Вид на ремень привода.

Доброго времени суток, форумчане.

После понимания причины поломки, а я все-таки склоняюсь к версии про сломанный болт крепления кронштейна ГУРа, хочется спросить, а кто и где его закручивал? Южнокорейский работяга или наш дальневосточный соотечественник. И не плохо бы знать маркировку болта (его DIN, размер, а главное класс прочности). Очень хочется проконтролировать у ОД как и чем он все прикрутит.

Парни, клинит сам демфер натяжителя, ПРОВЕРЕНО!!!

Если не сложно можно показать на картинке, были какие нибуть симптомы?

не могу вставить изображение с портала SS :( под роликом номер 4, деталь похожая на аморт! К сожалению симптомов нет, просто, либо слетает ремень, либо... Но проявляется это только на маленьких пробегах.

Я правильно обвёл, тот самый демпфер?

Было у меня такое. Поменял ремень и натяжитель в сборе. Проехал тысяч 20, что-то шум какой-то непонятный. Залез под капот, ремень натянут как струна. Попробовал ключём, на месте-не ослабляется. Поменял натяжитель и ремень, так как ремень вытянулся.

А как вообще этот демпфер создаёт усилие для натяжения ремня? Как я понимаю, с моим познанием механики, демфер служит, обычно, для компенсации кратковременных ударных нагрузок. А в данной конструкции натяжителя каковы его функции? А также нужно принять во внимание, что в моём случае ремешок не порвался, а слетел, получив при этом некоторые повреждения, а вот кусок кронштейна вместе с роликом оторвало, оставив в блоке обломанный болт, судя по картинке не меньше чем М10! Даже если демфер "заклинило", то откуда взялось такое дикое усилие на кронштейн что б его попалам сломать? И что значит заклинило демфер? Еще раз повторюсь, без предпосылок на полном ходу что то в данной системе резко сломалось. Мне думается болт - самое вероятное...

Демфер тут играет роль и натяжителя! и создает он бешенное усилие! а когда его клинит величина крутильных колебаний настолько велика что может обломать и ролик, в данной системе болт кронштейна самое слабое звено! пробовали заменить на болт другого производителя (покрепче), последствия хуже!

Так на картинке это он или нет?

ОН САМЫЙ!!!

Принцип работы расскажите и если можно само устройство его.

Вот что у меня произошло.

У меня один в один, только от кронштейна половина осталась, вместе с роликом где-то на дороге... от болта то же половина :(

Muxa, а по времени сколько ты детальку ждал? Мой Актион уже пять дней у ОД в сервисе.

Доброго времени суток, форумчане.
Только что отзвонился мастер ОД и сообщил, что автомобиль готов и я могу его забрать. Итого с ПН вечер до ПТ утро был безлошадным (точнее водителем папиной Приоры).
На что следует обратить внимание при приемке отремонтированного авто у дилера, я имею в виду как проверить работу приводного ремня и связанных с ним агрегатов? Что посоветуете?

Самое главное взять заказ-наряд, на то, что машина находилась у них на гарантийном ремонте, обязательно бумага в которой отмечено, что производилась ЗАМЕНА ПО ГАРАНТИИ!!! Т.к. гарантия на заменённую деталь 6 месяцев. И внимательно читай, что тебе дают подписывать, всё счастье потом после покатушек)