почему тогда на первой скорости можно раскрутить до 4000 оборотов и все нормально.

На первой скорости нагрузка маленькая на мотор.
Ленчик, у тебя же НА. Машина новая, езжай в сервис. По гарантии должны устранить.
А чек надо прочитать. Он на то и загорается, чтобы не гадать на кофейной гуще, а сразу узнать, в каком месте проблема.

Когда позавчера проехал полдороги до дома стало все нормально. и ошибки больше нет. думаю если загорится сразу в сервис поеду.

Это ты зря. Ошибки в памяти остались.

Привет! Недавно приобрел Актион (дизель 2л., АКПП) при скорости свыше 130 км/ч загорается check (либо при ускорении свыше 100 км/ч) подскажите, что делать?

Ехать к диллеру.

Скажи, какая ошибка, отвечу что надо делать.

ошибка 1409 скажи что делать?

Чек
 

Добрый день.
Подскажите, что делать.
При езде более 90 км/ч загорается чек и авто переходит в аварийный режим. вкл/выкл машины и проблема ушла. Поменял вакуумные мадуляторы турбины, ошибка не ушла.
Бывает что в городе тоже сработает чек. скан в сервисе указал именно на турбину.

всем здравствуйте у меня проблема пожалуйста помогите хелпп . что делать к форсе подходит разём я понял что это какой то драйвер форсунка так пишет БК и то что она и не исправна и обрыв сети .Отсоединял чистил контакты помогало но не на долго через некоторое время опять ДВС работал не равномерно как будто троит . сейчас подтянул резиновым жгутом так и езжу .ну это же не порядок в чем может быть проблема . может форсы пора ремонтировать .пробег уже 103 . не знаю прежний хозяин ли ремонтировал форсы

у тебя там дома сосед,Серега (СЕВЕРНЫЙ)на кайрон клан зайди и напиши в личку он поможет

спасибо

http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
готовить бабло(если сам будешь делать то в районе 25т
если первые три форсы выходят то можно поменять клапана,4я как повезет,вплоть до снятия гбц

ХЕЛП. Привет уважаемым. Прошло три года, гарантия прошла и сразу начались проблемы. Нашего диллера у которого брал машину лишили диллерства. А у меня, как назло машина стала терять обороты. Пришлось к новому диллеру ехать. Смотрели, вертели, вроде говорят турбина накрылась.
Дальше больше... заказали турбину, стали все раскручивать, говорят патрубок разлетелся - надо менять. И из-за этого турбина накрылась. Можно ли просто патрубок поставить? Какие мнения турбина заработает, если забилась?

Аналогичная проблема на Кайроне, 2008 г.в., 109000 км пробега, двухлитровый дизель. Машина три месяца стояла во дворе со снятым стартером и аккумулятором. После установки стартера при пробной поездке получился следующий результат: при включении АКПП в положение R или D передача включается с резким рывком, по ощущениям вторую или третью, при движении максимальная скорость не больше 60 км/ч при оборотах 3500. Ни вверх ни вниз передачи не переключаются, в ручном режиме АКПП не работает, индикации включенной передачи на панели приборов кроме D нет, хотя раньше была. Замечу, что до ремонта авто ездило нормально, без нареканий. Из работ было произведено только снятие и установка стартера и АКБ, новый воздушный фильтр. Отпишитесь у кого была аналогичная проблема и как решили. Заранее благодарен за помощь.

а что турбина масло гонит .заклинила,что там может забится?опять разводят чтоль?поставь патрубок и все.

стартер и акб это не ремонт,чего ремонтировали,наверное надо смотреть для начала провода под днищем ,может мышки покусали