SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум - Оцинкованный кузов у НА?

- New Actyon (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=20)

- - Оцинкованный кузов у НА? (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=2489)

Цитата:

Сообщение от кировчанин (Сообщение 83216)

Вот про Волгу не надо сказки рассказывать! Они через год ржаветь начинают.

Я знаю, что обычно ржавеют. А наша была как новенькая!Так что оскорблять не надо...

Цитата:

Сообщение от Dmitriy (Сообщение 83228)

Это как ухаживать....

Да просто замазюкать всё что можно антикором, а сколы закрашивать сразу после обнаружения.

поцарапал машину где-то сантиметра полтора царапина...
прошёл месяц, уже ржа...

Неделю назад в ДТП немного помяли передний край капота. Под слоем лако-красочного покрытия оказался голый металл и уже появилась ржавчина. Обнаружил скол краски около левого заднего фонаря. Так же все в ржавчине. Печалька

Вчера видел Инфинити с царапиной проржавевшей. Хватит придираться к своей машине!

Это называется массовая истерия без повода

У нас кузов не оцинкован!!! На цинкованные кузова производитель дает гарантию 12 лет от сквозной коррозии, а у нас только 3. был скол, так ржа пошла дальше под краску, за месяц. Антикор рулит и надо делать обязательно.

Цитата:

У нас кузов не оцинкован!!!

Да, так и есть. Это подтвердил инженер из "Фаворита". Я пытался там устранить скол краски около заднего фонаря в районе контакта пятой двери по гарантии. Отказали.

Был у меня Форд Фьюжен Немецкой сборки. Гарантия на кузов - от 5 лет. Радовались с женой!!!!! На 3-ем году эксплуатациии попал в ДТП - снесли пол морды. Короче - авто под списание!!! А Вы говорите оцинкованный - не оцинкованный!!! Человек предполагает, а Бог -располагает!!!

небольшой ликбез:

Цитата:

Существует 3 основных метода оцинковки:1.метод горячей оцинковки, 2.метод термодиффузного цинкования, 3.электролитическое цинкование.Метод горячего цинкования состоит в том, что стальная холодная деталь погружается в расплавленный цинк. В это же время регулируется толщина цинкового покрытия. Термодиффузный метод цинкования используется для оцинковки изделий сложной формы, а так же для резьбовых изделий. В этом методе цинковое покрытие, наноситься таким способом, что оно полностью повторяет контуры заданного изделия. Электролитический метод также широко применяется для сложных деталей. В этом случае нанесение цинкового слоя проходит через токопроводные ролики. Иногда этот метод еще называют катодным. Этот метод заключается в том, что стальная деталь погружается в ванну с солевым раствором, затем через этот раствор пропускают электрический ток. Этот способ позволяет наносить тонкий цинковый слой толщиной 0,5 - 10 мкм. Это очень экономный и эффективный метод нанесения защитного покрытия.

сразу вопрос к тем кто говорит что на месте сколов появилась ржа: как вы думаете, этот слой толщиной 0,5 - 10 мкм не будет поврежден от механического воздействия ?!

у товарища пежо 307 2006 года, у него на багажнике появилась именно коррозия, причем в таком месте, где вообще не может быть сколов и любого другого механического воздействия, так там краска начала вспучиваться, вот там явно нет оцинковки

Смотрел в сервисе перевёртыша. В месте откола краски, были рыжики Спросил мастера про них - сказал, что машина в лесу провалялась несколько часов. На вопрос про оцинковку весело засмеялся...
Рассматриваемый скол был в арке задней двери в зоне остекления, размером с пятак.
Механическое воздействие, конечно было, но на том участке где разглядывал, следов повреждения металла не обнаружил.
Давно уже перестал себя тешить мыслью об оцинковке кузова.

на копоте у меня 2 скола, уже месяцев 5 ржавчины нет....

1 скол на капоте, 1 на арке заднего левого крыла, ржавчины нет, хотя им уже год и зиму пережили...

Есть предложение сравнить ВИНы у кого ржа есть и у кого нет.

И год выпуска авто

Жена свою пежо ободрала до голого металла всю по обеим сторонам прошел год и нет даже намека на ржавчину

Мицу не цинкуют а гарантия 12 лет от сквозной и ржал прет на голом