Так же выбирал между АSX,Кашкаем и Актионом.
Сел в Актион и офигел от простора,а про багажник молчу вообще.

А вот почему выбирать авто по сумме не правильно? Я отталкиваюсь от тех финансовых возможностей, которые имею. Были б деньги - взял бы Туарег, не понравилось - поменял на ML и т.д.:)
Насчет дилера согласен. Сомнения мозг потом не высушат. Если уж возьму -буду везде хвалить авто и искать оправдания его косякам (если будут) :p

А Вы почитайте на их форуме - я в первом посту ссылку давал. Очень интересно.

А вот добавлю еще - все жалуются там на ЛКП - царапается ветками. И металл пальцами промять можно. Кто что скажет про Актион в этом контексте?
Да и вариатор я не понял даже - хорошо это или плохо? Ну, едет, но не тормозит движком вроде как. Так и не решил + или - это. А что про Актионовский автомат скажете? Не понял что значит "ящик пандорры"? Типа лотерея?

Очень сложный вопрос, когда ставят что лучше, т.к. мы все для себя делаем этот выбор и после начинаем свой выбор так или сяк оправдывать.

Честно скажу, я выброл осознанно, даже ждал 2-а месяца авто по причинам:
1) Цена
2) Комплектация
3) КАСКО
4) Не так много на дороге, обращают и интересуются

А понятие "Красота" - это самая древнее заблуждение людей, у каждого сове восприятие красоты, удобства, комфорта и т.д. и т.п.

На всех профильных форумах есть как минусы, так и плюсы, но на таких форумах не найти правду, каждый начнет либо свое оправдывать либо доказывать.

На дроме чел под никао "Каптиан" хорошо написал:

У меня Кайрон дизель:smoky:!Когда тест- драйвил Актиоху который Нью,хотел именно его,остальные были так, для очистки совести,но потом я прокатился на НЁМ:p...И в итоге я взял СВОЙ:198: автомобиль!:335:

По поводу обслуги: у нас в городе и Митсу, и SY - один дилер.
А я очень доволен своим авто. ASX нравится исключительно дизайном, но как-то маловат визуально. При моих запросах к комфорту получался значительно дороже Актиона.

mixagen Если я правильно понял Вашу подпись, Вы дефорсировали мотор своего авто с 181 до 175 л.с. Почему? Что не понравилось? Про коробку пошел читать, но может здесь кто-нибудь отпишет?

Разрешите украсть пару минут вашего внимания) Ибо до Актиона я ездил на...ASX)

Маленькая предистория. Отъездил на своей первой иномарке Лачетти почти 5 лет, машина по своим деьгам хорошая была, ничего не ломалось, но всегда мечтал, хотел и копил на кросс. По знакомству, без допов и с подарками приобрел Митсу ASX. Сразу скажу - авто очень нравилось и очень хотел. Взял на вариаторе 1,8, 140 лошадок... Япония, бренд, черррная....Все дела. Через 28 дней и около 1500 пробега на светофоре в Москве в зад на полном ходу влетает Кайен с погранцами в День пограничника блин. Удар был такой силы, что кузов Аси аж повело, а каркас передних обоих седений...сломался!! Спасибо, что я и моя девушка остались живы, хотя не без легких травм.
Каско не было.... После баданий со страховыми и с погранцами деньги свои, в принципе, вернул....Но Асю продал. Битую. Сразу хотел ее же взять, но ждать не хотелось, к томуж навязывали допы аж на 60 т. ... В итоге пошел, увидел, влюбился и купил Актион)
Главное что? А то, с чем я столкнулся при езде на Митсу. Подчеркну, авто любил и попросту не придирался!
1. Салон красивше, есть мягкий пластик, шикарные обивки дверей (с нашей не сравнить), удобно руку класть и мягкие обивки поверху... Но. Сзади тесней на порядок!! Багажник маленький...После тысячи км заскрипело в бороде, где мафон. С новья(!) на громкости выше средней похлюпывала обивка пассажирской передней двери.
2. Долбанная экономия на спичках!!! Один плафон освещения салона (штурманский свет спереди), сзади темно как в.... Какая-то синяя (??) и бледная
лампочка освещения бардачка,нет кнопок на руле (в моей комплектации. Но стоит то она ого-го!). Один! крючек для одежды, один карман на спинке передних сидений, нет подлокотника сзади...А передний - коротковат. Нет юсб... 4 музыкальных динамика...
3. Главное. НЕТ динамики, ибо все в сравнении познается... Нет, вы не поняли. ЕЕ вообще нет! Для 140 лошадей! Вариатор мягок, но туп. Но зато шикарен спорт режим лепестками был. Но и он не спасал.
И вот самое самое, от чего я был в шоке. Пробой задней подвески! Машину так козлило на скорости, что с двумя взрослыми в салоне ее два раза тааак долбануло, что я испугался! Подвеска вообще была явно не сильной стороной... Довольно шумная. А, еще. Приоткрыть стекло нельзя было. Оно сильно дребезжало в проеме...

Вот, друзья, в кратце. Да, бренд, Япония. Но после таких косяков с подвеской, стрекотом передних боковых стекол, я свое мнение о "мэйд ин Джапан" изменил. Пересев на Актион, при всех его минусах и т.п. - я попал в честный, чтоли мир! Все на месте, добротно, хорошо укомплектовано, экономию нашел только в твердом пластике. Но даже он "ожил" малость, да и то на холоде явно не в первую тысячу пробега... А про динамику турбодизеля я вообще молчу. Именно из-за нее я был в шоке (в хорошем) после АSX-а....
Ну и на последок. Стоимость Каско и угоняемость.....:)

Насчет салонного света - это да, я водительский даже не включаю, ослепнуть можно :-)

Я когда выбирал,посмотрел все авто в этом ценовом диапазоне.Скажу често-не катался не на одном из них(кроме НА),потому как сразу даже не цепануло.Обмельчал нынче кроссовер.Берут обычный(по габаритам) универсал,хетч,ставят колеса побольше,делают полный привод,и называют-кроссовером.А размер салона такой-же(если даже не меньше).

На счёт подвески согласен, 2 раза в месяц выбираемся на прыги, так 3 человека взрослых сзади + в багажнике парашюты и весь скарб... не было пробоев ни разу. Дорогу на 140 держит как влитой. Шумка отличнейшая! Рад автомобилю))

Прошу прощения что не про ASX но я его даже не рассматривал как конкурента.Я метался между спортиджем и актионом. только что приехал с тест драйва киа спортиджа.Актион реально рулит! у меня все сомнения отпали.я сравнивал базовые комплектации (бензин на автомате передний привод).С технической точки зрения (движок,КПП)они очень похожи.А вот опции и качество отделки и т.п отличаются в пользу Актиона.
Минусы киа:
1)меньше места спереди и сзади по ширине и высоте.
2)не откидывается заднее сиденье
3)нет подогрева передних сидений
4)жесткая подвеска
5)нет круиз контроля и активных подголовников
6)ни намёка на кожу или кожзам, везде пластик хотя киа на 50 тыр.дороже!
В общем я с полной уверенностью в правильном выборе жду свой Актион.

На рыбалке в августе, сдавая задним ходом к лагерю для разгрузки,проезжая между двух деревьев, не увидел здоровенный сучок. Дело было в Харабалях, а летом там жарко, дерево сухое. Звук был такой, что я думал железо порвалось. На улице +32, а я в холодном поту закрыв глаза вылезаю смотреть, что я натворил. А там- практически ничего.. слой лака снят до краски, даже железо не помялось. Уровень середины бокового остекления вдоль всего левого борта, от стойки до стойки. Со временем, после моек и пр., если не присматриваться, то царапины не видно.
На одометре 50 тык. с лишним. два скола на капоте. Так что вопросов к ЛКП нет.
ЗЫ. По мне уж лучше пежо 4008, чем ФЫЧ

На тесте я поехал и мне все понравилось. ВСЕ! И посадка, и динамика. Пересаживался с лачетти. Тоже все было хорошо, но пузотерка. А как приятно с перекрестка от многих машин (спортаж, IX35 и пр.) уходить! Сказка. Пол секунды задержки (турбина) и ты король следующего перекрестка)))

Да не каких обид!!!! Просто у меня два НА дизеля автомата, первый купили год назад, второй месяц назад, машинами очень доволен!!!!!!! Второй покупался уже имея годовой опыт общения с первой машиной, для себя лучше авто не нашёл...... А на АСХ покатался, у друга есть, машина не впечатлила ВООБЩЕ! А друг вот говорит, что у тебя салон больше, дизель прёт, и автомат лучше вариатора НО-МИЦУБИШКИ КРУЧЕ НЕТ!!!!! Он просто обожает свою машину)))) Вот так....

Спасибо за отзыв. Согласен с Вами на все 100. Изучая форум ФЫЧа, я читал о всех этих косяках. Меня, если честно напрягает такой "мягкий кузов". Все остальное тоже неприятно. Актион в этом плане больше импонирует, НО... Сейчас читаю тему "ругаем дилеров Санг Енг"... У меня волосы на голове шевелиться начинают (ну, то что осталось :confused:...). А у Вас нету темки "хвалим дилеров" - почитать в противовес...:icon16: