Привет,berber:335:!Зря ты так,до NA три года откатал на Мериве(96 тыс.км),ни одной поломки(не реклама).NA,конечно,нравится больше,но не надо хаять другие марки.Надо просто приводить неоспоримые аргументы,что NA лучше.В конкретном случае,по цене и внутрисалонному объему однозначно.

Мокка, по-моему, ни по размерам, ни "внедорожности" не конкурент Актиону. Просто гламурный джипчик. Как вы себе представляете "идти внатяг" по бездорожью на двигателе 1.4? Сцеплением постоянно играть? И просвет 15 см (без защиты).
Да и реальные цены с полным приводом - почти миллион.

P.S. Совершенно не имею ничего против современных Опелей, но сравнение с НА некорректно по многим показателям.

Там близкое к НА с движком 1,8 и коней 140!

Зачем хаять?! Общался много с настоящими бундесами, они мне эту поговорку и рассказали... Если меняется к лучшему, очень рад!:335:

Вы еще подеритесь, горячие Российские парни...)))

У двигателя 1.8 (не-турбо): Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 175/3800. В два раза меньше и почти на предельных оборотах.

Доброго времени !!!
Спапибо всем форумчанам за отзывы о Актионе. Перед тем как выбрать авто 2 месяца в инете сидел.
Параметры выбора:
-семейную машину (просторную);
-динамичную (чтоб и с семьёй-90км/ч ездить и в то же время, что бы динамика была не хуже чем у остального потока, как минимум);
-проходимость (высокий клиренс), часто езжу в грязи, но в серьёзное бездорожье не суюсь;
-экономичность (10-12л/100км-с учётом динамичного вождения);
-цена: до 800т.р.;
-обязательное требование-НОВОЕ АВТО !
Выбирал из:
-китайский Ховер Н5, Н3 – сомневаюсь в надёжности агрегатов, сборке, качестве металла и т.д. данного авто;
-солярис (не прошёл проверку на просторность и клиренс);
-шкода октавия (динамика подводит);
…….
Перебрал много вариантов……… НО:
Выбор пал на Нью Актион !
По всем характеристикам мне подходил !!!
Купил !!! Белый 2л. Дисель, 149л.с., автомат, 2wd, комплектация - оригинал. Пустой-без допов !!!
Эксплуатация - 2 мес.
ПЕРВЫЕ впечатления.
Забирая с салона было очень мало времени рассматривать, проверять-очень сильно спешил. На автомате никогда не ездил. Но после механики-научиться и привыкнуть очень просто !
Перед подписанием акта приёма-передачи сел с менеджером проехал 10-15 метров "вперёд-назад", через 5 мин.-ехал в ГИБДД-оформлять. По дороге туда обалдевал от кайфа вождения авто с высокой посадкой, АКПП, мощным двигателем. На газ ели прикасаясь машина реагирует: типа 0,5с-задержка (как бы с вопросом: "уверен ли ты что этого хочешь?", а потом реакция потрясает. Надо привыкнуть !!! Я как бы до сих пор не использовал "педаль в пол" - обкатка всё-таки !!! Но тем не менее динамика меня очень впечатляет. Жду не дождусь, когда можно будет раскрутить по полной !!! Доехал до ГИБДД: там осмотр, документы и т.д. - через 1 час у меня уже номера !!!
Успел !!! Ура ! (у меня был всего 1 свободный день на эти дела, плюс к этому сделал всё что запланировал в Краснодаре).На тот момент и посей день в длительной командировке в Анапе.
Надо было ехать в Анапу. Теперь не спеша осмотрелся, поклацал кнопочки, настроил зеркала, сидение..............теперь в путь ! Попал в пробку на 1-1,5 часа - теперь полностью понял прелесть АКПП !!! Выехал на трассу - скорость не более 90км/ч - ощущение что катишься 20км/ч. (тишина, спокойствие) Очень понравилось, только вот при попадании в даже небольшие ямки машина принимала всё на себя !!! Был небольшой шок, но с этой проблемой на утро разобрался-давление в шинах зашкаливало: более 3-х атмосфер(куда смотрят диллеры-?) Спустил до 2.2 по кругу (как по книжке) - теперь всё мягко и тихо.
На данный момент всё нравиться : пробег 4600км.
Авто за этот пробег покаталась: по стройке (после дождя) - всё ОК; по песку – всё ОК; завелась в мороз – 14 отлично !

Из минусов могу отметить:
-слабая шумоизоляция салона (в общем):
1.слабая шумоизоляция арок, особенно ссади;
2.немного поскрипывает панель приборов;
3.поскрипывает где-то в районе передних стоек;
-не всегда с первого раза плотно захлопываются двери (надеюсь первое ТО – поправит ситуацию);
В целом авто отвечает всем моим требованиям и я доволен покупкой.
19.12.2012г еду на первое ТО, отпишусь после.
Надеюсь на нём мне исправят все мои «минусы», хочу установить защиту картера, передние брызговики, сделать «шумку».
Посоветуйте медиасистему.
Требования:
2DIN, всеформатник, GPRS, Wi-Fi, высокое разрешение экрана, камера заднего вида, короче все удовольствия в одном флаконе !

Спасибо !

Ну и в тему"Добро пожаловать"-мы уж тебя оближем,дружище!!!

Вот про такие вроде не плохо отзывались. (http://www.aliexpress.com/item/Ssang...509571409.html)

Мокку надо сравнивать с Шевроле Trax, ASX, ну и Жуком от Ниссан.
NA больше и мощнее. А дизеля у них вообще нет. Другие это авто.

Читал, что в дизельном автомате есть "провалы". Сам купил автомат-бензин. Провалов нет, но плохо заводился на морозе. И после новой прошивки в автосалоне -все супер.

Вот не знаю, что сказать. Я еще полтора года назад ездил на тест-драйв, тогда был только дизель с автоматом. Никаких толчков вообще я тогда не ощутил за 20 минут поездки.

Мокку -не Надо сравнивать с Шевроле Тракс-по сути это одно авто с разными шильдиками и соответственно стиль оформления интерьера-экстерьера отличен.
Так же как-Антара-Каптива,ЦеКроссер-4008-Аутлендер и прочие,прочие-одноплатформенные братья.
Сравнивать Мокку с НА - по ценовой категории-можно конечно,но в корне неверно!

Я в курсе про Мокку с Трекером.
Если по цене, тут можно досравниваться хоть с ПАЗиком :)

Приветствую всех Актионоводов!
Нужен совет (последний толчок для принятия окончательного решения):
Я почти купил Актион-2012 БЕНЗИН АКПП AWD Elegance (внес предоплату, машина в салоне в наличии).
Завтра нужно ехать оформлять Договор.
И тут я полез на форум и начитался про проблемы с холодным пуском бензиновых двигателей!
Теперь не знаю, стоит ли рисковать: мы с семьей часто катаемся на дальняк, и не хотелось бы где-нибудь под Устюгом или Вологдой в одно "прекрсаное" морозное утро столкнуться с нежеланием машины заводиться!
Хочется быть уверенным в Авто, на котором путешествуешь.
И ещё один момент, который не очень понравился на тест-драйве: руль на скорости какой-то неинформативный, очень легкий. Может, это по сравнению с моим нынешним авто? Как на самом деле у Актиона с
этим?
p.s.
Последние 5 лет ездил на Форд-Фокусе2: только положительные впечатления, машина ни разу не подводила, по 2000км за раз катались без проблем.
p.p.s.
У ОД (Ирбис, Москва) спросил про проблему с запуском бензиновых движков: сказали, что такой проблемы не знают, машины [бензин + автомат] продают 2 месяца, и пока никто из клиентов к ним не обращался, никакие перепрошивки никому не делают. Менеджер ещё обещал уточнить этот вопрос в сервисном отделе.

У меня проблем с запуском нет. Запускается очень легко до -26 (ниже пока не было).
По сравнению с японской Маздой, на которой тоже езжу, НА нравиться больше. На трассе разгонял до 130 км/ч. все отлично, машина управляема, скорости не ощущается. Машина декабрьская, возможно прошивка обновленная, но я не заморачиваюсь. Вот, сказал все что знал.

Спасибо! Осталось ещё полдня до принятия окончательного решения! "Готовность купить Актион": 90%

Чтобы вовсе не завелся и у меня не было! 1 раз после ночной стоянки на -23...-25 завелся с 4-6 раза, точнее авто заводилось, но глохла.
ТТТ ттт.
Пробег почти 5 тыс, доволен все еще как слон. Обороты при запуске не плавают вообще, перестали плавать, мне кажется после того, как поменяли педаль газа на режим "Спорт".

P.S. вот мой отзыв с дополнениями: New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП

Про легкий руль согласен. Не очень приятно

Спасибо за ответ.
Подскажите, а что это за режим "Спорт" и каким образом можно (и нужно ли) поменять педаль?

Я до НГ записался к ОД по проблеме регулировки дальнего света и в назначенный день и время у ОД общались с специалистом.
Он мне открыл глаза, что регулируется только ближний, проверили, все по ГОСТу, дальний тоже светит правильно.
Вывод: Я еще не привык после легкового и посоветовал поменять лампочки на более яркий по ГОСТу, я отказался, т.к. не так часто юзаю дальний.

Начитавшись форума и сам испытал плохой запуск Движка на морозе ниже -20 (движок заводился, но глох, вот после 4-6 раза не заглохла) спросил, нет ли новой прошивки, ответ получил сразу, что на авто с АКПП ничего нет, но могут поменять некоторые параметры.
Я сказал, давайте посмотрим тогда, спец подцепился ноутом к авто, открыли параметры, там всего 5-7 параметров можно менять, смесь бензина стояла 1, я сказал не трогаем, т.к. рекомендованные 2 не помогал форумчанам. Ну он и сам сказал, что бывали вообще не заводились с 2.
И еще я сказал, типа плохо реагирует на педаль газа, в народе называют "тупит", вот тогда спец и предложил выставить на режим СПОРТ. Теперь педаль газа очень чувствительная, чуть жмешь и уже прет, если еще боле жмешь, то еще сильнее прет.

P.S. Денег не взяли, потратил там на все про все минут 30.

До НА был фф2, руль всегда в режиме 'спорт', неделю привыкал к рулю актиона, сейчас все нормально.

Я писал про положение педали газа в режим СПОРТ - это ставится в прошивке.

Спасибо всем, кто поделился информацией.
Мой выбор сделан! Покупаю Актион! В ближайшую субботу - забираю машину из салона!

AVDriver, удачи, хорошего настроения, ответственного подхода, забирай не один.

Поздравляю!

Только вот не понятно, почему не один?
Я забирал один и все ОК, ТТТ ттт.

Просто надо брать сразу ДВА актиона)))

Вот и я теперь не могу определиться...((
Тест драйв катал на дизеле 175 л.с., прочитал форум пару тем, а плюсов кроме динамики не нашел.. убедите меня купить дизель. пересаживаюсь с Туссана 2,7 АКПП
нужен 4вд, акпп

Дизель на АКПП не бери, т.к. у них АКПП еще глючное, это даже спецы ОД признают.

На бензах таже коробка что на дизелях,а вообще зачем кого то убеждать что брать? жену тоже просил выбрать???

Ваши ОД может и признают. А наши даже когда я их про проблемы с зимним запуском зажигалок спросил, так у них глаза округлились, мы, говорят ни одной жалобы еще не приняли. Да и проходя ТО а ремзоне только фиаты да JEEP-пы стоят( на ремонте а не на ТО).Один раз только, летом, видел актион со снятым дизелем. Так у меня такой вопросы возникают:
1. Наш "Автоград" умело ездит по мозгам клиентов, что те затыкаются и мучаются сами со своими авто?
2. К ним просто ни кто не обращается, считая эти проблемы не значительными.
3. Проблем не так уж и много ка кажется на самом деле.

По первому вопросу, я все-таки склоняюсь, что не так. Проблемы у меня были, и ни разу я не заметил, что меня пытаются отшить. Всегда выслушают, предупредят, что если что не гарантийное то ремонт и диагностика за мой счет, и машинка уходит в ремзону. За год с небольшим кроме как за ТО еще ни копейки не заплатил.

Второй и третий вопросы в комментариях не нуждаются. Хотя по второму вопросу могу сказать, что на прошлых машинах после нескольких общений с ОД, забивал на гарантию и посылал их подальше. Вполне могу считать, что большое количество владельцев НА плюют на гарантию сразу после покупки ожидая от ОД только негативного общения с попыткой вытаскивания денег любым путем.
Про АКПП- проблем не испытывал с момента покупки по сей день(44000 км). Буду на ТО спрошу у мастеров по этому вопросу.

АКПП на зажигалке другие, это уже обсуждалась не раз в других темах!

Если этот спец не понимает ни... то конечно глючит, из моих друзей на форуме и в жизни АКПП только у одного вместе с движкой глючило, пока на Соллерс не пожаловался, заменили датчик и всё как к бабушке сводили!
Korshun у вас бензин, а откуда такие сведения об АКПП на дизеле?????? Не надо, одна бабушка другой говорила, что у соседки ... АКПП на дизеле.
Пробег 34т.км.

Хотите дам прокатиться?! Что за глупости?!

Здравствуйте, я эксплуатирую авто с мая 12г, читаю форум с момента покупки, на гарантию забил сразу, сейчас пробег 28 000км, проблем нет вообще, только позитив, расходы - только ТО в обычных сервисах. Сегодня еще раз удивился правильности удачного выбора, меня на светофоре догнала ауди 80 (бочка), мое сердце замерло, удар был сильный, я вылезая из машины готовился к худшему... Но, повреждения мои таковы, что уговорив страховую на выплату компенсации, исправлять их не буду, так как с трех метров их не видно вообще, есть микро трещина на бампере и пара царапин, если присматриваться. У ауди: заломан капот, решетка и фара под замену, бампер его машины залез под мой усилитель бампера. Все понятно, будь на его месте БОЛЬШОЙ АВТО, последствия были бы другими. Будь я на современном легковом авто, все могло быть для меня хуже, ауди 80 очень крепкая машина.

Я катался на Дизеле, 3-и раза ходил на тест-драйф.
Почему вы не учитываете, что щас трактора пошли так же на 149 коней.

Я ни чей выбор не хаю, но на зажигалке АКПП проверенный и уже отлаженный, который ставят на ix35 и Спотрак кажется.

не понял как поставить подпись, мой авто
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD

Зайди в "Мой кабинет", а там "Редактировать подпись".

Спасибо, профиль настроен правильно

Предыдущий мой авто был опель астра Н в максималке, брал с нуля, проехал на нем 120 000, был очень доволен эксплуатацией и не доволен его ЛКП, АКТИОН не просто "другой" авто, он во многом выше :)), все очень продумано: удобное расположение карманов и их количество, удобная трансформация задних диванов, и пусть жесткий пластик, я его трогаю только когда вытираю пыль, больше просто нет необходимости. А поездив в Карелии, по свежевыпавшему снегу в 30см, взбираясь на сопки по лесной дороге, испытав его потенциал, есть желание приобрести такой же, но только с полным приводом