи смотреть (хотя в 17 году менял их, прошел не более 30000)?

Давление в рампе? Бензонасос при первой попытке его пытается создать.

Не знаю, я не спец в этом деле. как проверить не знаю. Даже если и дело в давлении в рампе, почему тогда только по утрам такие сложности? а течении дня все ок