Поздравляю!

Отключение складывания зеркал заднего вида
http://www.youtube.com/watch?v=YYfdqVNYx6w

Господа, владельцы NA, пожалуйста, внимательно читайте топик. У NNA кнопка складывания зеркал фиксируется в нажатом положении! Поэтому держать её пальцем в нажатом состоянии можно бесконечно - это ничего не меняет.
Вопрос о выключении автоскладывания зеркал на NNA пока открыт...:confused:

хрен его знает.
пару дней назад поставил сигналку с автозаводом на свой NNA у ОД и теперь зеркала складываются и раскладываются вручную.

Надо ставить в режим Slave и подключать по CAN. Тогда штатные функции сохраняются (поправочка: должны сохранятся).

Что ж, господа, здравствуйте.
Пробег 500 км... поговорим о косяках (а может быть об особенностях данного автомобиля).
1. По поводу отключения автоскладывания зеркал. Окончательно выяснилось, что функции этой нет:(. Но! машина пережила +5 и -25^С, снег и ледяной дождь - всё работает!:) Значит, это была паника на корабле, спасибо машинке.
2. О дневных ходовых огнях (которые на NNA габариты:confused:). После консультации с ОД, выяснилось, что всем освещением у нас управляет специальный блок управления, который соответственно прошит. Чтобы переделать из габаритов в ДХО нужно либо перепрошивать блок, либо резать провода и мудрить. Договорились о встрече... (переделке).
Приезжаю утром, иду сдаваться, выходит мастер, заводит авто и ... Двигатель заводится, но не гаснет лампа заряда аккумулятора:confused: Потыкали, подёргали, в наряд записали дополнительно к ДХО горящую лампочку. Иду гулять обещанные два часа. Через три часа звонят, зовут на разговор.
3. ДХО сделали (ц. 2000 р), всё работает как надо (урраа!). Блок перепрошить толку нет, пришлось резать. Но проблема с горящей лампочкой заряда аккумулятора серьёзнее - слетел ремень генератора. Причина - ОБЛОМИЛСЯ болт крепления кронштейна обводного ролика:mad:. Соответственно, кронштейн загнуло, ремень слетел. Надо новый болт и кронштейн, его (кронштейна) конечно, нет в наличии (у всех квадратные глаза - такого чуда не видали). Пообещали быстро найти, нашли через день, пару дней пешком ходил :smoky:.
Приехал принимать работу на третий день. ДХО работает (спасибо ОД), двигатель заводится, лампочка заряда аккумулятора не горит, денег за кронштейн с болтом не просят.
4. Погрелся (-20 однако), включил "драйв" - твою мать! - загорелся "check engine". Бегу обратно, загоняют снова в рем. зону, минут через 15 выходят, говорят - ошибку стёрли, были пропуски зажигания в первом цилиндре (если повторится - замена свечи, либо катушки зажигания).
Вот собственно и всё... думаю повезло или нет :confused: (всё-таки болт обломился практически в руках мастера).
Кстати, нарисовался ещё один косяк - на магнитоле (большая, с навигатором) постоянно часы слетают, причина и логика не выяснены...Кто знает, отзовитесь. :335:

Peta, после приветствия нет необходимости тут писать вопросы.
Рекомендую раскинуть свои вопросы по соответствующим разделам и темам на форуме.

Подтверждаю: часы периодически слетают. Наблюдаю.
Летом еду в Киров. Может тоже ДХО переделаю.
Опиши поподробнее как сейчас работают. А то уменя в "авто" датчик гасит даже противотуманки. Вообще писец какой то.

Заведи бортовик здесь: Бортовой журнал Actyon

По сути, сейчас ДХО работают сами по себе, отдельно от блока управления.
Т.е. получается: жмём на кнопку запуска двигателя один раз (можно включить магнитолу) ДХО не горят, жмём ещё раз, включается зажигание и ДХО, дальше запускаем двигатель - ДХО горят (приборная панель ярко-ярко :128:). Далее, как и обычно, если хотим включить габариты, вертим крутилку на первое деление, подключаются задние габариты к ДХО (которые уже будут работать как габариты), падает яркость приборной панели, включается подсветка приборов. Ну и далее, ближний свет, дальний, противотуманки, ДХО горят всегда, что ни крути. Гаснут сразу после выключения двигателя. ВСЁ!
В вашем случае, при наличии датчика дождя и света (у меня их нет;), на прошлом Nissane, ощутил как они работают, решил не переплачивать, смысла нет), всё точно также: включаются при зажигании, горят всегда, поскольку, ещё раз повторюсь, к блоку управления не подключены!!!. При включении режима АВТО на датчике света, если наружная освещённость падает до определённого предела, у вас сначала зажгутся габариты (т.е. к ДХО подключатся задние габариты с уменьшением яркости приборной панели), ну и дальше, со снижением освещённости включится ближний свет фар.
ДХО ГОРЯТ ВСЕГДА, ПОКА РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ!
Основная радость от этой переделки, приборная панель действительно становится днём SuperVision, а не LowVision (а на солнце и вовсе NoVision:smoky:). Вообщем я доволен на все 100%.:335:

А вообще по правилам при включенных ДХО сзади разве ничего гореть не должно?

Нет, не должно, читайте правила. Обратите внимание на иномарки с ДХО, светится только спереди.

Ну тада усё путем. Приеду переделаю. Ещё бы поярче их сделать.

Разговаривал с диагностом sollers-trade.
Он пробовал переконфигурировать BCM на работу с ДХО в рестайлинговых актионах. Получается только на тех, у которых есть функция автоматического складывания зеркал, у которых нет - передние габариты как ДХО штатными средствами работать не желают.

А поподробнее? Функция автоматического складывания зеркал есть на всех NNA, где он нашёл без оной?:confused:

Далеко не у всех:128: в комфорте - нет

В оригинале - нет :), комфорта на NNA - не существует