На холостом больше 4 тысяч оборотов не даёт

И не даст. Защита от....любителей погазовать....

Раньше не пробовал )

а мастеру это говорил? Интересно, что ответит. :o

Порой-такие "проколы", что лучше -молчать....
Возможно-я не прав.
Хотя-...

Да тоже самое ответил, просто решил уточнить)
Куда уже копать незнаю(

Ну уж если все рекомендации выполнил...Тогда в дебри электрики/электроники. Сади рядом с собой спеца с подключеным сканером и лови проблему /ошибку.
Но я на всё равно на воду грешу. Попробуй ещё раз отогреть в теплом боксе, может пробъет/оттает.

У меня такое было, пришел к выводу, что налил воды в бак, т.к. после добавления осушителя в бак проблема сначала стала меньше, после пары заправок со спиртом - ушла совсем. А так даже заглохнуть пыталась горячая на ходу, за бортом -20 было. Ну раз уж тут и сливали и меняли и все-все... А с форсунками не может быть проблемы? Может их еще достать, почистить?

Если есть чем. И форсунки в быстром доступе,как у нас или на логане. Проще час потратить и поставить галочку на этом пункте,чем гадать. Чтои делаю в таких случаях. Да,иногда это лишнее- но почти всегда авто лучше едет и меньше жрёт. Как минимум. И не единожды сливал из рейки ржавую жижу, даже без таких жалоб.

Сегодня -5 проблема осталась

см. педаль и форсунки.
Фильтр топливный менял до проблемы или после?

Фильтр менял после проблемы, залил в бак спирта ещё хуже стало, завтра буду смотреть форсунки

Не туда лил спирт, должно было -полегчать.
До утра-точно. :D

Пасы. Тебе вроде Санька предлагал -помощь?
Не Судьба обратится?
Мозг не е...и, вскрывай клапанную крышку- смотри метки.

Теперь провалы чаше но не отпуская газ пытается пробиться

Да с такими ремонтами и поисками проблемы не долго и спиться, благо в отпуске и жена с ребёнком на отдыхе ))))

Дак при чем грм если после стоянки едет нормально.
И если бы цепь перескочила онаб не завелась или не ровно б работала на холостых может я не прав но когда у меня цепь перескочила то не завелась.

Надо начинать с "простого" -из Хитов проблем.
Цепь скачет-по разному.
Может не завестись, может и ехать, может-и клапана загнуть.
Как карта-ляжет. :D

Пасы. Ты-не прав, если чего. :335:
Так-для досуга, что бы отходняк прошел -http://syclub.ru/showthread.php?t=16583

Цепь проверил все ок(

Самое интересное что машина постоит минут 10 и снова нормальностей едет) но не долго ((

Надо включать ЕЛМ как минимум. И смотреть на показания первого датчика кислорода. Если вместо раскачки напряжения от 0,1 до 0,9 его сигнал встанет в какой то край из этих цифр-то и выводы соответствующие. Нижняя граница укажет на нехватку топлива и обеднение смеси. Причины выше уже обговорены. Верхняя-обогащение укажет на затык в системе выхлопа. Убедиться можно и с наличием помощника. Один газует, а другой ладонью определяет температуру выхлопа. При затыке очень горячо. И вот тут уже варианты. От умершего катализатора-что нехарактерно для Актиона, не встречал пока. До полного глушака воды, которая сначала тает, а затем на скорости замерзает при обдуве ледяным воздухом. Последнее можно устранить путем прогрева глушителя горелкой и сверлением дренажа 3-4 мм. Если это оно-воды будет немеряно. Глушитель наш наклонен вперед, выгнать непросто. Только так по быстрому.