Машина медленно прогревается, из за эко норм. Если отбирать тепло через печку, пообще не прогреется. Вот и поставили такую защиту.
Зы. у меня с 3х палок норм. греет, на 4й палке ташкент |
Тепло идет после 1-ой палки. 2-3 это уже кайф, 4-ре палки - Ташкент в жару.
|
Повторюсь, в "Кайроне" случайно написал.
Мороз, прогревается, в салон поступает теплый-горячий воздух. Когда становится жарко - убавляю крутилку на синий сектор - воздух идет все равно горячий. Ставлю в крайнее синее положение - включается климат, идет прохлада. После 10-15 секунд чуть поднимаю крутилку от крайнего синего положения, индикатор климата гаснет и воздух идет не такой горячий, но все равно, в синей зоне, как мне кажется, должен идти прохладнее, а он чувствительно теплый. В четверг еду на ТО, хочу вопрос задать. Из опыта, коллеги, что может быть, почему горячий идет в холодном положении? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Чет мне каааца, что и правда беда у половины владельцев с заслонкой смешивания потоков холод-тепло, если темп. 50-60 град. то должен идти очень теплый воздух. Может кто покажет где заслоночка или краник регулировки???
|
У нас сейчас -35, машина конечно долго прогревается. Но как прогреется, в салоне жара. Единственное но! Крутилка на стекло и ноги, а лобовое стекло все ровно немного затягивает.
|
Цитата:
И вот еще что выяснил (в опровержение утверждения о связи с Евро4): если поставить режим "Мах" или просто "в морду", то дует ташкент, а в ноги и на стекло чуть-теплый даже при полностью прогретом двигателе. Записался с этой проблемой к ОД на воскресенье. В понедельник отпишусь что они там наворотили. |
Кондер не включится при таких морозах, там защита стоит!
|
zOn
Вот и мне жена говорит,когда сидит сзади,что дует теплым по ногам едва-едва. В лачетти ноги сзади реально потели. |
Странно, если стоит Ноги-стекло, ноги печет как мне так и задним.
|
Цитата:
Цитата:
|
Да нет, не из-за светодиода, там много степеней защиты, я все тонкости не знаю, но на предыдущих авто всегда зимой кондер включался на пару сек и далее сам вырубался.
- Защита стоит на давление хладогена - защита на испарителе от обледенения - и т.д. Он должен включится, проверить все и вырубиться, это для него норма. Зимой на время включать кондер не просто полезно, а необходимость! Было бы вредно, то вряд ли инженеры сделали это на автовключение при выставлении рукоятки на синюю полосу макс. |
Цитата:
в свете информации на данном форуме, я бы не стал надеятьсяна разум их инженеров. |
а у меня на максимуме красной стоит. и один фиг включается. - Это тоже правильный шаг, т.к. при таком включении быстро осушается салон, т.е. все стекла и окна от влаги.
P.S. На предыдущих авто была возможность отключения такой связки. |
Цитата:
Цитата:
|
Да, кондер осушает сильно воздух.
Цитата:
|
Текущее время: 10:09. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot