У мну бензинка, родной ремень поменял, где то на 70000 по причине свиста при влажности. Новый не свистел тысяч пять. До сих пор стоит. Пробег 150000+. А родной почти в идеале лежит в подполье у запаски, которая ни разу не использовалась
.

Заменил ремень, куплен был как оригинал, в КОРЕАРУС.КОМ Москва, Ленинский проспект 131
#560
пробежал 8ткм и вот что с ним стало:

Странный износ, как будто прикипел к шкиву, а при запуске прям пласт оторвался:confused:

Это контрафакт. Другого объяснения я не вижу.

Вопрос в том-сколько ему лет и где он валялся. Как то поставил грм на 8клапанный ВАЗ. ремень валялся с год на задней полке под стеклом на солнце. Результат был ошеломительный-через пару тыщ на верёвке. Когда разобрал, то зубья отламывались 2мя пальцами. И выглядел как на картинке выше. Тоже контитеч.

Поддержу Бориса, ремень "кончился" до установки

Как оказалось поменять поликлиновый ремень в дороге, когда к ремонтнику заехать некогда/занят/лень совсем не сложно ))) Родной с завода пробежал 206 тысяч км, на 150 т.км была попытка его заменить вместе с металлическим шкивом, роликами и натяжителем. В итоге все поменялось кроме ремня - "не нашел в багажнике, а твой старые еще огого". Собственно процесс занимает минут 20, требуется накидной ключ на 19 и удлинитель воротка (труба) в качестве рычага. Отделался поцарапанными руками и потраченным временем.

Лучше не труба с ключом, а спец. приспособа ... Вожу с собой много лет

В этом магазине, если не все, то почти все паль.
Да и магазином это сложно назвать, если вы лично были по этому адресу. :icon16: