Написано же, что масло или 229.51, или удовлетворяющее требованиям API SN/GF-5.
На сегодняшний день SN/GF-5 самое "крутое" масло. Это требование даже чуть строже, чем 229.51.
Вот и подбирайте по этим показателям.

А вяскость какую лучше?

расшифруй SN|GF-5

SN - самый свежий стандарт качества моторного масла от API, отличается от SM более высокими требованиями по окислительной способности и отложениям, попросту говоря, является более долгоиграющим
GF-5 - самый свежий стандарт моторных масел по ILSAC, масло должно удовлетворять требованиям API SN и дополнительно API Resource Conserving, дополнительно обеспечивает топливную экономичность и защиту систем контроля эмиссии

и..... прихожу на авторынок, какое масло мне брать из ассортимента?) я о том что думал что это сокращенно самое лучшее масло для актиона) кастрол шелл или другое и какие обозначения должны бюыть на банке?

и..... на эту тему флудить можно бесконечно, сколько людей, столько и мнений, а поставщиков оригинального или палёного масла ещё больше, и в каждом городе этот выбор свой
ПЫСЫ: на авторынке дорогое масло покупать ой как не стОит...

рецензент
Я себе залил такое
http://test.bplubricants.co.uk/ru/pr...sco-7000-0w-40
маслом доволен хоть все говорят в один голос лей 5W30 и всё! Другое никак цепь умрёт мотор не любит и тд! Мотор всё любит лиж бы не контрофакт!!!!!!!!!!!!!!!!
Это тебе по поводу рынков!

всегда на всех машинах пользовался кастрол магнатек 5в-40, проблем вроде не было никогда, правда ездил не более 4-5 лет, продавал, что плохого в кастроле?

Ничего плохого.
Только помимо производителя и вязкости есть такой параметр как КЛАСС КАЧЕСТВА масла. И этих классов очень много. Эти классы разделяют масла на бензиновые и дизельные, с наддувом и без, с увеличенным интервалом замены и нет, и т.д.
И масло, которое отлично работает на одном моторе, может убить мотор другого производителя, т.к. у второго требования к классу качества масла другие.
Проблема в том, что об этом мало кто знает. И люди убив мотор попадают не только на контрафакт, но и просто на неправильно подобранное масло. Оно тоже может привести к "гуталину".
Читайте инструкцию по экплуатации к любому авто - Вы увидете требование по вязкости и по качеству масла.

Пример отличия масел для дизелей.

PS
рецензент, оформите пожалуйста подпись как у всех участников.

Уважаемый Kammerton!!!!!!!!!!

Как Вы считаете моторное масло ВР Visco 7000 0W-40 http://test.bplubricants.co.uk/ru/pr...sco-7000-0w-40 походит для бензинового двигателя НА? По допускам МВ 229.51 подходит а по вяскости для москвы и области кажется самая универсальная вяскость 0W40?

Ваше мнение?
Спасибо!!!!!!!!!!!!!

рецензент

Кастрол масло хорошое но 0W40 с допуском МВ 229.51 я не нашёл у офиц представителей кастрол! Поэтому выбор пал на ВР! То же производитель не плохой!
0W40 - считаю самой универсальной вяскостью для себя поэтому и оч хочу использовать именно её!
Проехал на ВР Visco 7000 0W-40 3300км пока всё гуд! Периодичность смен планирую проводить каждые 7000-7500км провега в виду тяжёлых условий эксплуатации(пробки, прицеп, полная загруска авто люди, чемоданы)!
В силу всего этого выбор и пал на вяскость 0W40 а как следствие моторное масло ВР Visco 7000 0W-40!


Народ Ваше мнение (про масло и правильность выбора!)!

:335:;)

Ничего против вязкости 0-40 не имею.

А про масло?

Качество в допуске Мерседеса, хоть и по API SM. А SN лучше получается.
А марку масла я незнаю. Я всю жизнь на Mobil1 сижу:)

Mobil 1 New Life 5W-30
API SN
ILSAC GF-5

Спасибо!!!!

Но я останусь на ВР Visco 7000 0W-40 хотя до этого ездил то же на Mobil 1 New Life 0W-40 и был доволен! Хотел в НА его залить не подходит по классификатору МВ 229.5 у него а надо МВ 229.51 так что увы!
Вяскость 0W-40 для меня кретична!

я вот тоже к нему склоняюсь больше

Михаил163, я в предыдущую машину лил LIQUI MOLY и в ЁШУ решил тоже самое.

На сегодняшний день классификация API содержит 3 действующих класса категории S (SM SL SJ ). В инструкции по эксплуатации для бензинового двигателя указано масло по классификации API SN. Я до того как купить актион и прочесть данную инструкцию думал, что класса SN не существует в природе! Друзья, кто в теме поправте или подтвердите мое мнение!

SN это самый последний и самый высокий класс масла!

По совету Касьяна (участника форума) зашел на сайт "mb-info.ru", очень много полезной информации. Рекомендую прочесть статью от 17.07.2012 , "Масла 229.31 и 229.51 польза или вред". Возможно у многих охладиться пыл, в плане применения масел из списка МВ 229.51 в бензиновом двигателе Актиона, эксплуатирующегося в российских условиях и на нашем бензине. Еще раз утвердился в том что покупать дизель в России рано!

Я уже давно перестал удивляться людям, которые больше доверяют не рекомендациям автопроизводителя, а каким-то сайтам, которые ни кем не контролируются.

Мы тут пополемизировали не по теме, а теперь хочу окунуться опять в масло. Понимаю дизелистов, им надо думать о турбине, которая ну очень прихотлива к качеству моторного масла, о сажевом фильтре, которому надо работать в купе с нискозольными (0,6-0,7 %) маслами, всё заточено в угоду евро-4 и выше. Если строго подходить к вопросу, нам бензинщикам надо лить оригинальное масло SY соответствующее спецификации МВ229.51 SEA 5W30 или SN /GF-5 SAE 5W20. Все круто, но много ли таких кто строго придерживается требованиям автопроизводителя, льёт масло SY или рекомендуемые, но не оптимальные ввиду малого содержания противоизносных присадок ( низкой зольности) и низкой антиокислительной стойкости (низкой щелочности). От рекомендуемой вязкости 5W30 многие отказались, предпочитая, думаю правильно 0W40,к марке масла SY все относятся настороженно,выбрав проверенные бренды Мобил, Шелл, Кастрол. Ну и где ваша исполнительность требований автопроизводителя? G20DF хороший двигатель, но эксплуатируется он не в Германии, а в России. А, что немцу хорошо, русскому смерть!

Ещё раз внимательно посмотрел наименование класса качества моторного масла по API которое указано в инструкции по эксплуатации : SN / GF-5. SN понятно-высший класс качества по API, а вот буковка G, что обозначает? Дизельная категория по API обозначается английской буковкой C! Али я не прав? Может опечатка, как и с контрольной лампой низкого уровня топлива?

Виноват, есть такой класс GF-5, сертифицирован аж в конце 2010 года. Но такое ощущение, что взяли и без особого анализа и заморочек рекомендовали самое крутое, выше только Бог, что для Мерса с его супертехнологиями, что для Актиона, эксплуатирующегося в России,с её бензином, климатом и дорогами!

Может стоит сделать сводную таблицу по производителям и конкретным разновидностям масла, соответствующие требованиям для нашего авто, чтоб не было вопросов больше?

вот тебе таблица с допуском МВ 229.51
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

Лью ВР виско 7000 0W40 он соответствует допуску МВ 229.51 и моему допуску по вязкости 0W40! Пробег 6000 км это конечно не показатель, но как говорится чем богаты, пока всё ОК!

Pesxxx, подскажи, какая зольность и щелочность у этого моторного масла? На официальном сайте производителя эти показатели почему то не отображаются.

А я что то думаю такое залить PETRO-CANADA
На прошлой машине лил продолжительное время, вроде нормальное.
Соответствуют самой современной спецификации ILSAC GF-5

http://www.bp.com/sectiongenericarti...tentId=7047066

Больше ничего нету, всё остальное (другие сайты) это вымосел продовцов!
Вот как то так http://www.msfl.ru/index.php?option=...d=67&Itemid=67

Если оч интересно гугл тебе в помощь http://www.google.ru/

http://www.exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=B2708C86 лью дилер согласен

Перехожу на Mobil 1 New Life 0W-40
Завязываю с нискозольными маслами, повёлся на http://mb-info.ru/liquids/how_to_ch_...t_low_saps.htm

Одобрям!!! :smoky:

A Mobil 1 New Life 5W-30 подойдет , вроде бы по API SN допуск есть.

Я залил Mobil 1 New Life 5W-30.

Считаю 0w40 более стабильным по симу и за него руками и ногами!

По результатам эксплуатации отпишись, как время будет.
С уважением, Павел.

Павел я поменял масло с заводского на ВР виско 7000 0w40 при пробего 1700км, сейчас 6200км всё ОК!
Задумал отказаться от нискозольного масла по http://mb-info.ru/liquids/how_to_ch_...t_low_saps.htm!
По результатам эксплуатации на Mobil 1 New Life 0W-40 конечно буду держать Вас в курсе! Думаю что всё будет больше чем ОК!