Чото чоень много командно-штабных авто.
Может всё-таки как патруль приграничных территорий? Мобильно и дешево, чем строить РЛС, например)))

Вполне возможно, две радиостанции много где нужны

РЛС у них по любому есть,сосед у них неадекватный,постоянно войну объявляет. Может у них каждому радисту такую машинку дают с водителем?Что бы на загривке рацию не таскать,как мы!:D

Ну кстати, да. Корейцы хоть и покрепче вьетнамцев, но тем не менее на оборону не скупятся и рюкзачные рации таскать вряд ли будут. У них же уже были инциденты когда северные неадекваты войной ходили)

Совсем недавно я расценивал такой поворот как абсурдный. Но в список баек от менеджеров я его все-таки занес.

И что мы видим?

• http://auto.mail.ru/article.html?id=42113
• http://www.drive.ru/news/ssangyong/5...96d000021.html

Полное производство в Казахстане. Обещают сильное проседание цены. Как бы вместо Нексий на улицы нашего города не вышли сотни Ноумадов :icon16: Поживем - увидим. А какие у вас мысли?

Интересный поворот! Nomad - это не пикап, а старый Actyon (что у DerSpiegel на аватаре). Извините за панику.

Будет новый рамный кроссовер?

Фоточка:
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2...yong_nomad.jpg

Эти тачки есть в Корее, со старым двиглом 4го поколения (не как у корандо спортс), но уже автомат 6-ти ступенчатый, Евро 4.
Неплохой авто. Естественно рама.

Да, кстати, задний бампер другой, поинтереснее, но без ПТФ.

Новое PR-Видео о новой машине



Наслаждайтесь :-)

DerSpiegel, да - действительно интересный вариант, запрошу сегодня цену в Корее. Спасибо за разъяснение. Движки 4-го поколения без нареканий?

zebra.vit, хех, этому видео сто-лет-в-обед :)

Этому видео почти месяц, но на него ссылку тут не давали...

этому видео полтора года, оно и повлияло на мой выбор авто в феврале 2012 года :)

Да, вы правы http://www.youtube.com/watch?v=p4m1VEQ03gw

Это старый корандо спортс 12 года. А речь о новом Актионе не пикапе на раме? Нет? )))

А двигло 4го поколения это всем известный двигун. Кормить хорошей солярой, форсы 3 и 4 киснут, никаких левых фильтров, подогрев ТФ только нештатный.

Так так, вот сейчас я не понял. Где-то из веток шло обсуждение что у Соллерского AS движок 4-го поколения, а у корейского KS - 5-го. Получается, что все эти проблемы относятся и к AS нашей сборки?

У соллерса такие же движки как у Кореи, просто у нас Евро 4 с обычным фильтром, а у Кореи Евро 5 с дожигателем в адском пламени)))

А для нашего-то дизеля получше (понадежней) наверн с адовой прибамбасой? :))