Вставил опрос. Посмотрим какие пробеги у авто.
Просьба отвечать честно.

1.Июль 2012
2.35000
3.Темп Авто / Краснодар
4.Доставало "пинание" коробки на 1-3 передачи, после 4 перепрошивки вылечили.
5.Как ни говори но авто хорошее, на трассе 100-140 ведёт себя уверенно! (при любой погоде) Подогрев руля!!!
При покупке доп : Пионер с навигацией + сигналка + кам.ЗВ + пороги + коврики сам ставил доп сетку под решётку.
Но :- Широковатые передние стойки, обзор при повороте не очень (мёртвая зона, можно и пешехода цапнуть!!!).
- Ставить доп сетку на радиатор обязательно, особенно кто часто по трассе "ходит"
- камера заднего вида на это авто просто необходима

Эксплуатирую с сентября 2011 г.
1. 620км- Сломал пыльник передний который под бампером.
2. 6000-14000км-первая зима, заскрипел салон сверчки то там то тут, в прочем как потеплело, всё прошло.
3. 17000 км-движок стал тупить после 3400 об. (ну тему создавал здесь)
дело в воздушном фильтре было.
4. 27000 км-начал зажигатся CHEK двигла, если очень резко на первой стартануть и двигатель до 3500-4000 об раскрутить. Лечится выключением-включением зажигания. Проявляется не всегда, поэтому забил.
5. 32000 км-перегорел, левый передний габарит, весёлая тема их менять. Поставил светодиоды, посмотрю как ходить будут.
6. 38000 км -вот тросик открывания капота слетел (тоже тему тут завёл). Пока никак не решил.
Ну ещё сломались передние подкрылки которые перед колёсами свисают нафигато.Тоже забил, на скорость не влияет. Треснул задний дублирующий стоп сигнал в районе брызгалки-ничего не делал, брызгает нормально, да и не заметно почти. Салон в эту зиму вообще музыкальным стал, помимо постоянно квартирующихся сверчков, переодически то там, то сям появляются залётные. В прочем они и пропадают так же незаметно. В районе задней двери щас чтото хрустит-трещит, очень громко, пока локализовать не могу, но перекрывает звук магнитолы до 16 едениц. Завтра жену посажу в багажник покатаю, пусть послушает может удастся выяснить что это.
Вобщем то всё это так мелочи, авто доволен на 95%. Пока мой Дракоша меня не подводил.
P.S. В морозы стал не так хорошо заводиться как в первую зиму.

В эксплуатации с июня 2011 г. пробег 55600км;
на 5000 заменили по гарантии дроссельную заслонку;
на 8 тыс. км. обломал задние брызговики,заменил на универсальные;
на 30 т.км пергорел левый габарит,поставил светодиоды;
не адекватно работает климат на трассе, при температуре воздуха от -15 до-30 сауна в салоне,морда не закрыта;
2 недели назад,на трассе Когалым-Сургут при -40,потрескивало лобовое стекло и замерзла левая коленка
не стучит,не скрипит,не брякает, по горам Урала и Крыма летом летал,как вертолет
до 30 т.км. обслуживался у ОД Новосибирска и Сургута

1й- авто жены -Передний привод,дизель, в её руках второй год, пробег 14т.км,перегорели ламп подсветка номера, 2й-авто мой, бензин,полный привод,пробег 7500 пока без поломок

Машина в эксплуатации с апреля 2012, пробег 17000. Особых проблем не имеется, перегорела туманка на 16000, заменил обе, и не так давно заметил, что левый плафон подсветки номера болтаетя на проводе, т.е. фактически опирается на рамку номера, лампочка не горит, правый тоже стал шевелиться. Попытки закрепить левый к успеху не привели - т.к. вероято обломилась часть его крепления. А по сему вопрос: сталкивался ли кто уже с такой бедой, и как вообще данный плафон демонтируется и ставится обратно в исправном состоянии?

Беда массовая, мне поменяли по гарантии. Инженер по гарантии сказал, что новые иногда приходят с уже болтающимся плафоном. Один отремонтировал сам нарастив отломанный язычок крепления.

пробег 29000км,шланг интеркуллера(поменял сам ,800р),сверчек под панелью у левой стойки, вот вроде и все(болт защиты не в счет)

Сталкивался.. Уже 2 раза. Решается запихиванием плафона обратно на защелки..Но у мну пробег почти 55 тысяч. Жду весны и тепла, чтобы решить эту проблему, тем более в обоих плафонах перегорели лампы.. ))

Покупка март 2012, пробег 31000, перегорела 1 габаритка спереди (дилер сказал, для замены надо снимать бампер, и стоить замена будет около 3000 :icon16:), нить одного из стопов, обе лампы подсветки номера (одна из них у меня в камере заднего вида, можно не считать). 2 раза загорался чек, оба раза впоследствии гас (недели через 2 после появления), при диагностике были какие-то ошибки (что-то в трансмиссии и высокий импульс воздухомера, никак на работу авто не влияли), которые сбрасывались без проблем. Проблемы машина доставляет, только когда за ТО платишь - замена масла и возд. фильтра 5000!!

Это не проблема :-) У меня товаищ за 2114 столько платит.

1. Приобрел в начале июля 2011г
2. Пробег более 60т.км.
3. До 50т.км. у официалов со своими З/Ч, далее в неофициальном сервисе санйонга, ценник совсем другой, и запчасти недорогие, т.к. сами возят из Кореи. Если кому интересны координаты сервиса пишите в личку.
4. В самом начале 3 моторчика стеклоподъмников под замену и моторчик управления заслонки печкой. На 30т.км. после плохой заправки стал загораться CheckEngine, решилось прочисткой трубки к датчику дифференциального давления. На ~35 насос ГУР замена (но он звуки с самого начала подавал).
5. В общем машиной доволен, не считая некоторых проблем у первых партий.

- ну нахал. Владельцы Кашкаев за эту операцию больше 12 тонн отдают.

1. декабрь 2011
2. 31000
3. Все ТО у ОД "Регион62", Рязань
4. За год эксплуатации менялись только расходники, необходимые на ТО. А вот неделю назад случился ужОс, перегорела одна лампочка подсветки заднего номера :icon16: пока не устранял, жду тепла:335:
5. автомобиль только радует ;)

1. Ноябрь 2011
2. 32000 км.
3. ТО-0 Автогермес, ТО-10000 Ирбис, ТО-20000 г. Тула, ТО-30000 Ирбис
4. Ни каких поломок, все лампы штатные, ремень генератора на холодную начал
посвистывать, но это ерунда.
5. Штатная резина Nexen 672 полный отстой. Зимняя шипованая Goodyear гудит меньше, дорогу не держит и в право тянет. Сход развал в норме.

Приобретен 25.12.11 на данный день пробег 34700 км. На 10 тыс замена по гарантии датчика температуры выхлопных газов.лампа подсветки номера. На 34 тыс замена привоного ремня (свист). Машиной очень доволен, в сотый раз не пожалел что взял.

1. ПТС 12.04.2011, в эксплуатации с июня 2011
2. 35000 км
3. Автоцентр на Хилокской 9, Новосибирск
4. 9000 км, двигун стал тупить, заменил воздушный фильтр (есть тема)
20000 км( через год) регулировка педали сцепления (наконец то могу переключать передачи без рывков), до этого регулировка выбора передач,
30000 замена передних колодок, пару раз гирлянда этой зимой, чек полного привода
На 25000 заменил ремень навесного, достал его свист.
С 25000 до 32000 периодически чек по движку, то что то продували и проходило, в итоге на 32000 замена педали газа (оказывается эта штука мне мозг с новья под...вала, теперь после замены, со второй трогаюсь легко) замена датчика нейтрали, замена плафонов подсветки заднего номера (все по гарантии)
33000 заменил масло в коробке, и кажется действительно "тук" спрятался, но он и прошлой зимой по холодку "терялся" и нашелся весной. С новья еще вот "туки" коробки напрягают.
5. Из допов- подарошная сигналка, да защита, и ксенон в туманки.
Машинка хорошая, этой зимой в снегопады все прелести полного привода раскрылись, только ОД её продолжает изучать на нас и спасибо форуму, многое ему (ОД) мы рассказываем.