что за проблемы с с\ф, и как исправили?

Смуту внес я в предыдущих постах, 5т.р. стоит ТО-2 с моими расходниками, а не 14,5 т.р. Сейчас позвонил уточнил. Буду пока в Новосиб ездить, а то у соседей редко бываем, своего дилера даже в будущем не намечается.

Не происходил пассивный прожиг СФ по каким-то причинам, а активным не получалось ни как прожечь (постоянно моргал чек),как не гонял авто. При этом поднялся уровень масла в движке.Потом чек постоянно начал гореть. ОД сначала сказал что требуется замена СФ.- СФ так и не поменяли как узнали сколько он стоит.Через неделю после трех дней экспириментов с моим авто им все таки удалось принудительно создать условия для прожига и СФ очистился. Масло поменяли. С тех пор все ОК.(правда чуть позже прошивку новую установили). Вот такие жути!

Ушел с гарантии совершенно случайно с первых дней гремела защита на ТО 0 и ТО 1 указывал на это проходила неделя и все повторялось. Залез сам и увидел, что передний левый болт защиты прикручен с перекосом поэтому не затягивался и не откручивался. Между рамой и защитой деревянный чёпик который со временем вываливался и защита начинала дребезжать. При этом в заказ наряде постоянно писали и брали деньги за снятие и постановку защиты. И ещё все наверно обратили внимание на массу девочек и мальчиков в шоурумах переносящих бумажки, а в ремзоне 4-5 мастеров фактически крутящих гайки. Лично я не готов оплачивать зарплату молодых типа менеджеров. Замена всех фильтров и тех жидкостей не спеша 1,5 часа даже если подключение сканера и снятие ошибок ещё 20 мин. у ОД 3,5 часа голосую рублем и качеством на стороне.

Пройдено на NA уже 65 тысяч, были только на нулевом ТО. Все расходники покупаю сам, в сервисе меняют все за копейки. Ни одной поломки не было, не считая лампочки стопа в задней блок фаре. Как сказал один знакомый хороший - у тебя нет поломок потому, что ты меняешь все сам и точно знаешь, что сменил, стоял бы на гарантии отписывал бы на форуме какое машина *****))

Вам то вообще грех на Хропалевских механиков жаловаться....
И про культуру тоже не надо, культурно ли купить машину за лям и потом ныть на форумах, что за ТО 10-20 тысяч это дорого???

Причем здесь 10-20 тыщ и машина за миллион. Я например просто принципиально не хочу платить людям за безделие, хоть 20 тысяч, хоть 100 рублей, хоть за NA хоть за Land Rover. А отдавать за установку ПТФ 17 тыр. при цене комплекта максимум в 6,5 это нормально? Постоянно испытываю патологическое недоверие к качеству работ ОД. У нас цель - получить здоровый автомобиль, у них цель - получение прибыли. Ну а если цели не совпадают то о взаимопонимании говорить не приходиться. Делаю ТО сам, хотя вполне бы мог выделить указанные средства на дилера, но когда делаю я, то прекрасно знаю о состоянии обслуживаемых узлов, проверяю несколько раз и момент затяжки, пройдусь несколько раз по сервис мануалу, проконтролирую все ли сделал. А от ОД как выезжали люди с незакрученными или свернутыми молча маслосливными пробками так и выезжают, потому что еще ни один дилер не ответил за ДТП по причине некачественного обслуживания и в реалиях РФ никогда отвечать не будет.

Вано не 10-20 , а 70000 в год , у меня , а это 8,50% от купленной авто !

Вот потому и езжу на машине за лям, потому что бездельников не кормлю!
В преддверие ТО спрашивую у ОД: "Какое масло заливать будете?"
Мне в ответ: "Тотал." Я говорю: "Марка какая?" Побежали рыться в бумажках, т.е. даже не знают, что льют. Смотрит - Total Quartz 9000. Я им: "Оно же не имеет допуска MB 229.51!" Мне: "Оно - универсальное."
И Вы хотите, чтобы я им за ТО заплатил, а сажевый по окончании гарантии за свой счет менять? Пошли такие деляги на ЙУХ!
У нас в городе все марки представлены в единственном числе, но вот по Митсу появился еще один, и я больше чем уверен, что скоро все переметнуться к нему от моего мультибрендового ОД. Я бы точно ушел.

у нас у ОД масло рекомендуемое производителем Шелл Хеликс Ультра Экстра 5вэ30 и по не сильно завышенной цене в 495 рэ/литр, работа 1000 рэ нормочас, а вот расходники отличаются в цене и значительно 50-100% еще накручено ну например на розницу Экзиста. По поводу грамотности не знаю, но на вопрос о сопливости топливного фильтра сказали что устранено (открыл капот а фильтр даже не вытерли) и еще удивлялись что мол какой там в фильтре подогрев топлива, разьем под датчик воды снизу есть а сверху разьем и подогрев не знаем

Конечно жаль, что ОД продавая машины от лимона еще не определился какой сервис предоставлять: внешне все красиво и безупречно, но дорого (плюс какой-то технический сервис) или нормальное обслуживание и качественный инструментальный контроль за разумные деньги. Деньги уже берет неплохие, а вот качественный регламент еще не делает.

Так, мысли в слух:
Один владелец нового фрилендера 2 записался на 0 ТО. Приехал в сервис, там девахи модельной внешности, бегают, обхоживают клиента. Утром сдал машину, а его уже ждет такси вызванное сервисом до работы. После окончания работы так же поджидает такси вызванное сервисом и отвозит к ОД. Машина вся вымыта, торпеда пройдена полиролью, залита омывайка и ее остатки (что не влезло) оставили в багажнике. За омывайку, такси владелец не платил (ну конечно понятно, что все это включено в ТО).

А в нашем сервисе пока и не сервис и не качество.

и еще не понравилось что приемщик сел и завел движок без ожидания когда свечи выключатся, я ему мол что так, а он дык мотор горячий, я ему так в книжке нет понятия горячий и холодный

Не выдуманная история: - 4 года назад была такая машинка у меня как митсу галант в последнем кузове стоял на гарантии в компании Автостарт в Москве на Дмитровке. Запчасти закупал сам и привозил дилеру. После очередного ТО, выехал с салона, остановился долить незамерзайки. открыв багажник обнаружил пакет с купленными мною новыми запчастями( фильтр АКПП!(внутренний),свечи и т.д). Обнаружил, что из всего привезенного мною исчезло только масло и то не понятно в каком направлении. Приехал обратно к дилеру- долго извинялись и отмазывались самыми разными способами. Бабки естественно полностью все с меня взяли по накладной за все заменённое.
После такого больше не обслуживаюсь у дилеров так как вообще не знаю, что мне льют и что меняют!

Интересная ссыль кстати http://www.zr.ru/a/374200

Спасение утопающих в руках самих утопающих!
Пока у нас один выход: или стоять над душой при ТО или делать самим.

Можно долго расписывать прелести и плюсы ОД (как это делает Вано), так же бесконечно долго рассказывать "ужастики" из сериала как Вас обслуживают у ОД (как это делаем мы). Тема не называется "Как нас обслуживают", давайте вернёмся к тем кто решил обходиться без гарантии.

По ответам Вано сразу видно, какой контингент работает у ОД собственно. Живут по принципу "без лоха и жизнь плоха".

В думе сейчас висит законопроект о запрете привязки гарантии к проведению ТО у ОД. После принятия, ТО можно будет проводить на любом сертифицированном сервисе не теряя гарантии, а к ОД ездить только при наступлении гарантийного случая. Но пока тянут что то - важнее детей погнобить и Депардье паспорт дать. Да и бабки лоббисты заносят регулярно кому надо.

Как только примут - буду все ТО делать исключительно в нашем клубном сервисе КИА - там и специалисты золотые, и цены демократичные, и оборудование все есть, в отличии от ОД - у которых нет не только вибростенда, но и даже оборудования для опрессовки системы охлаждения.