А нафига это для 1-2 АКБ ? Согласен с Reda-обычного Вымпела хватает. Такие приборы-для группового изнасилования аккумуляторов в таксопарках с автоколоннами...

Что это? Десульфатация на фига?
Если много то лечить, а если 1-2 то сразу в морг?
Мне и 1-2 жалко :)
А, понял, отнести их в парк к спецам :icon16:
Обслужить от 1500р за штуку, если ремонт то тоже от 1500р...
Да ещё доставка, нет уж, лучше вы к нам :icon16:
Как выше писали, если хочешь что было хорошо - сделай сам

Вымпел выдаёт 16,1. Как по мне-то достаточно вполне для десульфатации. И вот ещё-с ней вроде как не ежедневно надо бороться. Насколько понимаю-откачал АКБ и при регулярном использовании это понадобится нескоро.

И как ты десульфатируешь напряжением ? Кипятишь ?
По поводу как часто, если с новья, то думаю может вообще не понадобится. Мой случай запущенный, 4 года без обслуживания. Да и новый , в мае год ему исполнится, ниже 1.75 ампер не опускается/отключается. То ли он " болен", то зарядник такой
У сына АКБ без обслуживания, брат думаю тоже забивает ...

Эту тему надо было разделить на: для трактористов и для не трактористов. Для не трактористов аккумулятор нормально живет и без искусственной подзарядки даже при не очень хорошей для него эксплуатации. (малые пробеги, город, частые запуски...). И покупка какой-либо мало-мальски навороченной зарядки экономически нецелесообразна. у трактористов другая история, к них все сложнее и грустнее. Но касаемо бензинового двигателя- абсолютно в этом уверен. На фиг все эти десульфатации, зарядки по 5-10 тысяч. Дешевле раз в 8 лет поменять батарейку.

С нагрузкой чуток можно. Но у меня , тьфу-тьфу, вроде нет такой проблемы-если верить увиденному на тестерах и отсутствии проблем с прокруткой. Так то у меня с давних пор ещё 2 аппарата есть трансформаторных и один с тиристорным регулятором. Заряд на положительной полуволне. И если подвесить нагрузку-на отрицательной будет разряд. Схему могу выложить, ей 100 лет в обед . Сейчас подобные регуляторы прямо готовые есть, только транс нужен вольт на 15-18.

Раз в 8 лет? Тогда уж АКБ менять вместе с авто, и коли так, то для бензинщиков вход в тему вообще закрыть, ну типа круглова стола....
Шутка :icon16::335:

Под "темой" я конечно имел в виду покупку не дешевого зарядника :335:

Купил я дешевый (1тр), подзаряжать регулярно (несколько раз в год) пойдёт, но хочется что бы еще и "лечил"
А лечить есть кого :) было бы желание и свободное время ... :)
Но это уже..., увы от 5тр

Предположу один момент, с которым завязаны кореша кузовщики и маляры. Процесс "лечения" искалеченных авто очень затяжной, места в боксах всегда не хватает. И каждый день эти коляски приходится выгонять на улицу без дверей, например. Поскольку многое не подключено-процессы в CAN шинах не затихают и АКБ продолжают садится. К моменту выдачи часто уже не алё...Вот туда реально надо весь набор-и чем померять , и чем оживить.

Никто этим заниматься бесплатно не будет... Накинули бустер/завели
Клиент приехал своим ходом и так же уехал ... Аминь
По поводу зарядников на мегамаркете (по промокоду) сейчас можно взять Орион/вымпел 27
с доставкой продавца за 2 959 ₽ на круг

Как раз такой у мну. Он 5 лет назад около 2,5 стоил.

Немного ошибся, не 27й, а 37й у меня.

37-й
2 910 ₽ мегамаркет жжёт :)
Он не плох, но это и не Орион ... :)
по чем ты его брал ?

Сейчас как раз ЗУ подключено-похоже, что вытянул батарею Вымпелом. На улице -6 и первый раз увидел стартовый ток заряда 12А на морозе. До этого 3-5 обычно без разогрева. И при 14,8 упал уже до 0,4А, а до этого замирал на 0,6.

Peters что там за видос, у меня пишет ошибка