При закрытой и проклеиной скочем морде в машине тепло и -30с и ниже снизу защита проклеиная шумкой в пластмасовом пыльнике дырки заклеены.Думаю автозапуском в -20с в моём варианте за 20мин можно прогреть двигатель градусов до 40с.И из салона колотун уже сбежит.Сам обхожусь без автозапуска.

а если как я завожусь,автоматику не отключиш сидя дома и пипец АКБ.Кто то писал уже: на брелке показывает, что работает,а вышел и тишина,потом сам заводил(если АКБ еще тянет) и вебасто тоже может посадить за ночь АКБ.

тоже "морду" заклеил ,заметно прогреваться стала быстрее и тепло двигателя держать

Из всего перечисленного понял что авто запуск ставить не надо!!! А вот вебасто да!!!

Тем более, что я за автозапуск отдал почти столько же, как вебасто.))

Дизель рекомендуют греть (тем много). Можно конечно и 20 мин в холодной машинке посидеть и не дышать, а то запотеете (сугроб на машинке бывает не часто) и еще 20 мин будете отогревать боковые стекла чтоб зеркала увидеть , но можно и не сидеть - завел машинку, спокойно оделся, вышел, спокойно дошел (скользко) сел и уехал. И в машинке тоже будет теплее, чем на природе.

А я другого мнения, сигналку ставил только из-за автозапуска. Просто с утра нет у меня этих 10 мин.

Я не отнушусь к людям котырые будут писать ,зачем это нужно !
Кто вам сказал ,что дизель надо греть в стоячем положении ? Наоборот я считаю ,что это вредно ,апричина этому ,как раз в том ,что дизельгрется в стоячем положении очень долго и посему очень долго работает в непрогретом состоянии ,а на ходу естьественно в вялом режиме он прогревается быстрей .И соответственно меньше работает в критических условиях.

Ну я же говорил )) Сейчас кто поставил ,тот ,будет говорить ,что ,надо ,и наоборот ,и это естьейственно ,каждый делает как ему удобно ,так ,что правды в этом вопросе ненайдете!

Хрен поймеш - другие пишут, что дизель вообще можно не выключать )). А дизель-генераторы как молотят? Во блин до жили - время виртульного дилетантизма и разводняка. а ОД-шников вообще бы березовым прутиком по воскресным дням.)

Да можно и не выключать ,но он всевремя будет недогретый ,но работать то будет!
Форум для того и нужен ,что-бы в куче мнений найтину истину ,правда ,чаще всего это бывает не легко!

Сегодня проехал мало, повесил электрику, кондей, стекла, сиденья на генератор и тепло в салоне и 4 фишки.

Это как?Чёт то недопонял!

Я так понял ,дал нагрузку на двигатель

Да, пассивным способом.

Да ладно Вам, холод в салоне. Вот в прежнем моем Симболе, то же к с тате NEW, вобще салон не грелся пока стоишь, а тут за 10 мин в салоне почти ташкент при -10 :)

NActyonUse, через пару недель в таком режиме, однажды утром поедете на метро :D т.к. аккумулятор не резиновый.

Имелась ввиду наша машинка, с турбиной. Народ на форуме пишет о прогреве зимой до появления первого кубика, а это как раз 15 – 20 мин

авто запуск на дизеле без полезная вещь предпусковой подогреватель рулит

Хорошая мысль аднака ), но для тех кто мерзнет и долгий путь - прокатит ). Да и если генератор мощный, то не страшно - узнать бы сколько А/ч?

Где-то читал - 140Ah

А что ночью происходит с Вебасто ?

Я, например, Вебасто включаю утром с телефона. А ночью я сплю ;)

Забыл... на ходу тоже включаю, когда низкая температура. Двигатель теплый и все такое. А чего не включать? Кушает Вебасто мало, примерно 0,5 литра в час. А вот расход топлива зимний по городу 9 литров. На стоянку пришел, коробку чуть погрел и поехал...

ИХМО ерунда это ! Сейчас все дизеля с турбинами !Ни чего турбине будет ,главное первые несколько КМ ехать медленно ,до прогрева .

Именно за состояние турбины и волнуются! Масло ещё густое и турбина смазывается плохо.

Ну постоял 5 мин и поехал тихонько ,бастрей масло нагрется

Ну потихоньку это как? на оборотах до 1800 на 1 скорости? не могу так сзади тоже машины едут.

3 передача, 55 км/ч, обороты 1500, так тебе можно)

Ну я навторой еду пока из рай-на выезжаю 2 деления .
А вообще какое отношение имеет умею или неумею ,к можно или нельзя?

Это ты сам себя спросил?
Не Финн, я так не могу, режим движения рваный. Либо обороты 2500 либо ДВС под нагрузкой на повышенной передаче а он ещё холодный.

Ну вам ,вы написали ,что так не можете !

Не могу, так и написал. А с чего взяли что не умею?
з.ы. давайте уже флуд заканчивать.
Я пояснил почему народ боится ехать на холодном ДВС а вы тут чуть ли не новую тему начали. У меня такой проблемы нет, гидроник стоит.

Согласен !
Есть две категории водителей :Которые считают ,что грется это необходимость ,и вторая каторая считает наоборот ,я отношусь ко второй !
При этом у каждой сторон есть свои доводы !

Доводы..))), на медни с бабой одной разговаривал - колодки тормозные меняет чаще прокладок ). Так думай, говорю, о траектории и маршруте. Она - я не для того машину такую (заряженую) покупала, чтобы думать.:D

На какой медне?

Виноват - намедни ).

Москвичи вы что такие неугомонные посмотрел температуру у вас на Яндекс погода -15с -17с -18с посмотрите Новосибирск -29с ,закрывайте морду заклеивайте её скочем и будет вам тепло,греть машину больше 10 минут при Т до -20с думаю необязательно есть автозапуск грейте заранее.Не бойтесь что нибуть перегреть,чтобы его нагреть до 95с нужно с 10 километров отматать со скоростью не меньше 80км и после этого до 60км сбросите начнёт остывать.Если мы в Сибири не погибли, и не замёрзли вам вообще боятся нечего.

без езды на пониженой передаче хрен нагрееш и в спокойном стиле езды (морда с сентебря закрыта) прохладно, а будет за 20, будет дубарь (проверял сам,ежю на пониженой выше 4 не вкл и то редко)

Галиаф по контуру проклей и верх и низ скочем ,потом согнись или на коленки встань и посмотри на сквозь дырки в пластмассовом пыльнике и увидишь радиатор заклей их и будет тепло.

Мистика с этими ёнгами.., я ничего не закрывал, не клеил, АКП, прогрев не напрягает. Может кто мерзнет, стоит вьетнамки на нормальную обувь сменить? ))