Плохо читал! Даже если ничего не прописать мозги постепенно подстраиваются под новые параметры. Иногда до 1500 км пробега.

А где их заказывал? В смысле трубки топливные и медные шайбы под форсунки.

Прочитай всю тему и узнаешь.

Благодаря отзывчивому клубню - я уже совсем не боюсь на попадалово с топливной!!! :335:

Это я читал, так "надо" превращено в сделано? Там же на Экзисте?

Раз тебе лень читать: Новые не покупал. Трубки высокого давления откручивал и затягивал 3 раза. Скажу сразу пока не текут.
Сегодня проверил слив с форсунок на ХХ за 60 секунд.
1-40
2-12
3-5
4-5
3 и 4 которые ремонтировал. Проехал 300 км. До конца форсунки пока не адаптировались. Ждёмс!

3 и 4 будто прям слюнями облизаны.... Вкусно так...

Вот прочитал про трубки, так пришлось с лупой лазить на морозе... трубки разглядывать, а теперь еще и трубку от капельницы со шприцами мастерить придется:icon16: а вдруг у меня тоже где обратки больше нормы:335:

Трубки от капельницы слишком тонкие. Задолбаешься натягивать. Трубка нужна наружным диаметром 6 мм. Шприц 20см3. Трубку обратки заткни гвоздём

нормальные форсы льют 4-5мл в минуту,2й ппц,1й уже давно п...ец

Ладно, буду пробовать натягивать... как натяну - отпишусь... а то даже интересно стало народную диагностику форсункам провести:)

Блин ну читайте Вы тему с начала прежде чем писать всякую херню! Это для ШАО.

Да, но это все равно не будет требуемая работа.

Время идёт и километры тоже. Они и покажут. Прошу зря не пустозвонить.

Рома а чего это не так у Шао?Вроде все правильно.Да и дима Delphi чего тебе плохово сделал?Ты уж как то по аккуратнее в выражениях.

Тема создана чтобы выявить подводные камни при ремонте форсунок NA. Люди которые не в курсе темы и не хотят в ней быть(читают только последние посты) и дают свои коменты просто раздражают. Вот отсюда и выражения!

Romka, с таким отношением можно в этой теме одним остаться со своими подводными камнями. Зато раздражаться не придется.