Цитата:
1-есть машины проехавшие на всем родном за 100000км 2-есть машины проехавшие с мэн и на всем родном под 100000км 3 есть машины проехавшие много:D с модернизированными натяжителями и цепями Выбор не мал,....выбираем и радуемся жизни. PS;в подтверждение своих слов.. Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Володь давно уже известно что качество натяжей родных оставляет желать лучшего. У кого-то все норм и 100 000км с ним, а у кого-то плачет уже на 10 000км. С ивеко и линейкой СС таких антирекордов еще не зарегистрировано, хотя пробеги за 20 000км уже есть не мало. А МЭН ставить только чтоб убрать рык :confused: извините, но я мимо лучше пройду.....
|
Когда количество запусков равно количеству километров-подход иной. А выбор натяжителей был ограничен...И выбирать иногда нужно быстро. Возможно,сегодня этот выбор был бы другим.
|
Я все помню Борис, и МЭН предлагали как панацею от всех болячек ГРМ!!! А не от рыка как пишет Владимир. В итоге панацеи не произошло!
|
Для себя у меня разделение однозначное. Насос от пусковых проблем ,а жесткий натяг для долговечности. Единственного лекарства от всего пока нет. Замена бескаркасных башмаков на каркасные не вдохновляет ввиду трудоёмкости. И при разборке не смогу не выбросить заводскую цепь-а она пока очень живая...
|
Цитата:
|
Володь я как ты не храню ссылок и прочего, просто в голове отложилось, я же сам хотел МЭН ставить на волне его популярности на форуме, 49-ый лихо рекламировал сей продукт, но потом подумал и всё. Сейчас уже не найдёшь всего что писали и описывали.....
|
Цитата:
|
Каждый слышит только то что ему надо. Пока что это единичный случай когда цепь вытянулась с мэн. И выводы про всех кто поставил насос делать рано. Скорее всего масло паленка. И тут никакой уровень . натяжитель или мэн не помогут. У меня пробег 85000км. Изменений в грм нет. Масло шел 0 - 40 и замена через 15т. Покатаем до сотки и еще посмотрим.
|
мит Этот единичный случай из полтора десятка поставивших мэны- есть обычная статистика, как и из не поставивших этот насос. Фигня это все, так же как и фигня рассуждения про растяжку цепи при езде накатом . Еще не могу поверить , (возможно я сейчас оскорблю чьи-то чувства) что смена натяжителя это панацея. Ну я просто не догоняю физику процесса.
|
Смотря какой на менять сток на сток конечно не панацея ,а ограниченный ход по любому благо для цепи.
|
Может и так, но по моему ежу понятно, движок собирается в китае и видимо не на приличном заводе, иначе как можно объяснить гигантские пробеги без замен и замены на "обкаточном периоде", банально собирают на коленке , что-то там в размерах то угадывают , то нет и капец. И тут весь мозговой штурм шестилетний... Триста тысяч, как на нормальной иномарке, с другим натяжителем пока никто не откатал?
|
Цитата:
но вот комплектуха поставляемая частью из китая - такое есть. да - точно. я даже адреса находил. просто плавающее качество материалов при их обработке |
[QUOTE=SYOrenburg;679603]Рустам согласен на все 100%, после появления у меня СС2 и Ивеко вообще перестал задумываться про пневмоаморты, сохранения давления в натяже, и ещё кучу идей выбросил нах из головы!!!!
Дружище правильное решение! Алексей внедрит цепку и натяж (не забудь прикупить ивековский). Я на майских буду вскрывать свои все актиончики, сначала белый (он на испытаниях уже перекатал 30т.км. в жёстких условиях) потом чёрный - на нем 103000км на всем родном (ему готов СС2), ну а синему я также как и белому внедрю ивеко, и буду дальше смотреть на сколько всего хватит!!!! Ну и ты не забывай отписывать! А про МЭН - ещё тогда, в самом начале, сразу высказало несколько понимающих людей - что это туфта! Ибо наш "бич" - натяж! Его хоть 3-мя МЭНами подопри, но если он плачет ничего хорошего не будет! Респект опять же Сереге мотористу (механически подопри и все будет норм!) толи СС, толи СС1 (запутался я немного) в общем надо механически натяж подпирать! Правда - она одна!!!![/QUOTE Прислушетись к этому мнению. Оно -правильное! |
Поставил мне Алексей чезет и ивеко на 77к пробега машина стала меньше тупить и подёргивания на малых оборотах ушли , при замене смотрел вылет но не мерил по моему с прошлого раза не поменялось ни чего и Алексей сказал что не критично мог ещё побегать. Не понятно почему она скачком растянулась между замерами но стрёмно так ездить было дальше вдруг она опять резкое начнёт тянуться в сентябре отпуск на машине к морю после замена масла вскрытия и отчёт с меня. Буду теперь наблюдать за чезет ивеко и мэн ))) осталось поливашку только воткнуть до полного комплекта)))
|
Есть кое какие мысли по поводу разнобоя в ресурсе. Связанные с муфтой vvt. Все уже запомнили,что в ВМТ распредвалы стремятся разъехаться. Для этого момента и стяжку заколхозили. Также есть точка,в которой они находятся в точке равновесия-пригодной для замены натяжителя без вскрытия КК. И.разумеется.есть положения,где валы стремятся сойтись. А теперь вспоминаем,сколько раз мы слышали упоминание про не защёлкнутую муфту хотя бы только от Алексея 13. Означает это,что будучи незащёлкнутой и без масла при запуске вращение впускного вала начинается с другой точки отсчёта и при слабонатянутой цепи получаем усиленные знакопеременные (в разные стороны) рывки. Видимо,поэтому кого то ожидает перескок до достижения предельного вылета-а кто и при 27мм избежал перескока. И непонятки с ресурсом,отличающимся в разы,тоже могут проистекать отсюда. Всего лишь версия.
|
Текущее время: 07:13. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot