Я при установке Вебасты спросил про Бинар - сказали что пока выпуск приостановлен так как блоки управления у них глючные.

Брешут. Возиться не охота, Вебасто и Гидроник проще устанавливать.
На прошлом авто пользовал Бинар один год, нареканий не было.

Про Бинар могу сказать, что у установщиков, их правда в Москве официальных 2-3, но по телефону говорят запись на 2 недели вперед, и сказали, что с нашим авто возни будет много, место не понятно куда ставить, типа у них обычно день уходит на установку, на наш дня два (кто-то уже к ним приезжал на НА, не поставили), и сейчас им не выгодно брать НА в работу.

Два дня это много, видимо действительно Бинар сложнее ставить. Мне Вебасту поставили за 4-5 часов, причем это была у них первая установка на НА. Правда уехал от них на эвакуаторе.

У Бинара все компоненты отдельно, и для каждого нужно найти место и не просто место а правильное место согласно инструкции по установке.
А у Вебасто и Гидроника всё в одном флаконе( ну топливный насос бывает отдельно).
Именно поэтому и выбрал Гидроник а не Бинар, из-за сложности установки.

Ответил в личку.

кто-нибудь ставил DEFA? если да-то какая модель подходит?

Установил себе Вебасту 4 кВт у официалов (при покупке авто).
стоимость ~ 46 т.р.

Установил Эберспехер 4квт с таймером и GSM модулем, всё встало 48 т.р. Очень радует, особенно управление с телефона. Буду ждать морозов )))

Не забывайте следить за состоянием АКБ.
Кстати, подключали ли вентилятор печки?

да подключали, дует в своем режиме. В холодной машине уже минут через пять нормальная температура (не включая двигатель)

Записался тоже на установку Гидроника на следующую субботу. Вот и думаю, нужно ли подключать вентилятор отопителя автомобиля. Думал, что смогу сам регулировать - когда включу, когда выключу, а продавец сказал, что так не получится. Или он постоянно включается при прогреве теплоносителя до 30 градусов, или, если его вовсе не подключать, не включается вовсе.
Склоняюсь больше к тому, чтобы установить без подключения вентилятора (заряд аккума поберечь) - пришёл, двигатель теплый, запустил включив печку и обметаешь неспеша.
Сомнение просто есть - если подключишь, то уже придёшь в тёплый автомобиль...

Если не подключать, то заранее оставляй заслонки в положении "обдув на стекло". Воздух самотёком будет подниматься и отогревать стекло.

Учтём и это тоже.

А есть какие-то преимущества у Эбера по сравнению с Вебасто, кроме разницы в цене 2-3 тыс.? Установщики какие-то плюсы говорят или разницы нет? Читал нa форумах, что у Эбера могут появляться ошибки, которые снять можно только в сервисе, а с Вебасто проще.

глагол, подключай обязательно вентилятор. Не захочешь пользоватся, просто вытащишь реле. Зато если надумаешь уже никуда лезть не надо.

sbutcher,вебасто пожалуй надёжней, раньше разница в цене ощутимей.
Теперь к гидронику можно купить пульт (как на моём фото) и стирать ошибки самому никуда не ездя.

Про преимущества тоже продавца спрашивал. Он заявил, что оба аппарата отличного качества; разница в цене есть небольшая. Из преимуществ Гидроника - ошибки можно прочитать и сбросить самостоятельно (как и писал ранее serg1476), в обслуживании чуть дешевле: если у вебасто чего-нибуть накрылось, то замена сразу целых блоков.
serg1476 это реле в каком месте стоит? можно ли тумблер какой присобачить?

Под капотом тебе его прилепят(реле включения вентилятора печки).
Не знаю как собираются подключать они( куда цепляться), у меня подключено так, что если я поставлю регулятор скорости вращения вентилятора на "0" то при нагреве Гидроника он и не включится, и никакую АКБ в мороз не посадит.

Всем привет.
Поставили мне гидроник с пультом программирования. Но вот проблема возникла, гидроник включается раньше времени на 10-30 минут, работает 5 минут и выключается. Ошибок ни каких не показывает. Принудительно включается и работает нормально. В чем может быть проблема?

Evgen-Iz, )))))
Читайте инструкцию!!!!! Вы выставляете время отъезда!!!!!! и время работы Гидроника!!!
То есть поставив время работы на 30минут и установив таймер включения на 7 часов, вы получите его включение в 6.30 и выключение в 7.00
Повторюсь, вы выставляете время ОТЪЕЗДА, поэтому к 7.00 он уже в режиме продува( выключения).

Ок. Прочитал. Поставил, посидел проконтролировал работу. Включается и работает 5 минут потом выключается. Как Вы это объясните?

Ставил различное время и все равно он не работает нормально, машина холодная, салон тоже. Походу пульт с глюком. Так как в принудительном прогреве он отрабатывает полный цикл. А вот по таймеру он не хочет работать.

Стол,
Женя, как проверил? Поставил таймер на 12.00, сел в машину 11.30 и ждал когда включится?
Настройку таймера выполнил правильно? Время работы обогревателя? литраж ДВС,
ну и , что там ещё не помню.

а все настройки проверил, все ок. Да так и проверял ставил таймер и сидел в машине ждал. По таймеру включается по разному то на 15 мин раньше то на 30 а то и на 10. Работает 5 мин и выключается. В принудительном порядке работает как часы.

Тогда вопрос другой: Выключается не по ошибке?
Я так понял, работает всего 5 минут? или нет?
Климат? кондей? подключен к салонной вентиляции?.
Проверь время работы в установках ещё раз.

Вот и у брата такая-же неисправность. ОД говорит что не правильно программируеш, но сами правильно тоже не смогли. Поставили в бокс для разбора.

Вот в этом и разница между Вебасто и Гидроником. Вебасто более распростанён и сервис его налажен. Кстати, в Мурманске Гидроник дороже на 2 тыр.

Может в Мурманске сервис Вебасто лучше чем у Эбершпехера, но у нас с точностью до наоборот.
А тут вообще официалы устанавливали, и не факт, что они есть в списке представителей Эбера в регионе.
В общем - подождём итогов.
Сам записался на установку у неофициалов, продавших/обслуживающих авто, а у представителей Эбера.

Всем привет.
Ну все наконец то мне все сделали. Все работает как часики! Доволен как слон ))

Напиши в чём причина была. Что бы если у кого тоже самое знали куда лезть.

Сначала поменяли блок управления, погоняли показал ошибку, потом ошибку сбросили, поменяли блок обратно и вуаля все работает. Показал ошибку №54

У тебя пульт ошибки не показывает?

В том то и дело что тот который стоял он почему то не показал ошибки, поставили другой он показал.

Надо глянуть, что за ошибка.

мастер сказал что код 54 вообще не относиться к жидкостным нагревателям.
Ну вообщем все тип топ.

Ребята в мастерской сами все в запаре из за такой проблемы.

Привет всем вот и у нас наступили морозы и появились первые проблемы Гидроник работает как часы запускается с пульта,а вот машина заводится не хочит,заведётся и глохнет такое ощущение что саляры нет пока помпочкой не создам давление,думал что просто гдето подсос в системе так мучился дня три,а сегодня утром вышел к машине (на улице -23)без подогрева с пульта без проблем завелась значит подсоса нет,мне кажется что во время работы Гидроника при запуске двигателя подкачивающий насос не включается,надо чтобы катёл цикл отработал или выключить его и тогда заводить машину,кто что думает по этому поводу.

вот по этому я и не ставил ничего для подогрева)

ну почему с ним намного лучше только вот надо разобратся в чем причина мне кажется что то с мозгами,у знакомого на Спортаже дизельном такого не наблюдается,я думал что это только у меня, Гидроник я ставил не в салоне позвонил ещё одному у которого такоеже чудо как у меня Вебасту ставил у офицалов тоже говорит проблема с запуском прогретой машины.

Ты знаешь проблема наверно не в гидронике,у меня стоит электро подогреватель и если я грею пол часа машина тоже заводится и глохнет,а час и больше проблем нет принцип установки один в первую очередь греется голова,там куева туча датчиков и при недогреве проявляется несогласовонность в их работе.Короче увеличь время прогрева.С ключа заводится и работает не со второго так с третьего раза.