как то спрашивал у гальваников про толщину слоя. сказали около 0.003 мм. именно поэтому такой метод приемлем там, где надо прессовать. краска стала бы мешать, или не красить внутренние поверхности, тогда они станут кородировать.
|
Заканчиваю описание своих мучений. Пошел от простого - проверил балансировку колес, начал с передних - проблема осталась. Вчера поехал в сервис к хорошему знакомому - проверь балансировку, говорю, задних колес, передние проверял. Он, как и свойственно любому мастеру, работу предыдущего товарища немного покритиковал, переделал и перед и зад. Хотя, надо признать, балансировки то и не требовалось сильно, с прошлого года все хорошо, на зиму колеса в сборе ставил, а летние балансировал незадолго до этого (несколько месяцев назад). Основная цель была - еще раз посмотреть на метки, которые ставили при замене подшипника. На месте, тютля в тютлю (после замены машина в гараже стояла на время отпуска)!!! Ну, думаю, колеса отбалансировал, посмотрим, что теперь. Сегодня поехал в Москву. Есть вибрация! Нашел по интернету контору по балансировке, на Алтуфьевском ш. Они мне перед началом работ заодно и крестовину приговорили. Через минут 50 было усе готово. Крестовина поменяна, кардан отбалансирован (показали новый груз 7г). Прокатился на всех скоростях до Коломны. Раньше начиналась вибрация на 80-90. Короче, сейчас нет. Мастер сказал, что, возможно, когда разъединяли кардан, ударами молотка могли балансировку сбить. Помню, молоток был, стучали они при замене подшипника.
Главная мысль этого писалова: АНДРЕЙ, БРАТАН!! Прости, твое изделие свою задачу выполняет, прости, что обидел. Пишу, здесь, чтобы народ не думал плохо ни о твоих подшипниках, ни обо мне неблагодарном. Сейчас пойду обмою свой кардан (прошу правильно читать). Завтра пойду спалю сервис, где подвесной менял ))))))) |
Цитата:
|
Володь, просто почувствовал глубокое, многим здесь знакомое, чувство, что обидел человека. Посыпал голову пеплом. Надеюсь, что мои извинения будут Андреем приняты, и моя радость будет разделена соклубниками.
|
принято, проехали. успехов.
|
вот и славно. Не понятно только с первыми мастерами, да и ладно
|
Ну вот же мастера,не ужели не видели ,что грузик отлетел,и промолчали:confused:
|
Это боязнь расплаты.
А вдруг пронесет? А чуда то и не случилось. А потом еще и пошлют. |
Макарыч,вот она безолаберность работников,на совесть сейчас единицы работают.
|
Считаю, что вполне достойно сделать вывод, что наш КОЛЛЕКТИВНЫЙ разум победил еще одну проблему в обеспечении эапчастями.
|
Слава Богу что рукастые и головастые еще не перевелись! А что будет если одни менагеры остануться? И так уже работать некому, одни проверяющие да контролирующие.
|
Цитата:
|
ценника не вижу. вижу -фебест, вижу стопорные кольца на крестовину. н то ни другое оптимизма не внушает.
|
Вложений: 1
Febest
SGCB-KORC ПОДШИПНИК ПОДВЕСНОЙ КАРДАННОГО ВАЛА (КОМПЛЕКТ) SSANG YONG NEW ACTYON (KORANDO C) 2010-2013 - 8 427 руб. Вложение 76889 |
Нехилый ценник.Ну ладно.есть и то хорошо.
|
интересно, что там за демпфер? а то, может и не делать больше свои. только вот куда стопорные кольца вставлять?
|
Вот если бы они разделили этот комплект,тогда да,можно сворачивать производство.А то получается возьмёшь подвесной а крестовина в нагрузку,все таки не так часто она выходит из строя.Последние две замены на 100000 пробега,подвесные в хлам ,крестовины живые.
|
Текущее время: 05:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot